[實用新型]一種廢舊橡膠煉油裝置

有效

• 申請號: 201921524383.7
• 申請日: 2019-09-14
• 公開（公告）號: CN210711407U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 林峰
• 申請（專利權）人: 上海金儒傳動科技有限公司
• 主分類號: C10G1/10
• 分類號: C10G1/10
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 崔巍

本實用新型提供了一種廢舊橡膠煉油裝置，屬于廢舊橡膠處理技術領域，該裝置中設置有進料口、煉油槽、濾板、儲油槽、高溫箱、輸熱管、加劑管、出油管、儲水箱、排氣管和分餾釜，將進料口將廢舊橡膠放進煉油槽內，由濾板將其承接放置，高溫箱內電熱板通電產生高溫，經輸熱管把熱能排進煉油槽內，即加劑管內加入催化劑，與之配合加熱將廢舊橡膠進行催化裂解，餾出汽柴混合油和蒸氣氣體，使得汽柴混合油透過濾板流入儲油槽內，并從出油管排出到分餾釜做進一步分餾處理，而排氣管則將蒸氣氣體排出到儲水箱內，在將氣體燃燒之間，先做安全水封，經過處理后，再把氣體用作燃氣使用，合理節約資源達到安全使用可用燃燒氣體。

技術領域

本實用新型涉及廢舊橡膠處理技術領域，更具體的說，涉及為一種廢舊橡膠煉油裝置。

背景技術

隨著科技的進步，汽車行業迅猛發展，汽車維修店也日益增多，其中汽車維修店內放置有大量的報廢輪胎，而報廢輪胎是廢舊橡膠產生的一部分，廢舊橡膠的增多會對環境形成一定的污染，將廢舊橡膠處理是現在能源再利用的主要一大問題。

廢舊橡膠不僅可以再回收利用做成輪胎所用材質，而且還可以用作煉油處理，但是現有廢舊橡膠煉油過程中會產生有大量的廢氣，其廢氣主要組分是C1到C4的烷烴類，收集直接使用，會導致燃燒不充分，發生爆炸的危險性，還有分餾汽柴混合油處理時會產生少量有弱酸性的廢水，若不將其中和呈凈水排放，則會對水體造成富營養化合污染性，因此需要在該基礎上做出進一步的創新，提供一種廢舊橡膠煉油裝置。

實用新型內容

本實用新型旨在于解決廢舊橡膠煉油過程中會產生有大量的廢氣，其廢氣主要組分是C1到C4的烷烴類，收集直接使用，會導致燃燒不充分，發生爆炸的危險性的技術問題，提供一種廢舊橡膠煉油裝置，該裝置中設置有進料口、煉油槽、濾板、儲油槽、高溫箱、輸熱管、加劑管、出油管、儲水箱、排氣管和分餾釜，將進料口將廢舊橡膠放進煉油槽內，由濾板將其承接放置，高溫箱內電熱板通電產生高溫，經輸熱管把熱能排進煉油槽內，即加劑管內加入催化劑，與之配合加熱將廢舊橡膠進行催化裂解，餾出汽柴混合油和蒸氣氣體，使得汽柴混合油透過濾板流入儲油槽內，并從出油管排出到分餾釜做進一步分餾處理，而排氣管則將蒸氣氣體排出到儲水箱內，在將氣體燃燒之間，先做安全水封，經過處理后，再把氣體用作燃氣使用，合理節約資源達到安全使用可用燃燒氣體。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種廢舊橡膠煉油裝置，包括煉油箱、儲水箱和分餾釜，所述煉油箱左側下方嵌入設置有儲水箱，所述煉油箱右側嵌入設置有分餾釜；

所述煉油箱包括進料口、煉油槽、高溫箱、輸熱管、加劑管、出油管、出料口和出料管，所述進料口貫穿設置在煉油箱頂部中間，所述煉油槽嵌入設置在煉油箱內部上方的中間，所述高溫箱嵌入設置在煉油箱左側上方，所述輸熱管貫穿設置在高溫箱右側中部，所述加劑管貫穿設置在煉油箱右側中部，所述出油管均貫穿設置在煉油箱和煉油槽右側下方，且內部管口貫穿于煉油槽右側底部，所述出料口貫穿設置在煉油槽左側底部，所述出料管貫穿設置在煉油箱底部中間；

所述儲水箱包括排氣管和出水管，所述排氣管貫穿設置在儲水箱頂部中間，所述出水管貫穿設置在儲水箱左側底部；

所述分餾釜包括分餾槽、汽油出管、柴油出管和廢水槽，所述分餾槽嵌入設置在分餾釜內部上方，所述汽油出管貫穿設置在分餾釜左側下方，所述柴油出管貫穿設置在分餾釜右側下方，所述廢水槽嵌入設置在分餾釜底部。

優選的：所述煉油槽內部下方的右側設有濾板和儲油槽，且濾板和儲油槽之間均為相互嵌入設置。

優選的：所述高溫箱內部設有電熱板，其輸熱管均貫穿于煉油箱和煉油槽內部，且高溫箱、輸熱管和煉油槽之間為導通的。

優選的：所述出油管左側內端管口貫穿于儲油槽內，且出油管右側內端管口貫穿于分餾釜和分餾槽內部。

優選的：所述排氣管上方的內端管口貫穿于煉油箱和煉油槽內部，且管口處設有隔雜罩。