[實(shí)用新型]一種帶有屋頂軌道式安裝的廠房建筑用不銹鋼支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921538101.9
• 申請(qǐng)日: 2019-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN211114413U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章利峰;席厚富;尚慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市錢橋建筑安裝工程有限公司
• 主分類號(hào): E04C3/11
• 分類號(hào): E04C3/11;E04H5/02
• 代理公司: 東營(yíng)雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司 37107
• 代理人: 王景洲

本實(shí)用新型涉及廠房屋頂安裝支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種帶有屋頂軌道式安裝的廠房建筑用不銹鋼支架，包括一組第一滑軌。本實(shí)用新型通過(guò)將第一滑軌通過(guò)安裝機(jī)構(gòu)安裝在房屋的頂部，然后將第一滑塊滑動(dòng)連接在在第一滑軌的內(nèi)壁上，從而安裝上第二滑軌，通過(guò)第一固定結(jié)構(gòu)將第二滑軌定位，將第二滑塊滑動(dòng)連接在第二滑軌的表面，并通過(guò)第二固定機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位，將L型板內(nèi)部擱置支撐梁，并通過(guò)第三螺栓將支撐梁與L型板螺紋連接，整個(gè)架構(gòu)安裝完成，通過(guò)兩個(gè)滑軌結(jié)構(gòu)就將整個(gè)支架組合完成，并且，彼此之間相互支撐，減少鋼結(jié)構(gòu)的數(shù)量，進(jìn)而減少了拼接墊，一方面降低安裝難度，另一方面增加了穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及廠房屋頂安裝支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有屋頂軌道式安裝的廠房建筑用不銹鋼支架。

背景技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)廠房相比較而言，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，而且施工周期短，造價(jià)較低，所以對(duì)于該類廠房只能適應(yīng)與大型機(jī)械廠，以及紡織廠等等工業(yè)，傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)廠房屋頂它的構(gòu)造比較統(tǒng)一，均使用鋼材進(jìn)行安裝搭配。

但是現(xiàn)有的廠房建筑用不銹鋼支架不具有軌道結(jié)構(gòu)，需要多段鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼接，增加了連接點(diǎn)，一方面增加了安裝的難度，另一方面降低了不銹鋼支架的穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在現(xiàn)有的廠房建筑用不銹鋼支架不具有軌道結(jié)構(gòu)，需要多段鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼接，增加了連接點(diǎn)，一方面增加了安裝的難度，另一方面降低了不銹鋼支架的穩(wěn)定性的缺點(diǎn)，而提出的一種帶有屋頂軌道式安裝的廠房建筑用不銹鋼支架。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種帶有屋頂軌道式安裝的廠房建筑用不銹鋼支架，包括一組第一滑軌，所述第一滑軌的兩側(cè)均固定安裝有安裝機(jī)構(gòu)，所述第一滑軌的內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有第一滑塊，相對(duì)的兩個(gè)所述第一滑塊的頂部共同固定連接有第二滑軌，所述第一滑軌的側(cè)面對(duì)應(yīng)第一滑塊的位置焊接有第一固定機(jī)構(gòu)，所述第一滑軌與第二滑軌之間通過(guò)第一固定機(jī)構(gòu)固定連接，所述第二滑軌的表面滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第二滑塊，所述第二滑塊的側(cè)面通過(guò)第二固定機(jī)構(gòu)與第二滑軌的頂部之間固定連接，所述第二滑塊的頂部焊接有支撐架，所述支撐架的頂部固定安裝有承載機(jī)構(gòu)，所述支撐架側(cè)面的頂部焊接有L型板，所述L型板的側(cè)面開設(shè)有四個(gè)第二螺紋孔，相對(duì)的兩個(gè)L型板之間擱置有支撐梁，所述第二螺紋孔的內(nèi)壁上螺紋連接有第三螺栓，所述第三螺栓的端部貫穿支撐梁且延伸至其外部，兩個(gè)所述L型板與支撐梁三者之間通過(guò)第三螺栓螺紋連接。

優(yōu)選地，所述安裝機(jī)構(gòu)包括固定架，所述第一滑軌的兩側(cè)均固定安裝有固定架，所述固定架的側(cè)面開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的固定孔。

優(yōu)選地，所述第一固定機(jī)構(gòu)包括安裝板，所述第一滑軌的側(cè)面對(duì)應(yīng)第一滑塊的位置焊接有安裝板，所述安裝板與第二滑軌之間螺紋連接有第一螺栓。

優(yōu)選地，所述第二固定機(jī)構(gòu)包括固定板，所述固定板焊接在第二滑軌的側(cè)面，所述固定板的頂部螺紋連接有第二螺栓，所述第二螺栓的底端穿過(guò)固定板并與第二滑軌頂部的第一螺紋孔螺紋連接。

優(yōu)選地，所述承載機(jī)構(gòu)包括承載板，所述承載板的頂部開設(shè)有四個(gè)連接孔，四個(gè)所述連接孔均勻分布在承載板頂部的四角處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過(guò)將第一滑軌通過(guò)安裝機(jī)構(gòu)安裝在房屋的頂部，然后將第一滑塊滑動(dòng)連接在在第一滑軌的內(nèi)壁上，從而安裝上第二滑軌，通過(guò)第一固定結(jié)構(gòu)將第二滑軌定位，將第二滑塊滑動(dòng)連接在第二滑軌的表面，并通過(guò)第二固定機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位，將L型板內(nèi)部擱置支撐梁，并通過(guò)第三螺栓將支撐梁與L型板螺紋連接，整個(gè)架構(gòu)安裝完成，通過(guò)兩個(gè)滑軌結(jié)構(gòu)就將整個(gè)支架組合完成，并且，彼此之間相互支撐，減少鋼結(jié)構(gòu)的數(shù)量，進(jìn)而減少了拼接墊，一方面降低安裝難度，另一方面增加了穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種帶有屋頂軌道式安裝的廠房建筑用不銹鋼支架的第一立體圖；