[實(shí)用新型]雙電機(jī)單速平行軸帶輪邊減速的電驅(qū)動橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921544528.X | 申請日： | 2019-09-17 |
| 公開（公告）號： | CN210733717U | 公開（公告）日： | 2020-06-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李楊;楊啟晨;李瑞豐;孔文;鄭夢瑤 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)德納車橋有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/12 | 分類號： | B60B35/12;B60K17/04;B60K1/02 |
| 代理公司： | 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217 | 代理人： | 嚴(yán)崇姚 |
| 地址： | 441000 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電機(jī) 平行 軸帶輪邊 減速 驅(qū)動 | ||
1.一種雙電機(jī)單速平行軸帶輪邊減速的電驅(qū)動橋，包括第一電機(jī)（1）、齒輪箱、傳動軸總成、輪邊減速器總成、第一車輪（12）和第二車輪（13），齒輪箱包含減速器總成，第一電機(jī)（1）安裝在齒輪箱的一側(cè)，其特征在于：所述的減速器總成包括嚙合的一級主動齒輪（3）和一級從動齒輪（4）、嚙合的二級主動齒輪（5）和二級從動齒輪（6）；還包括第二電機(jī)（2），所述的第二電機(jī)（2）安裝在齒輪箱的另一側(cè)；第一電機(jī)（1）和第二電機(jī)（2）的電機(jī)軸與傳動軸總成的傳動軸平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電機(jī)單速平行軸帶輪邊減速的電驅(qū)動橋，其特征在于：所述的第一電機(jī)（1）和第二電機(jī)（2）的輸出端分別與一級主動齒輪（3）的花鍵嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙電機(jī)單速平行軸帶輪邊減速的電驅(qū)動橋，其特征在于：所述的第一電機(jī)（1）與第二電機(jī)（2）是相同型號或不同型號的驅(qū)動電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙電機(jī)單速平行軸帶輪邊減速的電驅(qū)動橋，其特征在于：還包括差速器；所述的傳動軸總成包括半軸（7），差速器兩端與半軸（7）連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙電機(jī)單速平行軸帶輪邊減速的電驅(qū)動橋，其特征在于：所述的輪邊減速器總成包括太陽輪（8）、行星輪（9）、行星架（10）和齒圈（11），分別裝于第一車輪（12）和第二車輪（13）內(nèi)；傳動軸總成與太陽輪（8）通過花鍵連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙電機(jī)單速平行軸帶輪邊減速的電驅(qū)動橋，其特征在于：所述的第一電機(jī)（1）與第二電機(jī)（2）是相同型號的驅(qū)動電機(jī)；還包括差速器；所述的傳動軸總成包括半軸（7），差速器兩端與半軸（7）連接；所述的輪邊減速器總成包括太陽輪（8）、行星輪（9）、行星架（10）和齒圈（11），分別裝于第一車輪（12）和第二車輪（13）內(nèi)；傳動軸總成與太陽輪（8）通過花鍵連接。
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