[實(shí)用新型]一種具有托盤功能的貨架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921546803.1 | 申請日： | 2019-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN210557169U | 公開（公告）日： | 2020-05-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王迪 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州佳和新供應(yīng)鏈管理有限公司 |
| 主分類號： | B65G1/04 | 分類號： | B65G1/04;A47F5/10;A47F5/00 |
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| 地址： | 450000 河南省鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 具有 托盤 功能 貨架 | ||
本實(shí)用新型涉及一種具有托盤功能的貨架，其包括側(cè)面開設(shè)有叉架孔的托盤、垂直固接在托盤上的若干支架和水平設(shè)置在若干個所述支架之間的托板，所述上端的托板沿周邊設(shè)置有截面為梯形的凸棱，所述托盤的下面設(shè)有截面為梯形的凹槽，上下相鄰的貨架之間通過凸棱和凹槽卡接。本實(shí)用新型可使叉車直接對貨架進(jìn)行搬運(yùn)移動，具有提高工作效率的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及貨品暫存裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有托盤功能的貨架。
背景技術(shù)
倉儲貨架是倉庫現(xiàn)代化和提高效率的重要工具，而且市場需求份額越來越高，隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，對貨物運(yùn)輸效率的要求也越來越高。
現(xiàn)在的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式是通過人力將貨物堆放到托盤上，用地牛或者叉車將貨物送到庫房，再通過人力將貨物放置到貨架上，轉(zhuǎn)運(yùn)效率低下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種具有托盤功能的貨架。
本實(shí)用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：
一種具有托盤功能的貨架，其特征在于：包括側(cè)面開設(shè)有叉架孔的托盤、垂直固接在托盤上的若干支架和沿上下方向設(shè)置在若干個所述支架之間的托板。
通過采用上述技術(shù)方案，底盤的側(cè)面開設(shè)的叉架孔能夠使叉車上的貨叉伸入并將貨架抬起，從而能夠直接通過叉車從運(yùn)輸車上將貨物運(yùn)送到庫房，省去了中間的搬運(yùn)環(huán)節(jié)，提高了工作效率。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：頂端的所述托板沿周邊設(shè)置有截面為梯形的凸棱，所述托盤的下面設(shè)有截面為梯形的凹槽，上下相鄰的貨架之間通過凸棱和凹槽卡接。
通過采用上述技術(shù)方案，兩個或多個貨架上下插接，能夠增加貨架的層數(shù)，從而提高倉庫空間的利用率；凸棱和凹槽的設(shè)置能夠使上下插接的貨架更加穩(wěn)固，不因外力的原因發(fā)生滑動而摔落。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述支架朝向托盤的側(cè)面開設(shè)有若干個卡槽，所述卡槽內(nèi)滑動連接有擋板和擋桿。
通過采用上述技術(shù)方案，叉車在運(yùn)送帶有貨物的貨架時，擋板和擋桿的設(shè)置能夠防止貨物滑出貨架，提高安全性。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述擋板和擋桿的兩端部垂直連接有連接桿，所述連接桿設(shè)置在所述支架的內(nèi)部，并通過所述卡槽與所述擋板和擋桿連接；所述托板的上側(cè)面開設(shè)有條形孔，所述條形孔所在平面與所述卡槽所在平面重合。
通過采用上述技術(shù)方案，兩個貨架上下碼放時，處于上方的貨架會向下壓下方貨架最上端的擋桿，使擋桿和擋板向下移動，同時擋板通過條形孔伸進(jìn)托盤內(nèi)，并封堵叉架孔，防止在貨架的上方卡接有其他貨架的情況下，對下方的貨架進(jìn)行移動，以保證貨物轉(zhuǎn)移的順利進(jìn)行。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述托盤的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述擋板和所述托盤的下面板通過所述彈簧彈性抵接。
通過采用上述技術(shù)方案，兩個上下碼放的貨架，叉車將上方的貨架移開后，下方貨架上活動板的上端部沒有了其他物體的壓力，彈簧的作用力可將擋板向上推，并露出叉架孔，在此情況下，下方的貨架方可通過叉車進(jìn)行搬運(yùn)移動。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述擋桿上側(cè)面與其下方的所述托板上側(cè)面的距離等同于所述擋板上側(cè)面與托盤上側(cè)面的距離。
通過采用上述技術(shù)方案，貨架單獨(dú)放置時，擋板由于彈簧的作用伸出在托盤的上方，對托盤上的貨物形成一個圍擋，當(dāng)有另一個貨架放置在本貨架上方時，會將下方貨架的擋桿壓至與托板齊平，擋桿通過連接桿帶動擋板同樣向下移動至與托盤齊平，此時可方便對下方貨架上的貨物進(jìn)行手動拉出使用或整理。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述擋板的垂直寬度不大于所述托盤的高度，且不小于所述叉架孔的垂直高度。
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