[實用新型]拖拉機控制機構用換擋桿

有效

• 申請號: 201921529088.0
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN210566178U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王俊
• 申請（專利權）人: 常州市大全機械有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 張云

本實用新型涉及汽車組件技術領域，尤其是涉及一種拖拉機控制機構用換擋桿，包括外檔桿、內檔桿、滑塊、具有錐形面的壓緊塊和調節桿，調節桿滑動設置在內檔桿上，調節桿的一端與壓緊塊固定連接，調節桿的另一端設有限位軸肩，內檔桿一端開設有與壓緊塊相匹配的凹槽，壓緊塊設置在是凹槽內，內檔桿遠離凹槽的一端開設有通孔，通孔與限位軸肩相匹配，限位軸肩滑動設置在通孔內，限位軸肩和通孔之間設置有彈性元件，內檔桿滑動設置在外檔桿上，本實用新型結構簡單，操作方便，使用穩定可靠，保證了用戶在調節高度時方便快捷，使用戶在操縱時具有良好的舒適性。

技術領域

本實用新型涉及汽車組件技術領域，尤其是涉及一種拖拉機控制機構用換擋桿。

背景技術

換擋桿作為駕駛員控制車輛的一個重要零件，其操作的舒適度越來越受到重視。現有車輛中安裝的換擋桿的高度是恒定不變的，其是根據對大量數據統計后取平均值以確定換擋桿的安裝高度的，但這種高度不變的換擋桿無法滿足不同人群的要求，比如男性和女性的手臂長度是不同的，不能給用戶舒適的操縱和駕駛感。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有車輛中安裝的換擋桿的高度是恒定不變的，的問題，現提供了一種拖拉機控制機構用換擋桿。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種拖拉機控制機構用換擋桿，包括外檔桿、內檔桿、滑塊、具有錐形面的壓緊塊和調節桿，所述調節桿滑動設置在所述內檔桿上，所述調節桿的一端與所述壓緊塊固定連接，所述調節桿的另一端設有限位軸肩，所述內檔桿一端開設有與所述壓緊塊相匹配的凹槽，所述壓緊塊設置在是凹槽內，所述內檔桿遠離所述凹槽的一端開設有通孔，所述通孔與所述限位軸肩相匹配，所述限位軸肩滑動設置在所述通孔內，所述限位軸肩和所述通孔之間設置有彈性元件，所述內檔桿滑動設置在所述外檔桿上，所述內檔桿外周面上開設有至少一個第一滑槽，所述第一滑槽與所述滑塊相匹配，所述滑塊滑動設置在所述第一滑槽內，所述第一滑槽與所述凹槽連通，所述滑塊與所述壓緊塊滑動連接，所述外檔桿內沿其軸向開設有與所述滑塊相匹配的第二滑槽，所述滑塊滑動設置在所述第二滑槽內，所述滑塊上設有限位爪，所述第二滑槽沿其長度方向間隔分布設有若干限位槽，所述限位槽與所述限位爪相匹配，所述限位爪設置在所述限位槽內，通過控制調節桿來調節變速箱換擋桿的高度，其操作簡單方便，可根據用戶需求來調節變速箱換擋桿的高度。

為了使滑塊與壓緊塊滑動穩定可靠，進一步地，所述壓緊塊上開設有第三滑槽，所述滑塊上設有與第三滑槽相匹配的凸起，所述凸起滑動設置在所述第三滑槽內，通過滑塊上設置凸起，壓緊塊上開設第三滑槽，凸起與第三滑槽相配合滑動，其結構簡單，滑動穩定可靠。

為了保證滑塊與壓緊塊滑動穩定可靠，進一步地，所述第三滑槽為燕尾槽，由于第三滑槽為燕尾槽，燕尾槽作機械相對運動時運動精度高，結構穩定，保證了滑塊與壓緊塊滑動穩定可靠。

為了變速箱換擋桿在調節高度時控制靈活可靠，進一步地，所述彈性元件為彈簧，由于彈性元件為彈簧，彈簧是一種具有很好的彈性零件，它具有易變形、彈性大等特性，而被廣泛應用，保證了變速箱換擋桿在調節高度時控制靈活可靠。

本實用新型的有益效果是：本實用新型拖拉機控制機構用換擋桿在使用時，通過控制調節桿來調節變速箱換擋桿的高度，其操作簡單方便，可根據用戶需求來調節變速箱換擋桿的高度；通過滑塊上設置凸起，壓緊塊上開設第三滑槽，凸起與第三滑槽相配合滑動，其結構簡單，滑動穩定可靠；由于第三滑槽為燕尾槽，燕尾槽作機械相對運動時運動精度高，結構穩定，保證了滑塊與壓緊塊滑動穩定可靠；由于彈性元件為彈簧，彈簧是一種具有很好的彈性零件，它具有易變形、彈性大等特性，而被廣泛應用，保證了變速箱換擋桿在調節高度時控制靈活可靠；本實用新型結構簡單，操作方便，使用穩定可靠，保證了用戶在調節高度時方便快捷，使用戶在操縱時具有良好的舒適性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖；