[實用新型]增壓系統

有效

• 申請號: 201921540842.0
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN211009319U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 陳忠余
• 申請（專利權）人: 揚州巨星機械有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00;F15B11/08;F15B13/02
• 代理公司: 北京精金石知識產權代理有限公司 11470
• 代理人: 宋秀蘭

本實用新型公開了增壓系統，包括動力單元，動力執行單元以及動力控制單元，動力單元為油泵，動力執行單元為增壓缸，其中動力單元通過油路連接動力控制單元，動力控制單元通過油路連接至增壓缸上，其中動力控制單元內設置有一閉合增壓油路，增壓油路一端連接油泵且該油路上設置有調壓閥，另一端連接回油濾清器且該油路上設置有泄壓閥，執行單元還設置有電磁換向閥，電磁換向閥通過兩條油路連接至增壓油路上，所述的油路上設置有單向閥，所述電磁換向閥連接至增壓缸，增壓缸為雙作用增壓缸，在增壓缸內設置一根大活塞桿以及兩根小活塞桿，本實用新型裝置具有循環工作且油壓保持壓力高的技術優點。

技術領域

本實用新型涉及液壓技術領域，具體涉及一種增壓系統。

背景技術

現有技術中的增壓系統是使液壓傳動系統某一支路上獲得比液壓泵的供油壓力還高的壓力回路，而液壓傳動系統其他部分仍然在較低的壓力下工作。它適合在壓力較高流量較小的回路上使用。采用增壓回路的優點是可節省能源、降低成本、工作可靠、噪聲小和效率高。

壓力控制回路是利用壓力控制閥作為回路的主要控制元件，控制整個液壓系統或局部系統壓力的回路，以滿足執行元件輸出所需要的力或力矩的要求。在各類機械設備的液壓系統中，保證輸出足夠的力或力矩是設計壓力控制回路最基本的條件。壓力控制回路的基本類型包括調壓回路、減壓回路、保壓回路、增壓回路、平衡回路和卸荷回路等。

現有技術中的的增壓系統常采用單作用增壓缸的增壓回路系統，完成一個增壓動作后，需要外界對無桿腔內進行補充液油，不能夠循環使用，同時再完成一個增壓補油的動作后，油路中的壓力會損失，油泵需要不斷的補充油壓。

實用新型內容

為了克服現有技術中，增壓系統不能循環工作且工作壓力不能長時間保持的技術問題，本實用新型提供一種油壓保持壓力高且可以循環工作的增壓系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：增壓系統，包括動力單元，動力執行單元以及動力控制單元，其中動力單元為油箱以及設置在油箱中的油泵，所述動力單元中還設置有吸油濾清器以及回油濾清器，動力執行單元為增壓缸，其中動力單元通過油路連接動力控制單元，動力控制單元通過油路連接至增壓缸上，其中動力控制單元內設置有一閉合增壓油路，增壓油路一端連接油泵且該油路上設置有調壓閥，另一端連接回油濾清器且該油路上設置有泄壓閥，增壓油路上還設置有用于連接的管接頭，所述執行單元還設置有電磁換向閥，電磁換向閥通過兩條油路連接至增壓油路上，所述的油路上設置有單向閥，所述電磁換向閥連接至增壓缸，增壓缸為雙作用增壓缸，在增壓缸內設置一根大活塞桿以及兩根小活塞桿。

優選的，所述電磁換向閥一端油路上還設置有比例溢流閥，所述比例溢流閥連接至增壓油路上。

優選的，所述增壓油路上還設置有壓力表，所述壓力表通過連接端頭連接至增壓有路上，所述連接端頭與壓力表之間還設置有單向閥。

優選的，所述增壓油路上設置的管接頭為三通管或四通管。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在動力控制單元內設置一封閉的循環油路，在油路上設置多個單向閥以及支路，保持油路的單向循環，循環油路上通過支路連接至電磁換向閥上，電磁換向閥泄壓的一端連接至循環油路，循環油路的一端連接油泵一端連接泄壓閥，設置安全泄壓值，可以保護油路安全，油泵進油可以保持油路的壓力，電磁換向閥進油以及出油均連接循環油路，油路內的液壓油循環保持壓力，使得電磁閥進油一端壓力可保持，使得增壓效率更高，同時使用雙作用增壓缸的油路，增壓缸內的大活塞桿兩端通油管，保持增壓缸可以循環工作保證效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中1、油泵；2、進油濾清器；3、調壓閥；4、回油濾清器；5、泄壓閥；6、單向閥；7、比例溢流閥；8、壓力表；9、電磁換向閥；10、增壓缸。

具體實施方式