[實用新型]頂升式全防護跨越架

有效

• 申請號: 201921531616.6
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210628940U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 楊筱文;楊平;呂思清
• 申請（專利權）人: 楊平
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型揭示了頂升式全防護跨越架，包括適應調節堆疊高度的若干立架結構、逐級頂升立架結構的頂升結構、連接頂升結構限位底層立架結構的防墜結構、跨越連接各立架結構的橫架結構、連接橫架結構端部并穩定立架結構至地面的拉線結構、跨越連接各橫架結構頂部的防護網結構。本實用新型適用于不平整施工場地，易于搭建，安全防護。

技術領域

本實用新型屬于用于架空線路或電纜的技術領域，尤其涉及一種頂升式全防護跨越架。

背景技術

在電網輸變電工程施工中，新建輸電線路往往會與已運行的高壓輸電線路、或高速公路等被跨物在地理上產生交叉，新建線路導地線需要翻越被跨物。為了確保該導地線與被跨物之間的安全距離，需要預先在兩者之間搭設絕緣安全網。安全網及其配套支撐裝置統稱為跨越架。

當前跨越施工中所采用的跨越架有毛竹跨越架、索道式跨越架、架體跨越架等。這些傳統跨越架都存在某些方面的不足，如毛竹跨越架和腳手架跨越架適用電壓等級低的場合，容易受地形限制且毛竹材質本身易于損壞；索道式跨越架雖然適用范圍很廣，輕便好用，但因兩端支架間跨度較大，繩索道受到沖擊載荷后松馳度下降大，使安全網與被跨對象間的安全距離難以得到保證；架體跨越架自動化水平低，其安裝多依賴輔助起重工具，運輸量較大，安裝不夠便捷，在架體搭設過程中，工作人員從事高空作業，存在較高的高空墜落風險。

現有專利號為CN200810038639.3，跨越架立柱的安裝裝置及其安裝方法中，通過纜繩連接跨越架立柱上端，通過安裝于提升架上的滑輪，拉動纜繩，借助位于開口型鉸鏈軸支座內的旋轉軸的轉動，將跨越架立柱從平臥狀態平穩豎起。利用翻轉機構拉起立柱的方式，往往需要配合較大的拉力設備，在拉動過程中存在安全隱患；當需要拉起較大長度的立架時，占用空間大，由于拉動角度限制，無法適應不同地形的施工場地。

現有專利號為CN201621353527.3，一種跨越高速鐵路的跨越架封頂網系統中，通過對稱安裝在高速鐵路兩側的第一跨越架和第二跨越架、跨越在第一跨越架和第二跨越架之間的主承力繩索，主承力繩索的數量為兩根，兩根主承力繩索之間連接有橫向繩索，橫向繩索的數量為多根，多根橫向繩索和兩根主承力繩索組成梯形網結構。利用主承力繩索和橫向繩索配合組成網結構，由于繩索搭建存在間隙孔位，承重力較弱，無法承載其他墜落物，或出現中部墜沉無法達到防護作用。

因此，為了適用于不同施工場地的搭建要求，以及提高跨越架的防護要求，需要一種全防護式跨越架的搭建方法。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，而提供一種頂升式全防護跨越架及其搭建方法，從而實現適用于不平整施工場地，易于搭建，安全防護。為了達到上述目的，本實用新型技術方案如下：

頂升式全防護跨越架，包括適應調節堆疊高度的若干立架結構、逐級頂升立架結構的頂升結構、連接頂升結構限位底層立架結構的防墜結構、跨越連接各立架結構的橫架結構、連接橫架結構端部并穩定立架結構至地面的拉線結構、跨越連接各橫架結構頂部的防護網結構。

具體的，所述立架結構由四根圓管圍合呈方柱形結構，相鄰圓管之間架設有多層級的方管，相鄰圓管之間還連接有斜向的支撐管。

具體的，所述頂升結構包括基座、設于基座上的套架、設于基座內頂升設備，所述套架的一側邊內設有避讓立架結構的空位。

具體的，所述防墜結構包括對稱設于套架上部兩側的防墜側板、彈性連接防墜側板的回彈卡位件；所述回彈卡位件受力時靠向防墜側邊旋轉，回彈卡位件復位后與防墜側板之間形成銳角，其頂部支撐擋位立架結構的方管底部。

具體的，所述橫架結構包括設于立架結構上的轉角架、連接轉角架側邊的橫架。

具體的，所述拉線結構包括設于轉角架側邊的吊環組件，設于套架側邊的絞盤，連接絞盤繞接吊環組件延伸固定至地面的拉線。