[實(shí)用新型]一種內(nèi)胎的外徑波動(dòng)檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921536025.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210952767U | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王榮華;邵曉林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三浦橡膠(無錫)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B21/10 | 分類號(hào): | G01B21/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 內(nèi)胎 外徑 波動(dòng) 檢測(cè) 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)胎的外徑波動(dòng)檢測(cè)裝置,涉及檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域。包括固定座、旋轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、位移傳感器,固定座中間設(shè)有圓孔,固定座的底端設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī),旋轉(zhuǎn)電機(jī)與旋轉(zhuǎn)盤相互連接,固定座上設(shè)有一個(gè)外突的固定塊,固定塊的中間設(shè)有固定槽,在固定槽中插裝有活動(dòng)桿,活動(dòng)桿的底部設(shè)有塊體,塊體的寬度大于固定槽的寬度,使活動(dòng)桿無法整體穿透固定槽,活動(dòng)桿的底部設(shè)有外螺紋,活動(dòng)桿上安裝有固定旋鈕,固定旋鈕上設(shè)有內(nèi)螺紋,固定旋鈕從活動(dòng)桿的頂部穿入并安裝在活動(dòng)桿的底部與外螺紋相互配合,在活動(dòng)桿上設(shè)有安裝孔,安裝孔中安裝有位移傳感器。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種內(nèi)胎的外徑波動(dòng)檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
輪胎是車輛生產(chǎn)過程中不可缺少的一個(gè)部件,在車輛的行駛過程中輪胎始終與地面接觸,因此,輪胎的質(zhì)量好壞直接影響了車輛的行駛安全,常見的輪胎由內(nèi)胎和外胎組成,外胎的作用是為內(nèi)胎提供保護(hù),防止內(nèi)胎受到尖銳物體穿透導(dǎo)致內(nèi)胎爆裂,造成危險(xiǎn),同時(shí)外胎上還會(huì)設(shè)置大量紋路,從而增加輪胎與路面的摩擦力,使車輛在形成過程中更加的穩(wěn)定,內(nèi)胎由橡膠構(gòu)成,并在內(nèi)胎中充入一定的氣壓,使內(nèi)胎能夠?qū)④囕v行駛過程中產(chǎn)生的沖擊力緩沖掉,以增加車輛的行駛時(shí)的舒適感。
在輪胎的生產(chǎn)過程中,由于輪胎是有橡膠為原料生產(chǎn)構(gòu)成,所以在生產(chǎn)過程中必不可少的會(huì)存在橡膠分布不均的現(xiàn)象,如果出現(xiàn)橡膠分布不均勻的輪胎投入使用會(huì)存在很大的安全隱患,容易發(fā)生爆胎現(xiàn)象,同時(shí),在車輛的行駛過程中也會(huì)有顛簸的情況,降低車內(nèi)人員的乘車舒適度。
現(xiàn)在技術(shù)中常見的內(nèi)胎波動(dòng)檢測(cè)方法為人工檢測(cè),但是人工檢測(cè)存在準(zhǔn)確度低、誤差大,成本高的問題,現(xiàn)有技術(shù)中專利號(hào)為CN205319497U的專利公開了一種輪胎外徑波動(dòng)檢測(cè)裝置,包括機(jī)架、安裝座、氣缸、下模、上模、支桿、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、轉(zhuǎn)盤、位移傳感器和電機(jī),所述安裝座與機(jī)架固定連接,下模與安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,電機(jī)與下模傳動(dòng)連接,所述氣缸與機(jī)架上部固定連接,上模與氣缸的輸出桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,支桿固定連接在機(jī)架上,轉(zhuǎn)動(dòng)桿與支桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,轉(zhuǎn)盤與轉(zhuǎn)動(dòng)桿的下部固定連接,所述位移傳感器與支桿固定連接,并位于轉(zhuǎn)盤處,該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,但是常見車輛中的輪胎存在多種尺寸,而該實(shí)用新型只能對(duì)單一尺寸的輪胎進(jìn)行測(cè)量,當(dāng)遇到不同尺寸的車輪時(shí)只能更換與輪胎匹配的設(shè)備進(jìn)行測(cè)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)胎的外徑波動(dòng)檢測(cè)裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的測(cè)量裝置只能對(duì)單一尺寸內(nèi)胎進(jìn)行測(cè)量的技術(shù)問題。
一種內(nèi)胎的外徑波動(dòng)檢測(cè)裝置,包括固定座、旋轉(zhuǎn)盤、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、位移傳感器,所述固定座中間設(shè)有圓孔,所述固定座的底端設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)軸穿透所述固定座中的圓孔并與旋轉(zhuǎn)盤相互連接,所述固定座上設(shè)有一個(gè)外突的固定塊,所述固定塊的中間設(shè)有固定槽,在固定槽中插裝有活動(dòng)桿,所述活動(dòng)桿的底部設(shè)有塊體,所述塊體的寬度大于固定槽的寬度,使活動(dòng)桿無法整體穿透固定槽,所述活動(dòng)桿的底部設(shè)有外螺紋,所述活動(dòng)桿上安裝有固定旋鈕,所述固定旋鈕上設(shè)有內(nèi)螺紋,所述固定旋鈕從活動(dòng)桿的頂部穿入并安裝在所述活動(dòng)桿的底部與外螺紋相互配合,在所述活動(dòng)桿上設(shè)有安裝孔,所述安裝孔中安裝有位移傳感器。
進(jìn)一步,所述旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有張緊裝置,所述張緊裝置由張緊件與控制轉(zhuǎn)盤組成,所述張緊裝置的中間安裝控制轉(zhuǎn)盤,所述張緊件設(shè)有四個(gè),四個(gè)所述張緊件呈環(huán)形等間距設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤上。
進(jìn)一步,所述位移傳感器設(shè)有五個(gè),所述活動(dòng)桿上設(shè)有五個(gè)安裝孔,五個(gè)所述安裝孔的軸線在同一平面的不同高度上,在五個(gè)所述安裝孔中分別安裝有一個(gè)位移傳感器,且五個(gè)所述位移傳感器的伸出長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)。
進(jìn)一步,所述固定座的底端設(shè)有支撐腿,所述支撐腿設(shè)有四個(gè),所述支撐腿與地面相互接觸。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新的有益效果在于:
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