[實用新型]車載螺桿式壓縮機

有效

• 申請號: 201921546056.1
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN210859207U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 周坤;周武彬;王業榮
• 申請（專利權）人: 寧波鮑斯能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/04;H02K9/06
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本實用新型揭示一種車載螺桿式壓縮機，包括螺桿機主機，車載螺桿式壓縮機還包括電機，電機的前端蓋一體成型在螺桿機主機的齒輪箱蓋上，電機中的外殼與齒輪箱蓋固定，螺桿機主機與電機傳動連接；本實用新型通過將電機直接集成到螺桿機主機上后，能夠大大簡化機械結構，且能夠縮小螺桿式壓縮機的體積，而且由電機驅動螺桿機主機進行工作具有驅動結構簡單和易于維護的優點。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體涉及一種車載螺桿式壓縮機。

背景技術

目前，用于輸送粉料的工程車輛上一般都安裝有螺桿式壓縮機，例如目前用于輸送水泥的工程車上安裝有螺桿式壓縮機，螺桿式壓縮機的作用是將粉料抽到工程車上的罐體中，或者用于對罐體加壓，以使得罐體中的粉料從罐體中輸出，但是目前安裝在工程車上的螺桿式壓縮機一般由液壓泵或發動機驅動，其機械結構復雜，且存在體積大的缺點。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種車載螺桿式壓縮機，其通過將電機直接集成到螺桿機主機上后，能夠大大簡化機械結構，且能夠縮小螺桿式壓縮機的體積，而且由電機驅動螺桿機主機進行工作具有驅動結構簡單和易于維護的優點。

本實用新型的車載螺桿式壓縮機，包括螺桿機主機，車載螺桿式壓縮機還包括電機，電機的前端蓋一體成型在螺桿機主機的齒輪箱蓋上，電機中的外殼與齒輪箱蓋固定，螺桿機主機與電機傳動連接。

本實用新型的車載螺桿式壓縮機，其中，電機的轉軸一體成型在螺桿機主機的輸入軸上，輸入軸插入在電機中的轉子中，輸入軸與轉子固定；通過采用這種結構后，能夠省去電機中的轉軸，這樣一來，能夠縮小壓縮機的體積，且無需采用聯軸器來連接電機的轉軸和輸入軸，能夠給電機和螺桿機主機的連接帶來方便。

本實用新型的車載螺桿式壓縮機，其中，輸入軸的外周壁上嵌裝有限位鍵，限位鍵與轉子內壁上的限位槽嵌合；通過采用這種結構后，在輸入軸插入到轉子內部后，限位鍵能夠與限位槽嵌合，這樣一來，輸入軸與轉子之間能夠達到周向限位的目的，即在轉子轉動時，能夠可靠地帶動輸入軸轉動。

本實用新型的車載螺桿式壓縮機，其中，電機中的外殼與齒輪箱蓋之間設置有定位結構；通過定位結構的設置，在外殼與齒輪箱蓋裝配時，外殼與齒輪箱蓋之間能夠實現定位，從而能夠給電機與齒輪箱蓋的裝配帶來方便。

本實用新型的車載螺桿式壓縮機，其中，定位結構包括一體成型在齒輪箱蓋朝向電機一側的端面上的環形凸臺，外殼前端的內周壁上設置有用于與環形凸臺嵌合的環形臺階；通過采用這定位結構后，在環形凸臺與環形臺階嵌合后，即可實現對電機和齒輪箱蓋的定位。

本實用新型的車載螺桿式壓縮機，其中，外殼尾端的內部設置有風葉，輸入軸貫穿轉子后穿設在風葉的軸孔中，風葉與輸入軸固定，外殼的尾端固定有后蓋，后蓋中設置有若干進風孔，外殼前端的外周壁上設置有若干個出風口；通過采用這種結構后，當轉子在帶動輸入軸轉動時，風葉由輸入軸帶動轉動，風葉轉動后，空氣能夠通過進風孔進入到外殼內部，并通過出風口排出，在空氣流經外殼后，空氣能夠實現對外殼中的定子和轉子的冷卻。

本實用新型通過將電機直接集成到螺桿機主機上后，能夠大大簡化機械結構，且能夠縮小螺桿式壓縮機的體積，而且由電機驅動螺桿機主機進行工作具有驅動結構簡單和易于維護的優點。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型的部分分解結構示意圖；

圖4為本實用新型的部分分解結構示意圖。

具體實施方式