[實用新型]一種組合式水下液壓補償裝置及液壓系統

有效

• 申請號: 201921536037.0
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210461263U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 劉飛香;劉在政;肖前龍;周賽群;張明明;楊陽;郭云翔;曾定榮;吳立桃
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李宏志

本實用新型公開了一種組合式水下液壓補償裝置，包括被動式補償裝置和主動式補償裝置，還包括耐壓容器，主動式補償裝置置于耐壓容器內，被動式補償裝置設置于耐壓容器外，主動式補償裝置的輸出端、被動式補償裝置的輸出端均與液壓系統的回油路相連，耐壓容器與被動式補償裝置的油腔內部均裝有液壓油，被動式補償裝置上設有用于感知外界側壓力的第一壓力傳感器、用于感知液壓系統回油側壓力的第二壓力傳感器，且第一壓力傳感器與第二壓力傳感器均與主動式補償裝置相連，當外界側與液壓系統回油側的壓力不等時，主動式補償裝置進行壓力補償和油量補充。本實用新型結合主、被動式補償裝置的優點，既可進行大流量調節，又可快速響應壓力補償。

技術領域

本實用新型涉及液壓補償技術領域，具體地說，涉及一種組合式水下液壓補償裝置。此外，特別還涉及一種包括上述組合式水下液壓補償裝置的液壓系統。

背景技術

液壓系統在水下或是泥漿環境下，會受到水壓或泥漿壓力的影響，例如隨著水位的上升或下降，液壓系統的液壓執行元件的負載時不斷變化的，為了維持壓力輸出不變，需要對液壓系統控制支路進行壓力補償作用。

目前的液壓壓力補償技術主要包括兩種形式，分別為被動式補償裝置和主動式補償裝置。其中，被動式補償裝置主要是利用彈性元件感知外界環境壓力，并將外界環境壓力傳遞至液壓系統內部，使液壓系統回油側壓力與外界環境壓力相適應，從而保證液壓元件的正常工作。主動式補償裝置則利用傳感器感應外界環境壓力，通過比例閥等主動改變系統回油壓力，使液壓系統回油側壓力與外界環境壓力相適應，從而保證液壓元件的正常工作。

被動式補償裝置能直接感應外界壓力，可進行快速補償系統壓力，但由于被動式補償裝置體積有限，不適用于大流量變化的液壓系統，且難以補償系統的油液泄漏；主動式補償裝置適用于大流量變化的液壓系統，能主動補償系統的油液泄漏，但主動式補償裝置中若有水或泥漿進入液壓馬達內部，則會造成馬達損害，液壓系統奔潰。此外，液壓馬達內部液壓油散熱條件極差，外部無法進行熱量交換，影響馬達壽命。

綜上所述，如何提供一種能夠解決現有技術中液壓補償裝置所存在的問題的裝置，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種組合式水下液壓補償裝置，其結合了主動式補償裝置和被動式補償裝置的優點，既可進行大流量調節，又可快速響應進行壓力補償，解決了現有技術中存在的問題，更加可靠。

本實用新型的另一目的是提供一種包括上述組合式水下液壓補償裝置的液壓系統，其壓力補償效果更好。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種組合式水下液壓補償裝置，包括被動式補償裝置和主動式補償裝置，被動式補償裝置設有用于感知外界環境壓力的開口，還包括耐壓容器，主動式補償裝置置于耐壓容器內，所述被動式補償裝置設置于所述耐壓容器外，主動式補償裝置的輸出端、被動式補償裝置的輸出端均與液壓系統的回油路相連，耐壓容器與被動式補償裝置的油腔內部均裝有液壓油，被動式補償裝置上設有用于感知外界側壓力的第一壓力傳感器、用于感知液壓系統回油側壓力的第二壓力傳感器，且第一壓力傳感器與第二壓力傳感器均與主動式補償裝置相連，當外界側與液壓系統回油側的壓力不等時，主動式補償裝置進行壓力補償和油量補充。

優選的，主動式補償裝置包括用于接收所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器信號并可主動對液壓馬達和比例溢流閥進行控制調節的控制系統，均用于調節壓力和油量補償的比例溢流閥、液壓馬達都與控制系統相連接，用于為液壓馬達提供動力支持的電機與液壓馬達相連接。

優選的，比例溢流閥與液壓馬達之間設置有用于防止液壓馬達停止運行時油液倒流的單向閥。

優選的，被動式補償裝置包括殼體、設置在殼體中的彈性元件以及設置在彈性元件上的膜片，膜片的外緣與被動式補償裝置的殼體連接，并將殼體分割為用于儲油的油腔和用于設置彈性元件的外部腔。