[實用新型]一種射水抽氣器

有效

• 申請號: 201921520496.X
• 申請日: 2019-09-09
• 公開（公告）號: CN210565389U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 穆道江;穆思宇;董紅慧
• 申請（專利權）人: 連云港宇泰電力設備有限公司
• 主分類號: F04F5/04
• 分類號: F04F5/04;F04F5/44
• 代理公司: 連云港慧源知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32363
• 代理人: 趙自強

本實用新型提供了一種射水抽氣器，包括抽汽室，在抽汽室上設有抽汽口，在抽汽口處安裝有進汽冷卻管，在進汽冷卻管的內部安裝有若干抽汽管，在抽汽室的進水端安裝有進水管，在抽汽室內部靠近進水管的一側安裝有進水噴射嘴，在抽汽室的出水端安裝有喉管，所述喉管包括擴徑段和直管段，在喉管外套裝有出水冷卻套管，在喉管的出口端安裝有余速抽汽室，所述喉管的出口端延伸至余速抽汽室的內部，在余速抽汽室的外壁上設有余速抽汽管。本實用新型的結構簡單合理，利用進汽冷卻管和出水冷卻室降低設備的溫度，解決了射水抽氣器工作水在循環噴射工作中水溫變高，從而影響射水抽氣器的抽真空能力的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種電力輔機技術領域，更具體地說，涉及一種射水抽氣器。

背景技術

凝汽式汽輪機是現代火電站和核電站廣泛采用的典型汽輪機。凝汽器是汽輪機裝置的重要組成部分，凝汽器建立并保持真空是汽輪機沖轉必不可少的條件，是直接影響汽輪機裝置經濟性和安全性的重要因素。在汽輪機組啟動的初期，鍋爐點火汽輪機進汽暖機時，大量的蒸汽將會涌進凝汽器內，此時如果凝汽器內沒有建立起一定的真空環境，蒸汽在進入凝汽器后就會使凝汽器內形成一個正壓環境，對設備造成損壞。而在機組正常運行中，凝汽器的內部也需要繼續保持一定的真空狀態。但由于管道和殼體的不嚴密，致使空氣漏入，從而破壞凝汽器的真空，危及汽輪機的安全經濟運行。同時，空氣在凝汽器中的分壓力增加，致使凝結水的溶氧量增加，從而加劇對熱力設備及管道的腐蝕。空氣的存在還增大凝汽器中的傳熱熱阻，影響循環冷卻水對汽輪機排汽的冷卻，增加廠用電消耗。因此，在凝汽器運行時，必須不斷地抽出其中的空氣，以使其保持真空。現有技術中的射水抽氣器在使用時抽汽效率低下，在循環噴射工作中水溫會變高，水溫變高了就會影響射水抽氣器的抽真空能力，從而影響凝汽器的運行能力。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種結構簡單合理、冷卻效果好的射水抽氣器，具體方案如下：

本實用新型是一種射水抽氣器，其特點是：包括抽汽室，在抽汽室上設有抽汽口，在抽汽口處安裝有進汽冷卻管，在進汽冷卻管的外壁上設有與進汽冷卻管相通的進汽冷卻水進管和進汽冷卻水出管，在進汽冷卻管的內部安裝有若干抽汽管，所述抽汽管的軸線方向與進汽冷卻管的軸線方向平行設置；在抽汽室的進水端安裝有進水管，在抽汽室內部靠近進水管的一側安裝有與進水管相配合的進水噴射嘴，在抽汽室的出水端安裝有喉管，所述喉管包括與進水噴射嘴相配合的擴徑段和與擴徑段相連的直管段，在喉管外套裝有出水冷卻套管，在出水冷卻套管的內壁與喉管的外壁之間形成出水冷卻室，在出水冷卻套管的一端設有出水冷卻水進口，在出水冷卻套管的另一端設有出水冷卻水出口，在喉管的出口端安裝有余速抽汽室，所述喉管的出口端延伸至余速抽汽室的內部，所述余速抽汽室遠離喉管的一端設為出水口，在余速抽汽室的外壁上設有與余速抽汽室相通的余速抽汽管。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現，所述進汽冷卻水進管設置在進汽冷卻管遠離抽汽室的一端；所述進汽冷卻水出管設置在進汽冷卻管靠近抽汽室的一端。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現，所述出水冷卻水進口設置在出水冷卻套管靠近抽汽室的一端；所述出水冷卻水出口設置在出水冷卻套管遠離抽汽室的一端。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現，在抽汽管與抽汽室之間安裝有防止水和空氣倒流入凝汽器的自動單向閥。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：結構簡單合理，利用進汽冷卻管和出水冷卻室降低設備的溫度，解決了射水抽氣器工作水在循環噴射工作中水溫變高，從而影響射水抽氣器的抽真空能力的問題，可有效防止高溫蒸汽對設備的損害，保證機組的長時間正常運行；利用安裝在抽汽口處的自動單向閥，防止當射水泵發生故障時，水和空氣倒流入凝汽器內。

附圖說明