[實用新型]一種公路交通安全用便于維護的鋼護欄

有效

• 申請號: 201921540640.6
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN210712672U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 曾祥紅
• 申請（專利權）人: 江西水木實業發展有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路交通安全用便于維護的鋼護欄，包括底座，所述底座的頂部設置有立柱，所述立柱表面的兩側均開設有安裝槽，兩個所述安裝槽內表面的前后兩側均連通有卡槽，所述卡槽的內部設置有第一卡塊，所述第一卡塊一側的中間開設有伸縮槽，所述伸縮槽的內部設置有彈簧。本實用新型利用連接組件之間通過轉動件連接，可將組件收納，減小占地面積的同時也方便運輸，同時轉動件為可拆卸的螺栓固定，方便來連接組件損壞時及時更換，立柱與第一連接組件和第三連接組件皆通過第一卡塊內設置的第二卡塊固定，方便在第一連接組件或第三連接組件損壞時更換，也可將連接組件和立柱分開，方便運輸，減輕工作人員勞動量。

技術領域

本實用新型涉及公路交通用具技術領域，具體為一種公路交通安全用便于維護的鋼護欄。

背景技術

交通護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、最大程度地減少對乘員的傷害，交通護欄的作用有:一是防止車輛沖出路外造成翻車事故，特別是設置在山區彎道、險道處的交通護欄，對機動車駕駛員來說，在遠處可引起充分的注意，使其提高警惕，在通過時還能對駕駛員進行視線誘導，幫助其進行正確操作；二是可防止對向車發生正面沖突，同時可防止同向車發生擦、掛；三是可防止車輛沖撞行人，并可防止行人任意橫穿馬路等。

路旁護欄用于保護車輛及車里面的人防止受到位于道路旁邊的天然或人工物件的碰撞，車輛撞擊交通護欄可能既損害車輛/乘客又損害護欄本身，注意到這一點是重要的，碰撞護欄引起的損害通常不如碰撞位于護欄之后的部件嚴重，因此交通護欄代表了這兩種考慮之間的一個折中，而現有的護欄一般整體的，這就造成了運輸的不便，且整體的護欄在損壞后需要整體運走或者現場切割，浪費時間的同時也可能造成道路擁堵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路交通安全用便于維護的鋼護欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路交通安全用便于維護的鋼護欄，包括底座，所述底座的頂部設置有立柱，所述立柱表面的兩側均開設有安裝槽，兩個所述安裝槽內表面的前后兩側均連通有卡槽，所述卡槽的內部設置有第一卡塊，所述第一卡塊一側的中間開設有伸縮槽，所述伸縮槽的內部設置有彈簧，所述彈簧的兩端均固定連接有滑動板，兩個所述滑動板相離的一側均固定連接有第二卡塊，兩個所述第二卡塊均貫穿第一卡塊且延伸至第一卡塊的外部，所述第一卡塊的右側固定連接有第一連接組件，所述第一連接組件的右側轉動連接有第二連接組件，所述第二連接組件的右側轉動連接有第三連接組件，所述第三連接組件的右側與所述第一卡塊固定連接。

優選的，所述第一連接組件包括第一頂桿和第一底桿，所述第一頂桿和所述第一底桿的左端均與所述第一卡塊固定連接，所述第一頂桿和所述第一底桿右端的上下兩側均固定連接有第一夾板，所述第一頂桿底端的左右兩側均固定連接有第一豎桿，所述第一豎桿的底端與所述第一底桿的頂端固定連接。

優選的，所述第二連接組件包括第二頂桿和第二底桿，所述第二頂桿和所述第二底桿的左端均固定連接有第一夾塊，所述第二頂桿和所述第二底桿右端的上下兩側均固定連接有第二夾板，所述第二頂桿底端的左右兩側均固定連接有第二豎桿，所述第二豎桿的底端與第二底桿的頂端固定連接。

優選的，所述第三連接組件包括第三頂桿和第三底桿，所述第三頂桿和所述第三底桿的左端均固定連接有第二夾塊，所述第三頂桿和所述第三底桿的右端均與所述第一卡塊固定連接，所述第三頂桿底端的左右兩側均固定連接有第三豎桿，所述第三豎桿的底端與所述第三底桿的頂端固定連接，第一豎桿、第二豎桿和第三豎桿上貼有藍色反光膜，立柱上設置有黃色單面反光標志。

優選的，所述第一夾板頂部的中間開設有限位槽，所述限位槽的內部設置有轉動件。

優選的，所述第二夾板通過轉動件與第二夾塊轉動連接。