[實用新型]一種預制板連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921540100.8
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN210767206U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 朱月清;段武君;張啟明;馬林;張龍金;肖錦來;韋鵬;夏猛;劉士銳;盧永剛;周晶晶
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: E04B1/04
• 分類號: E04B1/04;E04B1/61
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種預制板連接結(jié)構(gòu)，包括構(gòu)造柱、與構(gòu)造柱相連接的第一預制板和第二預制板、螺栓，第一預制板設有第一端面，第一端面埋設有套筒，套筒的端面與所述第一端面平齊；第二預制板設有第二端面，第一端面與第二端面相鄰且垂直，第二端面埋設有搭接筋，搭接筋與所述構(gòu)造柱連接；螺栓一端固定在套筒內(nèi)且其另一端與構(gòu)造柱連接。其中，通過在第一預制板的第一端面上預埋套筒且套筒的端面與第一端面平齊，在吊裝第一預制板于第二預制板一側(cè)時，套筒的設置避免了其與搭接筋的干涉，只需將第一預制板從第二預制板上方垂直向下吊裝，無需多次水平校準第一預制板，提高了多塊預制板間的連接速度和精準度，優(yōu)化了現(xiàn)有預制板連接結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及預制裝配式建筑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預制板連接結(jié)構(gòu)

背景技術(shù)

近些年來，隨著人們對居住條件和生活環(huán)境的要求不斷提升，建筑業(yè)飛速發(fā)展。當前，以預制裝配式建筑為特征的建筑工業(yè)化是建筑業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳、可持續(xù)化發(fā)展的關(guān)鍵途徑之一。

在預制裝配式建筑中，預制構(gòu)件之間的連接方式對于預制和裝配施工效率以及服役力學性能有著至關(guān)重要的影響。其中，預制板之間的連接固定在整個連接工程中占有很大比重。由于預制板的每一連接側(cè)面上都伸出一段預先澆注的連接用搭接筋，目前，多塊相垂直的預制板的連接固定是先采用汽車吊或塔吊將其中一塊預制板托起，吊裝移動至待安裝位置，再采用汽車吊或塔吊將其他預制板依次托起到達待安裝位置旁，通過水平移動進一步校準安裝位置以避免與前面安放的預制板的搭接筋碰撞干擾，最后通過構(gòu)造柱與各預制板上的搭接筋進行綁扎固定、封模和澆注。

現(xiàn)有技術(shù)在對多塊相互垂直的預制板進行連接時，在吊裝過程中需要對后吊裝的預制板進行多次水平校準，從而降低了預制板連接速度和準確度，另外，各預制板搭接筋之間會產(chǎn)生摩擦，這也會磨損搭接筋。

有鑒于此，特提出本實用新型。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種預制板連接結(jié)構(gòu)，該預制板連接結(jié)構(gòu)能提高吊裝速度，解決現(xiàn)有搭接筋之間的摩擦問題，從而進一步提高多塊預制板間的連接速度和精準度，優(yōu)化了現(xiàn)有預制板連接結(jié)構(gòu)。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種預制板連接結(jié)構(gòu)，包括：

構(gòu)造柱；

第一預制板，所述第一預制板設有第一端面，所述第一端面埋設有套筒，所述套筒的端面與所述第一端面平齊；

第二預制板，所述第二預制板設有第二端面，所述第一端面與所述第二端面相鄰且垂直，所述第二端面埋設有搭接筋，所述搭接筋與所述構(gòu)造柱連接；及

螺栓，所述螺栓一端固定在所述套筒內(nèi)且其另一端與所述構(gòu)造柱連接。

可選地，所述第一端面最上端的所述套筒的高度與所述第二端面最上端的所述搭接筋的高度相等。

可選地，所述套筒為多個且成列設置，多個所述套筒沿所述第一端面縱向等間距分布。

可選地，所述套筒設置有至少兩組且橫向并排設置，每組所述套筒均設有多個且成列設置，多個所述套筒沿所述第一端面縱向等間距分布。

可選地，所述構(gòu)造柱包括：

豎直鋼筋，所述豎直鋼筋為多根；

箍筋，所述箍筋為多個且沿所述豎直鋼筋縱向間隔分布，每個所述箍筋均與多根所述豎直鋼筋連接，多根所述豎直鋼筋沿所述箍筋內(nèi)側(cè)周向均勻分布。

可選地，每個所述套筒處均對應設置有所述箍筋，所述螺栓的一端穿過相鄰兩個所述豎直鋼筋之間的間隙，并支撐連接于所述箍筋下方。

可選地，每個所述搭接筋處均對應設置有一個所述箍筋，且每個所述搭接筋的一端與對應所述箍筋連接。