[實用新型]電池測量裝置

有效

• 申請號: 201921550141.5
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN210464431U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 鄧喬兵;李軍利;尹華憨;李成坤
• 申請（專利權）人: 深圳市譽辰自動化設備有限公司
• 主分類號: G01B21/30
• 分類號: G01B21/30
• 代理公司: 深圳中細軟知識產權代理有限公司 44528
• 代理人: 王鍇

本實用新型涉及電池檢測技術領域，尤其涉及一種電池測量裝置，電池測量裝置包括機架、驅動機構、安裝部及測量機構；驅動機構包括第一驅動部及第二驅動部，第二驅動部通過第一驅動部與機架連接；安裝部與第二驅動部連接，第一驅動部及第二驅動部中的一個驅動安裝部沿豎直方向移動，另一個驅動安裝部沿與待測面平行的水平方向移動；測量機構與安裝部連接，并包括測量部及微調部，測量部設有兩個，兩個測量部沿垂直于待測面的方向間隔設置，且至少一個測量部通過微調部與安裝部連接，微調部用于調節兩個測量部沿豎直方向的相對位置。驅動機構能夠驅動測量機構同時對相對設置的兩個待測面的不同位置進行測量，且微調部能夠調節兩個測量部的相對位置。

技術領域

本實用新型涉及電池檢測技術領域，尤其涉及一種電池測量裝置。

背景技術

隨著電動技術的發展，電池在汽車上的應用越來越廣泛。而且，隨著乘用車市場持續擴大，電池在乘用車上的應用也越來越多。相比于客車，乘用車的空間更小，對電池的尺寸要求也就更高。然而，目前并沒有對電池的側面，即電池正常放置時平行于豎直方向的表面，且一般為面積較大的兩個表面，的平整度進行測量的裝置，使得裝配人員只有在將電池裝配至車架的過程中才能發現電池的尺寸不符合要求，從而降低裝配效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電池測量裝置，旨在測量電池的待測面的平整度。

為解決上述問題，本實用新型提供一種電池測量裝置，用于測量電池的待測面的平整度，所述電池測量裝置包括：

機架；

驅動機構，包括第一驅動部及第二驅動部，所述第二驅動部設置于所述第一驅動部上，并通過所述第一驅動部與所述機架連接；

安裝部，與所述第二驅動部連接，所述第一驅動部及所述第二驅動部中的一個驅動所述安裝部沿豎直方向移動，另一個驅動所述安裝部沿與所述待測面平行的水平方向移動；以及

測量機構，與所述安裝部連接，并包括測量部及微調部，所述測量部用于測量所述待測面的平整度，所述測量部設有兩個，兩個所述測量部沿垂直于所述待測面的方向間隔設置，且至少一個所述測量部通過所述微調部與所述安裝部連接，所述微調部用于調節兩個所述測量部沿豎直方向的相對位置。

可選地，所述安裝部設有用于容納所述電池的避位槽，兩個所述測量部分別位于所述避位槽的相對兩側。

可選地，所述微調部包括安裝座、滾珠絲桿及旋鈕，所述安裝座與所述安裝部連接，所述滾珠絲桿包括相連接的螺桿及螺母，且所述螺桿與所述安裝座連接，所述螺母與所述測量部連接，所述旋鈕與所述螺桿連接，且所述旋鈕設有指示所述螺母移動的距離的刻度。

可選地，所述電池測量裝置還包括定位機構，所述定位機構包括驅動部及定位部，所述驅動部驅動所述定位部沿平行于所述待測面的水平方向移動，所述電池測量裝置包括兩個所述定位機構，且兩個所述定位機構沿平行于所述待測面的水平方向間隔設置，所述電池定位于兩個所述定位部之間。

可選地，所述定位部設有定位槽，所述定位槽的內表面包括順次連接的第一導向面、第一定位面、第二定位面、第三定位面及第二導向面，且所述第一定位面與所述第三定位面相對設置，所述第二定位面與所述第一定位面及所述第三定位面均垂直，所述第一導向面及所述第二導向面均沿垂直于所述第二定位面且遠離所述定位槽的軸線的方向傾斜，所述第一定位面及所述第二定位面限制所述電池沿平行于所述第二定位面的水平方向移動，所述第二定位面限制所述電池沿垂直于所述第二定位面的方向移動。

可選地，所述電池測量裝置還包括傳感器、控制器及啟動開關，所述傳感器與所述機架連接，用于檢測所述電池測量裝置是否有所述電池放入，且所述傳感器及所述啟動開關均與所述控制器連接。

可選地，所述電池測量裝置還包括支架，所述傳感器通過所述支架與所述機架連接，且所述支架設有圓環形結構的長孔，所述傳感器能夠繞所述長孔的軸線轉動。