[實用新型]一種帶內置滅火裝置的電池箱

有效

• 申請號: 201921535499.0
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN210750989U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 李松華
• 申請（專利權）人: 珠海萬通塑料模具廠
• 主分類號: A62C3/16
• 分類號: A62C3/16;A62C3/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶內置滅火裝置的電池箱。本實用新型包括箱體以及設有箱體左右兩側的側蓋，其特征在于：所述側蓋上內側設有滅火裝置，滅火裝置包括滅火器、控制器以及用于連接滅火器和控制器的控制線，控制器上還設有供電信號線，供電信號線的一端設有與外置電源連接的接頭，通過在電池箱上設置滅火裝置，可以及時撲滅電池箱的火，避免出現更大的破壞和損失，具有探測靈感度高、撲滅迅速、方便實用的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種電池箱，尤其涉及一種內置了滅火裝置的電池箱。

背景技術

為了減少空氣污染，研發人員有針對性的開發更節能環保的技術設備，造福全人類。汽車發動機的排放，就占了整個空氣污染的相當一部分，電動汽車便應運而生。電動汽車儲能靠蓄電池、動力靠電動機，蓄電池在充電和放電的過程中都會產生熱量，汽車上空間緊湊、路況復雜，電動汽車上的用電設備多，線路繁雜，產生的熱量大，隱患大。特別是大容量的電池組，由于熱量大、震動多，更加容易出現火災，一旦電池組出現火災是非常難撲滅的，因此造成的災害損失會比較嚴重。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種帶內置滅火裝置的電池箱，它能有效且及時撲滅電池組的火災，具有探測靈感度高、撲滅迅速、方便實用的特點。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種帶內置滅火裝置的電池箱，包括箱體以及設有箱體左右兩側的側蓋，其特征在于：所述側蓋上內側設有滅火裝置，滅火裝置包括滅火器、控制器以及用于連接滅火器和控制器的控制線，控制器上還設有供電信號線，供電信號線的一端設有與外置電源連接的接頭；

側蓋內側設有置物槽一、置物槽二和轉眼置物槽三，置物槽一與置物槽二通過線槽一連通，置物槽二與轉眼置物槽三通過線槽二連通；

滅火器設在置物槽一內，控制器設在置物槽二內，接頭設在置物槽三內，控制線設在線槽一內，供電信號線設在線槽二內。

進一步地，所述控制器內設有煙霧探測器和溫度探測器，煙霧探測器用于探測箱體內的煙霧情況，溫度探測器用于探測箱體內的溫度情況。

進一步地，所述置物槽一和置物槽二內均設有若干螺管，通過螺管將滅火器和控制器固定在側蓋上。

進一步地，所述滅火器為氣溶膠滅火器。

進一步地，所述滅火裝置的啟動溫度為160度-180度。

本實用新型采用了上述的技術方案，克服了背景技術的不足，提供一種帶內置滅火裝置的電池箱，它能有效且及時撲滅電池組的火災，具有探測靈感度高、撲滅迅速、方便實用的特點。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖2為本實用新型中側蓋的結構示意圖。

附圖3為本實用新型中滅火裝置的結構示意圖。

圖中：箱體1、側蓋2、置物槽一201、置物槽二202、置物槽三203、線槽一204、線槽二205、螺管206、滅火裝置3、滅火器301、控制器302、控制線303、供電信號線304、接頭305。

具體實施方式

以下各實施例的說明是參考附加的圖式，用以例示本發明可用以實施的特定實施例。本發明所提到的方向用語，例如上、下、前、后、左、右、內、外、側面等，僅是參考附加圖式的方式。因此，使用的方向用語是用以說明及理解本發明，而非用以限制本發明。在圖中，結構相似的單元是以相同標號表示。

下面結合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式作進一步的描述，使本實用新型的技術方案及其有益效果更加清楚、明確。