[實用新型]一種評估預應力錨桿錨固質量的儀器有效
| 申請號: | 201921522904.5 | 申請日: | 2019-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN210400781U | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發明(設計)人: | 郭亞妮;王志;張健;劉鵬;高玉剛;張文;趙繼鵬;仇家興 | 申請(專利權)人: | 山東泉建工程檢測有限公司 |
| 主分類號: | G01M7/02 | 分類號: | G01M7/02;G01M13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 評估 預應力 錨固 質量 儀器 | ||
本實用新型公開了一種評估預應力錨桿錨固質量的儀器,本實用新型包括激振器、傳感器、顯示屏和數據處理系統,還包括運輸箱體,所述的運輸箱體包括上蓋和箱體,上蓋與箱體之間設置有鎖扣,所述的箱體內設置有兩層緩震材料,兩層緩震材料呈上下布置,且位于上層的緩震材料內分別設置有顯示盒放置格、激振器放置格和連接線放置格,所述顯示盒、激振器和連接線分別設置在相應的放置格內。本實用新型通過設置運輸箱體,當不使用時,將各元器件放置于運輸箱體內,且運輸箱體內設置有上下兩層防震材料,位于上層的防震材料上設置有用于放置各個元件器的放置格,各元器件分別放置于相應的元器件內,能夠避免在收納和轉移的過程中出現碰撞摩擦損傷元器件。
技術領域
本實用新型涉及錨桿檢測裝置技術領域,具體涉及一種評估預應力錨桿錨固質量的儀器。
背景技術
錨桿、錨索作為巖體錨固結構,可增加周圍巖土的穩定性,已被廣泛應用于交通隧道、煤礦巷道、邊坡或基坑等工程。一般情況下,巖體結構和地下水位的變化加速了錨桿、錨索的老化、劣化速度,造成邊坡穩定性降低,形成安全隱患,進而造成更大的危害和損失。因此,對錨桿、錨索進行質量檢測有其必要性和重要性。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種評估預應力錨桿錨固質量的儀器。
為了解決上述問題,本實用新型包括激振器、傳感器、顯示屏和數據處理系統,所述激振器、傳感器和顯示屏均與所述數據處理系統電連接,所述顯示屏與數據處理系統共同封裝于顯示盒內,所述激振器和傳感器均與數據處理系統之間通過連接線連接,所述顯示盒上設置有用于插接連接線的接口,還包括運輸箱體,所述的運輸箱體包括上蓋和箱體,上蓋與箱體之間設置有鎖扣,所述的箱體內設置有兩層緩震材料,兩層緩震材料呈上下布置,且位于上層的緩震材料內分別設置有顯示盒放置格、激振器放置格和連接線放置格,所述顯示盒、激振器和連接線分別設置在相應的放置格內。
為了便于放置兩根連接線,避免兩根連接線之間纏繞成團,本實用新型所述連接線放置格內設置有卡扣裝置,所述卡扣裝置包括兩對滑道和兩組卡合件,兩對滑道沿連接線放置格的長度方向間隔布置,且每對滑道的兩個滑道相對設置在連接線放置格的寬度方向的兩個立面上,所述卡合件包括底桿和兩根彈性卡環,每根卡環均包括上半圓環和下半圓環,上半圓環與下半圓環固定連接且呈上下布置,兩根卡環的下端均固定連接在底桿上,且兩根卡環由固定端到自由端之間的間距逐漸增大,且當兩根卡環對接在一起時,兩根卡環拼接成“8”字型。
為了避免在放置連接線時,連接線卡在兩根卡環之間的間隙內,本實用新型的兩根所述卡環的其中一根卡環內設置有第一擋片和第二擋片,所述第一擋片與第二擋片均為具有彈性的圓弧片,第一擋片固定連接在位于下半圓環的內側底部,第二擋片固定連接在位于上半圓環的內側底部,且當兩根卡環處于完全打開的狀態時,第一擋片的端部延伸至另一個卡環上的下半圓環上。
為了便于在惡劣環境下使用,本實用新型所述上蓋上設置有透明窗口,上蓋內側設置有軟質層和用于阻擋軟質層的擋臺,上蓋與箱體上設置有相對應的密封塊,所述密封塊用于連接線穿過。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設置運輸箱體,當儀器不使用時,將各元器件放置于運輸箱體內,且運輸箱體內設置有上下兩層防震材料,位于上層的防震材料上設置有用于放置各個元件器的放置格,各元器件分別放置于相應的元器件內,能夠避免在收納和轉移的過程中出現碰撞摩擦損傷元器件。兩根連接線通過卡扣裝置分別放置,有效利用空間的同時還能夠避免兩根連接線之間纏繞在一起。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的箱體的俯視示意圖;
圖3為卡扣裝置的結構示意圖;
圖4為卡環位于連接線卡槽外的狀態示意圖。
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