[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式垃圾壓縮箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921531275.2
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210654749U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 榮海碩;陳勝利;高嵐;張燕;汪德慧
• 申請（專利權(quán)）人: 上海龍澄專用車輛有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 上海三方專利事務(wù)所(普通合伙) 31127
• 代理人: 吳瑋

本實(shí)用新型涉及垃圾壓縮箱技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種移動(dòng)式垃圾壓縮箱，底梁包括橫梁、豎梁、鉤環(huán)耳板、鉤環(huán)和加強(qiáng)梁，橫梁焊接于裝料箱底部，豎梁和加強(qiáng)梁焊接于裝料箱前部，鉤環(huán)耳板焊接于加強(qiáng)梁上；后門鎖緊機(jī)構(gòu)包括凸臺、鎖鉤軸、鎖鉤、連桿和油缸，兩個(gè)凸臺設(shè)置于箱體后門，兩個(gè)鎖鉤軸安裝在裝料箱上，鎖鉤安裝在鎖鉤軸上，鎖鉤右側(cè)一端用于連接凸臺，連桿連接兩個(gè)鎖鉤的左側(cè)一端，油缸設(shè)置于連桿一側(cè)，油缸一端連接下鎖鉤，油缸另一端連接設(shè)置于裝料箱上的支撐座；相較于聯(lián)體式垃圾壓縮箱，吊機(jī)并不是與垃圾箱聯(lián)體設(shè)計(jì)的，而是將垃圾箱與帶吊機(jī)的車廂可卸式垃圾車配合使用，整體結(jié)構(gòu)輕巧，同時(shí)垃圾收運(yùn)量大。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及垃圾壓縮箱技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種移動(dòng)式垃圾壓縮箱。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國城市現(xiàn)代化建設(shè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化建設(shè)步伐明顯加快,國家及地方的環(huán)保政策不斷出臺 , 促進(jìn)了垃圾收集處理技術(shù)與設(shè)備的快速發(fā)展 ,車廂可卸式垃圾車是在二類汽車底盤上裝有使車箱具有裝卸和傾卸功能的拉臂架裝置的專用汽車,它可實(shí)現(xiàn)車箱與汽車的結(jié)合和分離 ,能提高汽車底盤的利用率 ,節(jié)約了垃圾運(yùn)轉(zhuǎn)成本，因此越來越受到環(huán)衛(wèi)部門的好評。目前與這種環(huán)衛(wèi)車輛配套使用的車箱主要有聯(lián)體式垃圾壓縮箱和分體式垃圾壓縮箱。

聯(lián)體式垃圾壓縮箱是采用提料機(jī)構(gòu)、動(dòng)力單元、壓縮頭與裝料箱為一體的結(jié)構(gòu)方式，分體式垃圾壓縮箱是采用提料機(jī)構(gòu)、動(dòng)力單元和壓縮頭與裝料箱為分體的結(jié)構(gòu)方式。在同等垃圾處理能力的情況下，相比較聯(lián)體式垃圾壓縮箱設(shè)備自重大，從而降低了垃圾的裝載量 ；而分體式垃圾壓縮箱的缺點(diǎn)就是能耗大、脫水效果差，且在垃圾壓縮過程中容易污水滴漏，形成二次污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種整體結(jié)構(gòu)輕巧，垃圾裝載量大，同時(shí)不產(chǎn)生泄露，避免二次污染的移動(dòng)式垃圾壓縮箱。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種移動(dòng)式垃圾壓縮箱，包括壓縮頭、裝料箱、箱體后門、頂開門、扶梯、投料口、檢修門、壓縮腔、污水箱、壓縮推板、壓縮油缸和清水箱，其特征在于還包括：

液壓系統(tǒng)16，液壓系統(tǒng)包括硬管、軟管、過渡接頭、液壓鎖37和快換接頭38，頂蓋油缸39通過硬管、軟管和過渡接頭連接液壓鎖37，液壓鎖37通過過渡接頭連接快換接頭38，壓頭油缸40通過硬管、軟管和過渡接頭連接快速接頭38，后門鎖緊油缸41通過硬管、軟管和過渡接頭連接液壓鎖37，液壓鎖37通過過渡接頭連接快速接頭38，所述快換接頭38連接液壓源；

底梁17，底梁包括橫梁20、豎梁21、鉤環(huán)耳板22、鉤環(huán)23和加強(qiáng)梁24，橫梁20焊接于裝料箱底部，豎梁21和加強(qiáng)梁24焊接于裝料箱前部，鉤環(huán)耳板22焊接于加強(qiáng)梁24上；

后門鎖緊機(jī)構(gòu)18，后門鎖緊機(jī)構(gòu)18包括凸臺6、鎖鉤軸7、鎖鉤、連桿3和油缸10，兩個(gè)凸臺6設(shè)置于箱體后門，兩個(gè)鎖鉤軸7安裝在裝料箱上，鎖鉤安裝在鎖鉤軸7上，鎖鉤右側(cè)一端用于連接凸臺6，連桿3連接兩個(gè)鎖鉤的左側(cè)一端，油缸設(shè)置于連桿一側(cè)，油缸10一端連接下鎖鉤2，油缸10另一端連接設(shè)置于裝料箱上的支撐座9；

后滾輪，后滾輪包括滾輪支架25、滾輪26、滾輪軸27和無油軸承28，滾輪支架25焊接于裝料箱上，滾輪26和無油軸承28通過滾輪軸27安裝于滾輪支架25上。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于：

1.相較于聯(lián)體式垃圾壓縮箱，吊機(jī)并不是與垃圾箱聯(lián)體設(shè)計(jì)的，而是將垃圾箱與帶吊機(jī)的車廂可卸式垃圾車配合使用，整體結(jié)構(gòu)輕巧，同時(shí)垃圾收運(yùn)量大。

2.與分體式垃圾壓縮箱相比，設(shè)計(jì)了具有兩個(gè)鎖鉤的后門鎖緊機(jī)構(gòu)，能夠有效地防止泄露，避免了垃圾收運(yùn)過程中的二次污染。

3.與專用拉臂鉤車配合使用，實(shí)現(xiàn)一車兩用，設(shè)備使用更加靈活。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；