[實用新型]一種快速拼裝支護棚架

有效

• 申請號: 201921528454.0
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN211038675U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 呂漢川;林本濤;徐錫江;張一帆;吳華;田波;羅磊;馬燚
• 申請（專利權）人: 四川奧思特邊坡防護工程有限公司;四川睿鐵科技有限責任公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/22;E21D11/15
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 王輝

本實用新型提供一種快速拼裝支護棚架，包括拱架（2）、橫向支撐（3）、鋼絲網片（4），兩榀以上拱架（2）間隔安裝布置，拱架（2）之間用橫向支撐（3）固定連接，拱架（2）與橫向支撐（3）形成的框格內安裝網絲網片（4），所述拱架（2）分為相互連接的兩段，每段拱架（2）頂部設有旋轉結構（5），所述旋轉結構（5）能繞拱架（2）軸向旋轉和側向旋轉。本實用新型施工時間短、易于拼裝、適用性好。

技術領域

本實用新型涉及隧道、平洞或其他地下洞室內主要通過金屬襯砌的拱形部件，具體涉及一種用于隧道內部保護的快速拼裝支護棚架。

背景技術

幾十年來，我國數量眾多的公路及普通鐵路隧道建成并轉入到運營使用階段，大量的工程實踐表明，隧道設計、施工或維修管理不當等原因會導致隧道襯砌結構在多年運營后出現襯砌結構裂縫，并伴隨混凝土塊塌落，對通行車輛安全行駛及司乘人員的人身安全留下隱患。目前，對隧道內部發生的混凝土塊塌落的防護方法：一是臨時搭建若干拱形鋼架進行支撐，頂部鋪設網片或木板進行應急處理，為了繞過鐵路接觸網，所述拱形鋼架需要從底部一節一節地拼接；二是在隧道內壁打入錨桿鋪設鋼絲網再噴漿，局部進行網片錨固。以上維護方式的施工時間均較長，在既有公路、鐵路隧道的維護工程中適用性差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種施工時間短、適用性好的一種快速拼裝支護棚架。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

本實用新型提供一種快速拼裝支護棚架，包括拱架、橫向支撐、鋼絲網片，兩榀以上拱架間隔安裝布置，拱架之間用橫向支撐固定連接，拱架與橫向支撐形成的框格內安裝網絲網片，所述拱架分為相互連接的兩段，每段拱架頂部設有旋轉結構，所述旋轉結構能繞拱架軸向旋轉和側向旋轉。本實用新型實施例中所述旋轉結構是通過螺栓或銷軸與拱架連接，在其他實施例中也可以通過軸承、內外套管等方式實現。

優選地，所述旋轉結構包括旋轉螺紋、連接件和旋轉臂；所述旋轉螺紋一端與拱架固定連接，一端與連接件螺紋連接；連接件上設有第三耳板，第三耳板上開設有銷孔，旋轉臂上也設置有與所述第三耳板對應的第四耳板，第四耳板上相應地開設有與第三耳板對應的銷孔，所述第三耳板與第四耳板通過銷軸轉動連接；所述旋轉臂自由端設置有第五耳板，用于將組成同一拱架的兩段拱架的旋轉臂能拆卸地固定連接起來。

優選地，所述旋轉結構包括旋轉軸，連接件與限位螺母，所述連接件底部連接支架板，所述旋轉軸一端與拱架固定連接，一端穿過連接件底部支架板并通過限位螺母將連接件旋轉連接在旋轉軸上；所述連接件上設有第三耳板，第三耳板上開設有銷孔，旋轉臂上也設置有與所述第三耳板對應的第四耳板，第四耳板上相應地開設有與第三耳板對應的銷孔，所述第三耳板與第四耳板通過銷軸轉動連接；所述旋轉臂自由端設置有第五耳板，用于將組成同一拱架的兩段拱架的旋轉臂能拆卸地固定連接起來。

優選地，所述拱架與橫向支撐連接處設置有第一耳板，橫向支撐上設置有與第一耳板對應的第二耳板，拱架與橫向支撐通過第一耳板與第二耳板能拆卸地的固定連接。

優選地，所述拱架上的第一耳板和橫向支撐上的第二耳板對應處開設有兩個孔，用銷軸或螺栓將第一耳板和第二耳板固定連接起來。

為了便于安裝并在安裝完成后將拱架升至隧道頂部進行有效防護，所述快速拼裝支護棚架還包括高度調節裝置，所述高度調節裝置包括兩根調節絲桿和頂升螺旋套，所述兩根調節絲桿分別連接在頂升螺旋套的兩端，兩根調節絲桿螺紋相反；調節絲桿與拱架固定連接。

優選地，所述鋼絲網片由鋼絲網片壓條制成獨立單元，與拱架和橫向支撐螺栓連接。

優選地，所述連接件上的第三耳板還開設有另一銷孔，旋轉臂上相應地也開設有與第三耳板對應的另一銷孔。

優選地，所述同一拱架的兩段拱架的旋轉臂的第五耳板通過螺栓或銷軸能拆卸地固定連接。