[實用新型]一種易裝填潤滑脂的卡車制動拉索

有效

• 申請號: 201921544385.2
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN210554741U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 陳炳華;瞿道禹
• 申請（專利權）人: 蕪湖亞利華汽車部件有限公司
• 主分類號: B60T11/04
• 分類號: B60T11/04;F16C1/24;F16C1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種易裝填潤滑脂的卡車制動拉索，包括拉索線芯，所述拉索線芯外還套裝有潤滑脂固定套管，所述潤滑脂固定套管的外側套裝有防塵護套，所述潤滑脂固定套管上設置有若干鏤空結構的潤滑脂放置孔。本實用新型提供的一種易裝填潤滑脂的卡車制動拉索，能夠使潤滑脂相對均勻地分布在防塵護套與拉索芯線之間，避免潤滑脂在裝填的時候被穿過的拉索芯線帶出防塵護套。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車拉索產品技術領域，特別是一種易裝填潤滑脂的卡車制動拉索。

背景技術

隨著電子駐車制動系統的不斷應用普及，越來越多的小型汽車采用了新型的電子控制制動總成；但是對于追求成本經濟性和操控穩定性的商用卡車而言，大多還是采用技術較為成熟、成本相對較低的拉索式機械制動系統。汽車拉索在使用過程中為了避免灰塵沉積影響零部件的配合間隙通過順暢性，通常在拉索芯線的外側套裝一個防塵護套，但是防塵護套與拉索芯線之間的反復摩擦不僅會造成較大的噪音和振動，而且會對防塵護套和拉索芯線造成磨損，為此防塵護套與拉索芯線之間通常涂布有潤滑脂，但是在現有技術中，防塵護套與拉索芯線之間的潤滑脂在裝填的時候，容易被穿過的拉索芯線帶出防塵護套，從而影響了潤滑脂的分布均勻性，甚至使得防塵護套內存在潤滑脂空隙。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種易裝填潤滑脂的卡車制動拉索，能夠使潤滑脂相對均勻地分布在防塵護套與拉索芯線之間，避免潤滑脂在裝填的時候被穿過的拉索芯線帶出防塵護套。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種易裝填潤滑脂的卡車制動拉索，包括拉索線芯，所述拉索線芯外還套裝有潤滑脂固定套管，所述潤滑脂固定套管的外側套裝有防塵護套，所述潤滑脂固定套管上設置有若干鏤空結構的潤滑脂放置孔。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括套裝在所述拉索線芯外側的操控端固定套管和執行端固定套管，所述操控端固定套管和所述執行端固定套管均位置固定設置，所述拉索線芯的兩端分別為線芯操控端和線芯執行端，所述操控端固定套管和所述執行端固定套管自所述線芯操控端向所述線芯執行端依次設置；所述操控端固定套管包括固定外套管和活動內套管，所述固定外套管同軸套裝在所述活動內套管外側，所述活動內套管套裝在所述拉索線芯的外側，且所述固定外套管和所述活動內套管之間通過螺紋配合；所述拉索線芯上設置有外徑大于所述活動內套管內徑的限位連接柱一，且所述限位連接柱一位于所述活動內套管朝向所述線芯操控端的一端外側。

作為上述技術方案的進一步改進，所述固定外套管包括螺紋連接部和護套夾持外管部，且所述護套夾持外管部的內徑大于所述活動內套管的外徑，所述護套夾持外管部位于所述螺紋連接部朝向所述線芯執行端的一側；所述活動內套管朝向所述線芯執行端的一端設置有位于所述護套夾持外管部內側的護套夾持內管部；所述防塵護套的一端固定連接所述執行端固定套管，所述防塵護套的另一端夾持固定在所述護套夾持外管部和所述護套夾持內管部之間。

作為上述技術方案的進一步改進，所述潤滑脂固定套管位于所述護套夾持內管部和所述執行端固定套管之間，且所述護套夾持外管部的內徑自所述線芯執行端向所述線芯操控端依次增大。

作為上述技術方案的進一步改進，所述拉索線芯上設置有限位連接柱二，且所述限位連接柱二位于所述線芯執行端和所述執行端固定套管之間，所述限位連接柱二和所述執行端固定套管之間設置有套裝在所述拉索線芯外側的拉索復位彈簧。

作為上述技術方案的進一步改進，所述拉索復位彈簧的外側套裝有防塵伸縮管，所述限位連接柱二和所述執行端固定套管外側分別設置有第一伸縮管固定環和第二伸縮管固定環，所述防塵伸縮管的兩端分別抵住所述第一伸縮管固定環和所述第二伸縮管固定環。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：