[實用新型]內胎氣門嘴研磨裝置

有效

• 申請號: 201921525727.6
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN211388166U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 謝聲明
• 申請（專利權）人: 廈門正新實業有限公司
• 主分類號: B24B21/00
• 分類號: B24B21/00;B24B21/18;B24B41/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展;張迪

本實用新型提供了一種內胎氣門嘴研磨裝置，包括工作轉盤以及沿所述工作轉盤的中心中心對稱設置的打磨工位，所述打磨工位上放置有氣門嘴；所述工作轉盤連接有一伺服減速機，所述伺服減速機驅動所述工作轉盤轉動；所述工作轉盤的側部設置有一打磨帶裝置，所述打磨帶裝置固定連接有一驅動電機，用于驅動所述打磨帶裝置的打磨帶轉動；所述打磨帶裝置固定連接有位置轉換裝置及調整裝置，所述位置轉換裝置帶動所述打磨帶裝置沿所述工作轉盤徑向前進或后退一段距離，所述調整裝置帶動所述打磨帶裝置上下或前后移動；應用本技術方案可實現提高作業效率及成品質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車輪胎領域，具體是指一種內胎氣門嘴研磨裝置。

背景技術

傳統的氣門嘴打磨自動化程度低下，大多依靠人工進行上下料，以及依靠工人手拿氣門嘴靠近砂輪機進行打磨，這樣的作業方式危險系數較高，對工人安全威脅較大，且作業效率低下，打磨質量較差，無法做到統一品控。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種內胎氣門嘴研磨裝置，提高作業效率及成品質量。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種內胎氣門嘴研磨裝置，包括工作轉盤以及沿所述工作轉盤的中心中心對稱設置的打磨工位，所述打磨工位上放置有氣門嘴；所述工作轉盤連接有一伺服減速機，所述伺服減速機驅動所述工作轉盤轉動；所述工作轉盤的側部設置有一打磨帶裝置，所述打磨帶裝置固定連接有一驅動電機，用于驅動所述打磨帶裝置的打磨帶轉動；所述打磨帶裝置固定連接有位置轉換裝置及調整裝置，所述位置轉換裝置帶動所述打磨帶裝置沿所述工作轉盤徑向前進或后退一段距離，所述調整裝置帶動所述打磨帶裝置上下或前后移動；

所述伺服減速機帶動所述工作轉盤轉動使所述打磨工位到達所述打磨帶的下方，所述位置轉換裝置帶動所述打磨帶裝置前進并降低一段距離，使所述打磨帶抵接所述工作轉盤上的氣門嘴，所述驅動電機驅動所述打磨帶轉動從而打磨所述氣門嘴；

打磨結束，所述驅動電機停止，所述位置轉換裝置帶動所述打磨帶裝置后退并上移一段距離使所述打磨帶離開所述氣門嘴，所述伺服減速機帶動所述工作轉盤轉動，使完成打磨的氣門嘴下料，下一個打磨工位上的氣門嘴上料。

在一較佳的實施例中，所述位置轉換裝置包括凸輪裝置及所述凸輪裝置連接的凸輪減速機，還包括高低轉換桿、前后轉換桿與第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿及第四連接桿。

在一較佳的實施例中，所述第一連接桿的一端連接所述凸輪裝置，所述第一連接桿的另一端固定于一固定柱上；所述第二連接桿的一端抵接所述打磨帶裝置，所述第二連接桿的另一端固定于固定柱上；所述高低轉換桿的兩端分別與所述第一連接桿與第二連接桿轉動連接。

在一較佳的實施例中，所述第三連接桿的一端連接所述凸輪裝置，所述第三連接桿的另一端與所述前后轉換桿轉動連接；所述第四連接桿的一端與所述前后轉換桿遠離所述第三連接桿的一端轉動連接，所述第四連接桿的另一端固定連接有一移動平臺，所述打磨帶裝置置于所述移動平臺上。

在一較佳的實施例中，所述凸輪減速機與所述凸輪裝置通過傳動帶同步轉動；所述凸輪裝置轉動至其凸部頂抵或不頂抵所述第一連接桿，使得所述第一連接桿傾斜，使得所述高低轉換桿與所述第二連接桿相對轉動，使得所述第二連接桿與所述打磨帶裝置頂抵的一端上下移動，使得所述打磨帶裝置的打磨機上移或下降。

在一較佳的實施例中，所述凸輪裝置轉動至其凸部頂抵或不頂抵所述第一連接桿，所述第三連接桿與所述凸輪裝置相對轉動使得所述第三連接桿與所述前后轉換桿相對轉動，使得所述前后轉換桿與所述第四連接桿相對轉動，使得所述第四連接桿與所述移動平臺連接的一端以所述第四連接桿與前后轉換桿連接的一端為中心擺動，使得所述移動平臺前進或后退。