[實用新型]一種精確控量的風門執行器

有效

• 申請號: 201921531310.0
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210821734U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 廖璠瑞
• 申請（專利權）人: 深圳市榮尚科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/34
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型屬于風門執行器技術領域，尤其為一種精確控量的風門執行器，包括固定殼和固定在其內部的馬達，所述馬達的內部還設有傳動齒輪和輸出齒輪，所述固定殼的內部底面設有轉換機構，所述轉換機構上安裝有第一調速輪和第二調速輪，所述轉換機構包括兩個對稱固定在所述固定殼內壁底面的滑軌；通過轉換機構對第一調速輪和第二調速輪進行切換轉換，可實現輸出齒輪轉動速度的調節，在使用第二調速輪，輸出齒輪轉動較快，可對風門進行快速轉動，調節速度較快，在使用第一調速輪時，輸出齒輪的轉速較慢，操作人員可精準控制輸出齒輪的轉動幅度，從而實現對風門的精確控制，進而實現快速調節與精準調節的切換，使用更加便捷。

技術領域

本實用新型屬于風門執行器技術領域，具體涉及一種精確控量的風門執行器。

背景技術

隨著社會的發展，汽車的數量越來越多，現有汽車空調上均安裝有帶動模式風門進行動作的執行器，汽車空調部件中的汽車空調風門執行器，作為空調的附屬件，屬于現代汽車必不可少的零部件之一，它是一種用來控制風門啟停和出風量大小的部件。

原有的風門執行器的調速齒的數量較為單一，且尺寸固定，在對馬達的速度進行調速時，調整的速度固定，無法進一步對其速度進行調整，無法在精確調整及快速調整之間進行切換，使用較為不便。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種精確控量的風門執行器，具有可調節轉換的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種精確控量的風門執行器，包括固定殼和固定在其內部的馬達，所述馬達的內部還設有傳動齒輪和輸出齒輪，所述固定殼的內部底面設有轉換機構，所述轉換機構上安裝有第一調速輪和第二調速輪，所述轉換機構包括兩個對稱固定在所述固定殼內壁底面的滑軌，所述滑軌上滑動連接有滑塊，所述滑塊的兩端固定連接有磁吸塊，所述固定殼的內壁固定連接兩個對稱布置的電磁吸盤，所述電磁吸盤與外部電源電性連接，兩個所述電磁吸盤分別位于所述滑軌的內側兩端，所述第一調速輪包括第一轉軸和固定在其外壁的第一小齒輪，所述第一轉軸的外壁還固定連接有第一大齒輪，所述第一大齒輪位于所述第一小齒輪下方，所述第二調速輪包括第二轉軸和固定在其外壁的第二小齒輪，所述第二轉軸的外壁還固定連接有第二大齒輪，所述第二大齒輪位于所述第二小齒輪下方，所述第一轉軸和所述第二轉軸均與所述滑塊轉動連接，所述傳動齒輪和所述輸出齒輪通過所述第一調速輪或所述第二調速輪傳動連接。

優選的，所述第一小齒輪的直徑尺寸與所述第二小齒輪的直徑尺寸相同。

優選的，所述滑軌為“T”字形。

優選的，所述滑塊的底面開設有與所述滑軌相對應的滑槽。

優選的，所述固定殼的內壁底面粘接固定有阻力墊，所述阻力墊位于兩個所述滑軌之間的中間位置處。

優選的，所述阻力墊的材質為橡膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過轉換機構對第一調速輪和第二調速輪進行切換轉換，在馬達轉速一定的情況下，可實現輸出齒輪轉動速度的調節，在使用第二調速輪，輸出齒輪轉動較快，可對風門進行快速轉動，調節速度較快，在使用第一調速輪時，輸出齒輪的轉速較慢，操作人員可精準控制輸出齒輪的轉動幅度，從而實現對風門轉動的精確控制，進而實現快速調節與精準調節的切換，使用更加便捷。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的轉換機構結構示意圖；

圖3為本實用新型中的阻力墊結構示意圖；