[實用新型]一種汽車零部件強度檢測裝置

有效

• 申請號: 201921523801.0
• 申請日: 2019-09-13
• 公開（公告）號: CN210513943U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 朱飛龍;黃寶兵
• 申請（專利權）人: 無錫通測檢測技術有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/02
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 金波

本實用新型公開了一種汽車零部件強度檢測裝置，包括壓力試驗機本體，所述壓力試驗機本體的底部設有底座，所述底座的上表面固定安裝有承壓托盤、第一立板和第二立板，所述第一立板位于承壓托盤的一側，所述第二立板位于承壓托盤的另一側，所述第一立板和第二立板的上端固定連接有同一個頂架，所述頂架的內表面固定安裝有伺服電缸，本實用新型所達到的有益效果是：通過設置的第一立板、第二立板、后擋板、安裝板、鉸鏈、前防護板、插扣、扣板和插孔，為檢測裝置增加了防護結構，對于人們的汽車零部件檢測起到良好的安全防護作用，并且在前側便于觀察檢測的過程，防護結構也方便開閉，操作方便，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，特別涉及一種汽車零部件強度檢測裝置，屬于壓力試驗技術領域。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，隨著汽車零部件行業競爭的不斷加劇，國內優秀的汽車零部件生產企業愈來愈重視對行業市場的研究和質量的控制，特別是對汽車零部件的強度測試方面，目前在汽車零部件在強度測試中，人們通常采用壓力試驗機進行檢測工作。

不過，現有的這類壓力試驗機在使用時，仍然存在一定的弊端，例如，在測試的過程中存在一定的危險性，零件沖壓時會出現迸濺出機體外部的情況，而現有的壓力試驗機沒有良好的防護結構設置，僅為四個立柱作為外部支撐，在實際的使用過程中造成了一定的不良影響，因此我們對現有的壓力試驗機作出改進，提出了一種汽車零部件強度檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提出了一種汽車零部件強度檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種汽車零部件強度檢測裝置，包括壓力試驗機本體，所述壓力試驗機本體的底部設有底座，所述底座的上表面固定安裝有承壓托盤、第一立板和第二立板，所述第一立板位于承壓托盤的一側，所述第二立板位于承壓托盤的另一側，所述第一立板和第二立板的上端固定連接有同一個頂架，所述頂架的內表面固定安裝有伺服電缸，所述第一立板和第二立板的后端固定安裝有同一個后擋板，所述第一立板的前側外壁固定安裝有安裝板，所述安裝板的前側通過鉸鏈活動安裝有前防護板，所述前防護板遠離鉸鏈的一端固定安裝有插扣，所述第二立板的前側外壁固定安裝有扣板，所述扣板的前側內表面開設有插孔，所述前防護板的一側外壁固定安裝有拉柄，所述前防護板的內表面固定安裝有防護鋼絲網。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述拉柄的外表面固定套接有防滑套。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述插扣的形狀呈T字形，所述插扣的一側設有磁性插條。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述扣板的材質為鐵質，且磁性插條與所述插孔相適配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伺服電缸的型號為SA20，且伺服電缸的輸入端與微機控制電腦的輸出端電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伺服電缸的下端安裝有壓頭，且壓頭位于承壓托盤的正上方。

本實用新型所達到的有益效果是：通過設置的第一立板、第二立板、后擋板、安裝板、鉸鏈、前防護板、插扣、扣板和插孔，為檢測裝置增加了防護結構，對于人們的汽車零部件檢測起到良好的安全防護作用，并且在前側便于觀察檢測的過程，防護結構也方便開閉，操作方便，實用性強。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的前防護板的正視圖。