[實用新型]一種吸力錨

有效

• 申請號: 201921548815.8
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN211849570U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 陳根龍;劉春生;宋剛;牛慶磊;邵玉濤;于好善;劉曉林;張化民;馮起贈;秦如雷
• 申請（專利權）人: 中國地質科學院勘探技術研究所
• 主分類號: E02D27/52
• 分類號: E02D27/52
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 周曉萍

一種吸力錨，包括筒體，所述筒體下部的外壁上設有數排通透的孔洞，相鄰排的孔洞以錯位的方式排列。本實用新型的有益效果如下：在吸力錨落入時，筒體內的泥濘會從孔洞中逸出的水沖走，防止淤泥淤積；隨筒體下降，筒體會穿透泥線下的土壤，然后土壤將覆蓋這些孔使筒體與中心管形成一個密閉式腔體，以便在吸力錨鋼筒與中心管的環空內抽水形成負壓，將密閉式腔體中的水排到吸力錨外部，在負壓作用下吸力錨會持續的貫入泥土中，直至吸力錨到既定位置。筒體底板的導入段，一方面有利于筒體插入海底土壤，另一方面有利于筒體插入的自動定心。

技術領域

本實用新型涉及一種海洋工程施工裝置，特別是廣泛應于深海油氣鉆井工程、系泊工程、導管架基座、平臺基礎、風電基座等領域的吸力錨。

背景技術

吸力錨對大多數海洋結構和不同土質有廣泛的適用性，是一種很有競爭力的海洋工程施工裝置。作為錨固結構，吸力錨適用于不同土質條件下的各種浮體結構，作為導管架、平臺基礎，吸力錨對密砂和硬粘土等復雜土質也能勝任。與樁基礎相比，吸力錨對靈敏性土有著更大的適用潛力。在打樁過程中，籍以傳遞上部載荷的樁身周圍的土體在打樁過程中被劇烈擾動破壞，這一問題在高靈敏性土質中尤其嚴重。如果采用吸力錨作為基礎，因使用階段大部分荷載在通過錨筒內土體傳遞的，而在錨體安裝施工時這部分土體的擾動要輕很多，因而使吸力錨能夠更有效地發揮高靈敏性土的承載力，特別是垂直承載力。

吸力錨的主體部件是一個底部開口的筒體，在吸力錨落入海底和抽水的過程中，吸力錨筒體內的海底覆蓋層的這部分淤泥一直在桶內淤積。當吸力錨貫入一定深度，在吸力泵的作用下，淤泥會持續分散，達到混漿狀態。盡管吸力泵前端設有濾網，但淤泥中這部分細顆粒會在濾網上結團，導致吸力泵排水不暢通，影響吸力錨的沉入速度。更為嚴重的是，淤泥若堵死濾網，吸力泵將無法完成抽水過程，導致吸力錨無法沉入既定位置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可有效避免筒體內淤泥淤積，防止吸力泵堵塞的吸力錨。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種吸力錨，包括筒體，所述筒體下部的外壁上設有數排通透的孔洞，相鄰排的孔洞以錯位的方式排列。

上述吸力錨，所述筒體下部設有錐形的導入段，所述孔洞分布在導入段的上部。

上述吸力錨，同一排孔洞的相鄰孔的中心距為400-600毫米，上下相鄰排孔洞的中心距為600-900毫米，最高位置孔洞的頂板至筒體底部的距離不大于3000毫米。

上述吸力錨，所述孔洞為矩形、圓形、橢圓形或三角形。

本實用新型對現有吸力錨的筒體結構進行了如下改進：1、在筒體下部的外壁上設置可以排出淤泥的孔洞；2、在筒體下部設置錐形的導入段。上述改進的有益效果如下：在吸力錨落入時，筒體內的淤泥會從孔洞中逸出的水沖走，防止淤泥淤積；隨筒體下降，筒體會穿透泥線下的土壤，然后土壤將覆蓋這些孔使筒體與中心管形成一個密閉式腔體，以便在吸力錨鋼筒與中心管的環空內抽水形成負壓，將密閉式腔體中的水排到吸力錨外部，在負壓作用下吸力錨會持續的貫入泥土中，直至吸力錨到既定位置。筒體底板的導入段，一方面有利于筒體插入海底土壤，另一方面有利于筒體插入的自動定心。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型第一實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型第二實施例的結構示意圖；

圖3是本實用新型第三實施例的結構示意圖。

圖中各標號為：1、筒體；2、孔洞，3、導入段。

具體實施方式