[實用新型]一種鎖腳錨桿

有效

• 申請號: 201921539793.9
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN210460719U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 李小鵬;鄧常雄;王瑾;馬志平
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00;E21D11/18
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及隧道施工技術領域，公開一種鎖腳錨桿。所述鎖腳錨桿包括錨固桿、卡鎖件和連接件，錨固桿被配置為固定連接于圍巖中；卡鎖件被配置為卡設于拱架上，并與拱架固定連接；連接件的一端與錨固桿可拆卸連接，連接件的另一端與卡鎖件可拆卸連接。本實用新型提供的鎖腳錨桿，結構簡單，安裝方便，具有較好的沿錨固桿方向的抗滑移阻力，能更好地遏制拱架在拱部圍巖壓力的作用下發生下沉和收斂，避免隧道拱頂大幅度沉降甚至塌方，能較好的解決現有初支加固不牢靠問題。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工技術領域，尤其涉及一種鎖腳錨桿。

背景技術

隧道洞室開挖后，使原有圍巖的平衡狀態被打破，周邊圍巖和拱頂產生了塑性變形和松弛，為了阻止被擾動后的圍巖的過度位移和變形，必須采用合理的支護結構來承受圍巖的壓力。鋼拱架是軟弱圍巖隧道初期支護結構中重要的組成部分，同時又是永久支護的一部分，鋼拱架本身具有較大剛度和較強的承載能力，能夠在噴射混凝土未達到要求強度之前，有效的控制圍巖的變形和位移，承擔地層壓力和約束變形。在圍巖較差地段進行隧道正洞、輔助坑道或附屬洞室施工時，在初期支護過程中通常需要在邊墻范圍加設鎖腳錨桿，以增強初支結構整體穩定性，防止拱腳收縮和掉拱。

然而，現有的鎖腳錨桿由于施工環境的影響，靠近巖面的連接點往往連接不上，即鎖腳錨桿連接強度不夠，鎖腳錨桿不能很好的阻止拱架下沉，導致初期支護侵限，進而誘發隧道拱頂的大幅沉降甚至塌方，此外，現有的鎖腳錨桿為一體式結構，不便于運輸和安裝。

實用新型內容

基于以上問題，本實用新型的目的在于提供一種鎖腳錨桿，方便運輸和安裝，連接強度大，能夠阻止拱架下沉。

為達上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種鎖腳錨桿，包括：

錨固桿，所述錨固桿被配置為固定連接于圍巖中；

卡鎖件，所述卡鎖件被配置為卡設于拱架上，并與所述拱架固定連接；

連接件，所述連接件的一端與所述錨固桿可拆卸連接，所述連接件的另一端與所述卡鎖件可拆卸連接。

作為本實用新型的鎖腳錨桿的優選方案，所述連接件為直螺紋套筒，所述直螺紋套筒的一端套設于所述錨固桿上，并與所述錨固桿螺紋連接，所述直螺紋套筒的另一端套設于所述卡鎖件上，并與所述卡鎖件螺紋連接。

作為本實用新型的鎖腳錨桿的優選方案，所述卡鎖件焊接于所述拱架上。

作為本實用新型的鎖腳錨桿的優選方案，所述卡鎖件為U型鋼筋。

作為本實用新型的鎖腳錨桿的優選方案，所述卡鎖件為V型鋼筋。

作為本實用新型的鎖腳錨桿的優選方案，所述錨固桿設置有兩個。

作為本實用新型的鎖腳錨桿的優選方案，兩個所述錨固桿呈夾角設置。

作為本實用新型的鎖腳錨桿的優選方案，所述錨固桿由鋼筋制備而成。

作為本實用新型的鎖腳錨桿的優選方案，所述圍巖上設置有錨固孔，所述錨固桿伸入并固定連接于所述錨固孔內。

作為本實用新型的鎖腳錨桿的優選方案，所述錨固孔內填充有錨固劑。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供的鎖腳錨桿，通過將錨固桿固定連接于圍巖中，將連接件的一端與錨固桿可拆卸連接，將卡鎖件卡設于拱架上，并與拱架固定連接，再將連接件的另一端與卡鎖件可拆卸連接。本實用新型提供的鎖腳錨桿，結構簡單，安裝方便，便于運輸，具有較好的沿錨固桿方向的抗滑移阻力，能更好地遏制拱架在拱部圍巖壓力的作用下發生下沉和收斂，避免隧道拱頂大幅度沉降甚至塌方，能較好的解決現有初支加固不牢靠問題。

附圖說明