[實用新型]一種適用于抓料機紅土鎳礦裝卸抓料裝置

有效

• 申請號: 201921531950.1
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210710376U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 張同華
• 申請（專利權）人: 連云港新云臺碼頭有限公司
• 主分類號: B66C3/02
• 分類號: B66C3/02;B66C3/16
• 代理公司: 連云港權策知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32399
• 代理人: 何文豪

本實用新型公開了一種適用于抓料機紅土鎳礦裝卸抓料裝置，包括吊裝支架，所述吊裝支架上設有抓斗，其特征在于：所述抓斗包括左抓斗和右抓斗，所述左抓斗和所述右抓斗對稱設置于吊裝支架兩側，所述左抓斗由第一油缸驅動，所述第一油缸頂端固定于吊裝支架上，底端設有伸縮桿；所述右抓斗由第二油缸驅動，所述第二油缸頂端固定于吊裝支架上，底端設有伸縮桿；本實用新型結構簡單，針對于紅土鎳礦的粘性貨種在卸貨時不會粘附于抓斗內壁上，節省油耗，提高工作效率，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及一種抓料機抓斗裝置，尤其涉及一種適用于紅土鎳礦裝卸抓料機抓料裝置。

背景技術

紅土鎳礦為新云臺碼頭有限公司裝卸貨種之一，由于紅土鎳礦含有二氧化硅元素，因此具有粘性，而在裝卸的過程中，現采用的抓料機為貝殼式結構的抓斗，在貝殼式結構的抓斗張開狀態時，紅土鎳礦會降落至指定卸貨點，由于貝殼式結構的抓斗為圓弧狀，其內壁為曲面結構，卸貨時及其容易粘附在抓斗內壁上，長時間使用的裝卸作業，不利于紅土鎳礦的裝卸效率，同時油耗大，大大降低作業效率，降低碼頭運營經濟效益。

實用新型內容

針對現有紅土鎳礦采用的貝殼式弧形結構抓斗裝卸時存在的粘附性大、油耗大，作業效率低等問題，本實用新型提出一種適用于抓料機紅土鎳礦裝卸抓料裝置，克服紅土鎳礦貨種粘附于抓斗內壁的問題，節省油耗，提高作業效率，其具體方案如下：

一種適用于抓料機紅土鎳礦裝卸抓料裝置，包括吊裝支架，所述吊裝支架上設有抓斗，其特征在于：所述抓斗包括左抓斗和右抓斗，所述左抓斗和所述右抓斗對稱設置于吊裝支架兩側，其中：左抓斗，所述左抓斗由兩組對稱設置的左側板和一組左底板構成的一體式結構，所述左側板垂直于左底板設置，所述左底板為設置于兩組左側板底部之間的平直板結構，所述左抓斗由第一油缸驅動，所述第一油缸頂端固定于吊裝支架上，底端設有伸縮桿；右抓斗，所述右抓斗由兩組對稱設置的右側板和一組右底板構成的一體式結構，所述右側板垂直于右底板設置，所述右底板為設置于兩組右側板底部之間的平直板結構，所述右底板設置于兩組右側板底部之間，所述右抓斗由第二油缸驅動，所述第二油缸頂端固定于吊裝支架上，底端設有伸縮桿。

進一步的，所述左抓斗設置的左底板和右抓斗設置的右底板閉合時夾角為130-160°。

進一步的，所述左抓斗呈U字形結構，所述左抓斗頂部設有第一連接軸用于連接兩組左側板，所述左抓斗底部設有第二連接軸用于連接兩組左側板，所述第一連接軸和所述第二連接軸之間設有連接組件。

進一步的，所述右抓斗呈U字形結構，所述右抓斗頂部設有第一連接軸用于連接兩組右側板，所述右抓斗底部設有第二連接軸用于連接兩組右側板，所述第一連接軸和所述第二連接軸之間設有連接組件。

進一步的，所述連接組件平行設有兩組連桿，所述連接組件一端穿過第一連接軸并以第一連接軸定點旋轉，所述連接組件另一端穿過第二連接軸并固定于左抓斗或右抓斗上。

進一步的，所述第一油缸、第二油缸底端設置的伸縮桿通過連接銷固定于連接組件平行設置的兩組連桿底部之間。

進一步的，所述吊裝支架兩末端通過固定耳固定于第一連接軸上，所述固定耳以第一連接軸為頂點旋轉。

進一步的，所述左側板和所述右側板為三角狀結構。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果如下：

本實用新型設置的左右對稱的抓斗，均有側板和底板構成，其中兩組側板垂直于底板設置，在抓斗張開時，其底板和地面呈垂直關系，抓料內所抓取的紅土鎳礦會全部降落至指定卸貨點，同時由于垂直設置的底板，在重力的作用下，紅土鎳礦粘附性大大降低，避免現有的弧形抓斗粘附紅土鎳礦等粘性貨種的問題，提高裝卸作業效率，同時大大減輕抓斗油耗，減少成本的投入，提高碼頭作業的經濟效益，值得推廣。

附圖說明