[實用新型]驅動控制集成器件及空調器有效
| 申請號: | 201921543656.2 | 申請日: | 2019-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN210129827U | 公開(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發明(設計)人: | 黃招彬;李金波;朱良紅 | 申請(專利權)人: | 廣東美的制冷設備有限公司;美的集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H02P5/74 | 分類號: | H02P5/74;H02P27/08;H02M5/458;H02M1/42;H02M7/00;H02H5/04;H02H7/12 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏;陳媛婧 |
| 地址: | 528311 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動 控制 集成 器件 空調器 | ||
本實用新型提供了一種驅動控制集成器件及空調器,其中,集成器件包括:基板,沿基板的第一邊緣的方向,基板上依次集成設置有整流器、功率因數校正器和至少兩個電機驅動組件;電機驅動組件包括:驅動器,驅動器被配置為接收處理器發送的驅動控制信號,并根據驅動控制信號生成脈沖調制信號;逆變器,逆變器的輸入端連接至驅動器的輸出端,逆變器被配置為根據脈沖調制信號驅動電機運行,電機的輸入端經第一邊緣的引腳連接至逆變器的輸出端,處理器經基板的第二邊緣的引腳連接至驅動器。通過本實用新型提供的驅動控制集成器件,提高了驅動控制集成器件的集成度、電磁干擾及抗干擾能力、功率密度和散熱性能,綜合提升了驅動控制集成器件的可靠性。
技術領域
本實用新型涉及驅動控制技術領域,更具體而言,涉及一種驅動控制集成器件和一種空調器。
背景技術
家用變頻空調通常具備室外機和室內機,室外機的驅動控制器與室內機的驅動控制器分別設置于室外和室內,基本采用“整流器功率器件、功率因數校正器、壓縮機逆變器和風機逆變器等”分立組合方案,此方案存在成本高、電控板面積大、電裝工序繁多、可靠性低、人工成本高和組裝效率低等缺點。
相關技術中,家用變頻空調器的驅動器件不斷朝著集成化的方向發展,但是,集成化的驅動控制器件存在的主要技術問題包括電磁干擾大、封裝難度大和布線復雜等。
另外,整個說明書對背景技術的任何討論,并不代表該背景技術一定是所屬領域技術人員所知曉的現有技術,整個說明書中的對現有技術的任何討論并不代表認為該現有技術一定是廣泛公知的或一定構成本領域的公知常識。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。
為此,本實用新型的第一個方面的目的在于提供一種驅動控制集成器件。
本實用新型的另一個方面的目的在于提供一種空調器。
為實現上述目的,本實用新型的一個方面的技術方案,提供了一種驅動控制集成器件,驅動控制集成器件外接有處理器,驅動控制集成器件包括:基板,沿基板的第一邊緣的方向,基板上依次集成設置有整流器、功率因數校正器和至少兩個電機驅動組件;電機驅動組件包括:驅動器,驅動器被配置為接收處理器發送的驅動控制信號,并根據驅動控制信號生成脈沖調制信號;逆變器,逆變器的輸入端連接至驅動器的輸出端,逆變器被配置為根據脈沖調制信號驅動電機運行,其中,逆變器跨接于高壓母線與低壓母線之間,電機的輸入端經第一邊緣的引腳連接至逆變器的輸出端,處理器經基板的第二邊緣的引腳連接至驅動器。
本實用新型上述技術方案提供的驅動控制集成器件,沿基板的第一邊緣的方向,基板上依次集成設置有整流器、功率因數校正器和至少兩個電機驅動組件,其中,每個電機驅動組件包括驅動器和逆變器等,由于整流器的散熱量低于功率因數校正器的散熱量,以及功率因數校正器的散熱量低于電機驅動組件的散熱量,尤其是電機驅動組件靠近基板邊緣設置,上述驅動控制集成器件有利于提高基板的散熱效果,不僅實現了驅動控制集成器件的高度集成,而且提高了功率密度和可靠性,另外,有利于提高驅動控制集成器件的小型化和生產成本。
另外,本實用新型上述技術方案提供的驅動控制集成器件,還具有如下附加技術特征:
其中一實施例,至少兩個電機驅動組件中的一個電機驅動組件為空調器內機的風機驅動組件,至少兩個電機驅動組件中的另一個電機驅動組件為空調器外機的壓縮機驅動組件。
其中一實施例,風機驅動組件的驅動器與壓縮機驅動組件的驅動器集成于同一個驅動器芯片,或風機驅動組件的驅動器與壓縮機驅動組件的驅動器設于兩個分離的驅動器芯片中。
其中一實施例,第一邊緣和第二邊緣為基板的平行對邊,風機驅動組件的散熱量小于壓縮機驅動組件的散熱量,功率因數校正器的散熱量大于整流器的散熱量。
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