[實用新型]一種電梯門通風結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921528029.1
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN210418865U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設計）人: 簡江城
• 申請（專利權）人: 廣東通立電梯制造有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F24F7/007
• 代理公司: 北京君泊知識產(chǎn)權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種電梯門通風結構，屬于電梯技術領域，包括轎廂，所述轎廂頂部固定連接有頂箱，所述頂箱左側固定連接有鼓風箱，所述鼓風箱頂端安裝有鼓風機，所述鼓風箱的進氣口延伸到輸氣管的內(nèi)部，所述輸氣管開設有出風口且出風口有多個，所述輸氣管鑲嵌連接在轎廂兩側，所述出風口間隙連接有側板，所述鼓風箱位于抽風箱左側，所述抽風箱內(nèi)安裝有抽風機，所述抽風箱的進氣口延伸到進風管的內(nèi)部，所述進風管開設有進風口且進風口有若干個，所述進風管鑲嵌連接在轎廂兩側。轎廂內(nèi)鼓風機向內(nèi)鼓風和抽風機向外抽風同時進行，加速轎廂內(nèi)空氣循環(huán)可快速去除轎廂內(nèi)異味，椅座平放，把椅座上椅布連接的掛板卡扣在滑桿上形成簡易椅子供體弱者歇息。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種電梯門通風結構。

背景技術

電梯門更是電梯中非常重要的一部分，有兩個門，從電梯外能看到的、固定在每層的叫做廳門，里面看到的、固定在轎廂隨著轎廂運動的叫做轎門。電梯門的開關一般是由轎門帶動廳門開關。它的穩(wěn)定性、合理性、安全性是決定電梯等級的關鍵因素。

電梯門開合進人，轎廂內(nèi)充斥著早點混合的味道，電梯內(nèi)空氣質量差，老人或病人身體虛弱易疲憊，電梯內(nèi)易暈眩，無可靠支撐，為此，我們提出一種電梯門通風結構。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種電梯門通風結構，轎廂內(nèi)鼓風機向內(nèi)鼓風和抽風機向外抽風同時進行，加速轎廂內(nèi)空氣循環(huán)可快速去除轎廂內(nèi)異味，椅座平放后把椅座上椅布連接的掛板卡扣在滑桿上形成簡易椅子供體弱者歇息。

本實用新型提供的具體技術方案如下：

本實用新型提供的一種電梯門通風結構，包括轎廂，所述轎廂頂部固定連接有頂箱，所述頂箱左側固定連接有鼓風箱，所述鼓風箱頂端安裝有鼓風機，所述鼓風箱的進氣口延伸到輸氣管的內(nèi)部，所述輸氣管開設有出風口且出風口有多個，所述輸氣管鑲嵌連接在轎廂兩側，所述出風口間隙連接有側板，所述鼓風箱位于抽風箱左側，所述抽風箱內(nèi)安裝有抽風機，所述抽風箱的進氣口延伸到進風管的內(nèi)部，所述進風管開設有進風口且進風口有若干個，所述進風管鑲嵌連接在轎廂兩側，所述轎廂中部滑動連接有滑桿，所述滑桿焊接有椅座，所述椅座頂端與椅布一端粘接，所述椅布固定連接有掛板，所述椅座滑動連接有一號桿，所述一號桿通過鉸鏈連接有二號桿，所述二號桿頂端滑動連接有轎廂。

可選的，所述頂箱內(nèi)右側安裝有控制器，所述轎廂頂部粘接有溫濕度傳感器，所述轎廂底部鑲嵌連接有壓力傳感器。

可選的，所述轎廂滑動連接有電梯門，所述鼓風箱和抽風箱內(nèi)粘接有吸音棉。

可選的，所述控制器的輸入端與外界電源通過導線構成電連接，所述控制器的輸出端與壓力傳感器、抽風機、鼓風機和溫濕度傳感器的輸入端通過導線構成電連接。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型實施例提供一種電梯門通風結構：

1、壓力傳感器傳遞給控制器測量的壓力增大時，控制器控制鼓風機和抽風機同時啟動，鼓風機向鼓風箱內(nèi)吹風，鼓吹的空氣通過輸氣管上出風口傳遞到轎廂內(nèi)，出風口處側板朝內(nèi)引導空氣向轎廂內(nèi)移動，抽風機向抽風箱內(nèi)抽空氣產(chǎn)生吸力，帶有異味的空氣經(jīng)進風管上進風口被抽風機抽出轎廂，吹風抽風循環(huán)多次后，轎廂內(nèi)無異味，空氣質量好。

2、把椅座從轎廂凹槽處拿出，按住椅座往下滑動帶動滑桿向下轉動，與椅座連接的一號桿隨椅座向下移動逐漸與二號桿分離直到一號桿與二號桿呈一條直線，此時椅座與轎廂呈九十度，拉長椅布直到椅布頂端掛板卡扣到滑桿上，可構成一個簡易座椅供體弱者休息。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。