[實用新型]新型充電樁

有效

• 申請號: 201921539940.2
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN210554266U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 燕立功
• 申請（專利權）人: 中茵電力科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60L53/18
• 分類號: B60L53/18;B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 汪建華

本實用新型提供了新型充電樁，包括樁體、卷線裝置，還包括腳踏機構及導向機構，本充電樁引進曲軸連桿機構，通過人用腳踩踏腳踏筒，在彈簧作用下，腳踏筒復位，從而帶動曲軸轉動，進而通過傳動齒輪組驅動線盤進行電纜回收，同時利用伸縮機構伸縮移位導向輪，使電纜在線盤上較均勻分布，腳踏式結構更節能環保，同時使用方便。

技術領域

本實用新型涉及充電裝置領域，尤其涉及新型充電樁。

背景技術

電動汽車普遍應用下，充電樁也大范圍設置，但存在充電槍電纜外置，易出現破損、漏電等現象，針對于此，專利文獻1提出在樁體內設卷線裝置的技術方案，通過線盤轉動收電纜，其一技術方案中，線盤的轉動通過手搖進行，因人體身高差異較大，固定的手搖位置會造成使用不便，如彎腰、墊腳等，而使用電機，則功率較大，耗費能源，需改進，并且此線盤轉動過程中，沒有導向機構，電纜易在局部纏繞，易出現線材脫落、纏繞等現象，需改進。

中國專利文獻1：專利名稱：充電樁，授權公告號：CN206389142U。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供新型充電樁，以解決上述問題。

本實用新型的技術方案是：

新型充電樁，包括樁體、卷線裝置，卷線裝置包括固定架、線盤、轉軸，線盤上纏繞有電纜，電纜自樁體的線口伸出與充電槍連接，卷線裝置還包括腳踏機構，具備傳動齒輪組、腳踏筒、滑套、連桿及曲軸，樁體底部一側向外延伸形成安裝部，安裝部內設相套合的滑套與腳踏筒，且腳踏筒兩側外凸，對應的滑套壁上開槽，凸部置于槽中且與槽底壁之間安裝彈簧，連桿兩端分別與上方的腳踏筒、下方的曲軸鉸接，傳動齒輪組兩端分別與曲軸及轉軸連接；

還包括導向機構，具備伸縮裝置、導向輪，伸縮裝置開關位于樁體外表面上部，導向輪兩個為一組，相對安裝，其中一組位于線口下方，伸縮裝置伸縮端上安裝另一組，伸縮端在線盤上方，順轉軸的軸向方向伸縮移動，線盤上電纜經伸縮端兩個導向輪之間穿過后，再經線口下方的兩導向輪之間穿過并從線口伸出。

本充電樁引進曲軸連桿機構，通過人用腳踩踏腳踏筒，在彈簧作用下，腳踏筒復位，從而帶動曲軸轉動，進而通過傳動齒輪組驅動線盤進行電纜回收，同時利用伸縮機構伸縮移位導向輪，使電纜在線盤上較均勻分布，腳踏式結構更節能環保，同時使用方便。

在進一步的改進中，伸縮裝置為電動伸縮桿，其伸縮端安裝固定板，固定板上相對安裝導向輪。

更佳地，電動伸縮桿安裝在固定架上。

在進一步的優化中，傳動齒輪組位于轉軸下方，包括安裝板、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪及齒輪軸，第一傳動齒輪與曲軸一端固定，第二傳動齒輪套在轉軸上，兩個安裝板相對固定在樁體腔內底部，安裝板之間設齒輪軸，齒輪軸上設一大一小兩個齒輪，小齒輪與第一傳動齒輪嚙合連接，大齒輪與第二傳動齒輪嚙合連接。

更佳地，曲軸端部穿過安裝板，其端部固定的第一傳動齒輪與小齒輪嚙合。

附圖說明

圖1：本實用新型的整體結構圖；

圖2：曲軸連桿結構圖；

圖中：1、樁體；2、充電槍；4、固定架；5、線盤；6、電纜；7、轉軸；9、傳動齒輪組；10、安裝部；11、腳踏筒；12、滑套；13、連桿；14、曲軸；15、彈簧；16、線口；17、安裝部；18、開關；91、安裝板；92、齒輪軸；93、第一傳動齒輪；94、第二傳動齒輪；95、小齒輪；96、大齒輪；101、電動伸縮桿；102、導向輪；103、固定板；104、架板；111、凸部。

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解和掌握。

實施例1