[實用新型]預制路面板及臨時道路結構

有效

• 申請號: 201921533092.4
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210657852U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王貴賓;任海平;王富平;李生倉
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E01C5/06
• 分類號: E01C5/06;E01C5/08;E01C9/08
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

本實用新型涉及一種預制路面板及臨時道路結構，預制路面板包括矩形的混凝土板體，混凝土板體內預埋有鋼筋籠以提高結構強度，混凝土板體的十二條棱邊均對應包覆有角鋼，所有角鋼的外側面均與對應的混凝土板體的外表面相平齊，每條角鋼的兩端均與對應的角鋼相焊接固連以形成框架形式。本實用新型預制路面板的角鋼與混凝土板體外表面平齊，平面度好，可有效提高拼接后整體道路的平整度，通過框架形式的角鋼，可有效避免預制路面板制備不便的問題；框架形式的角鋼可預制成型，限制砼漿流動的模板側模的支設非常方便，覆蓋在對應側的角鋼框外側面即可，模板支設好后，澆筑砼漿成型為預制路面板。

技術領域

本實用新型屬于道路建筑技術領域，具體涉及一種預制路面板及臨時道路結構。

背景技術

目前建筑施工中采用的臨時道路主要以混凝土直鋪硬化道路為主，而在實際作業過程中，施工用臨時道路會根據現場情況進行多次變更，造成極大的工程材料浪費，增加工程成本；使用過程中，由于各種原因而導致破損后，維修難度大、成本高、影響道路正常通行，造成諸多不便；且由于混凝土直鋪硬化道路施工的環保局限性，不利于臨時道路的施工及形成，其作業成本很高。

現有技術中有通過預制裝配式道路來解決上述問題的技術方案，并取得了可重復利用以降成本、可預制以節約周期、鋪設效率高、便于更換維護、節能環保的有益效果，如CN204491342U、CN105603843A、CN206902499U、CN107503260A都有所涉及，但還存在不足，比如制備不便、制備用料多、單體重量大的問題，又比如CN204491342U中的道路板存在邊沿強度不足、鋪設后錨固施工復雜的問題；CN105603843A中雖然解決了路面板邊沿強度問題，但制備不便，鋪設后的平整度較差；CN206902499U中的路面板連接比較復雜，所需的定制包邊也提高了成本；CN107503260A中的道路模塊實際使用中連接效率提升有限。需要對預制裝配式道路進一步改進優化以完善使用功能和效果。

發明內容

針對現有技術的上述不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種預制路面板及臨時道路結構，避免路面板制備不便、拼接后整體道路的平整度較差的問題，取得拼接固定方便，整體性好的效果。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

預制路面板，包括矩形的混凝土板體，所述混凝土板體內預埋有鋼筋籠以提高結構強度，所述混凝土板體的十二條棱邊均對應包覆有角鋼，所有角鋼的外側面均與對應的混凝土板體的外表面相平齊，每條角鋼的兩端均與對應的角鋼相焊接固連以形成框架形式。

進一步完善上述技術方案，所述混凝土板體的下表面中部具有凹入部；所述混凝土板體內還預埋有占位模殼，所述占位模殼的下表面與混凝土板體的下表面相平齊，所述占位模殼的下表面設有凹入的空腔且該空腔形成為所述凹入部；所述鋼筋籠罩設在所述占位模殼的外側，鋼筋籠的下部具有在制造過程中用于對占位模殼進行水平方向限位的定位部。

進一步地，所述占位模殼為四棱錐臺形的薄壁件，其相鄰側面之間以及各側面與頂面之間均為圓弧過渡連接。

進一步地，所述占位模殼為一體成型的砼模，其外側面下沿設有凸沿。

進一步地，所述混凝土板體內還預埋有占位箱體；占位箱體位于鋼筋籠內以便在制造過程中被限位。

進一步地，占位箱體為塑料制成的空心箱體或泡沫方塊。

進一步地，所述角鋼的內側面與鋼筋籠之間連接有連接鋼筋以在制造過程中用于鋼筋籠的定位。

本實用新型還涉及一種臨時道路結構，包括路基層，所述路基層上依次鋪設有水穩層和路面層，所述路面層包括若干上述的預制路面板，所有預制路面板平鋪于水穩層上，相鄰預制路面板借助各自棱邊位置的角鋼通過焊接相連以形成整體形式的路面層。

進一步地，相鄰預制路面板的側面相貼，所述焊接為點焊，點焊位置為相鄰預制路面板相貼面的上端。