[實用新型]用于船只的槳葉有效
| 申請號: | 201921520002.8 | 申請日: | 2019-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN210653601U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 菲利普·托馬斯·霍桑 | 申請(專利權)人: | 紅槳股份有限公司 |
| 主分類號: | B63H16/04 | 分類號: | B63H16/04 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 方聞俊;林輝 |
| 地址: | 英國托特*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 船只 槳葉 | ||
本實用新型公開了一種用于船只的槳葉(40),槳葉(40)包括軸(42)和位于軸(42)的第一端(46)處的槳式葉片(44),并且所述槳葉(40)是這樣的:(i)所述軸(42)包括至少三個區段(48,50,52),它們通過連接裝置(54)連接在一起;(ii)在每對相鄰的區段(48,50,52)之間存在一個連接裝置(54);(iii)每個連接裝置(54)包括陽部件(56)和陰部件(58);和(iv)所述陽部件(56)容納在所述陰部件(58)中,所述陽部件(56)和陰部件(58)之間的相對旋轉使得陽部件(56)和陰部件(58)連接和釋放。
技術領域
本實用新型涉及一種用于船只的槳葉。船只可以是例如可充氣的站立式槳板。
背景技術
槳葉用作槳板上的主要推進裝置。為了獲得最佳性能和可用性,槳葉的總長度應與用戶的高度相關。目前市場上現有的槳葉可供成人和兒童使用,分為大小成人和大小兒童。槳葉包括軸和位于軸的第一端的槳式葉片。
現有的槳葉具有三種主要結構。第一種主要結構是全長固定的槳葉,由使用者購買然后鋸成使用者身高所需的精確長度。因此,這種槳葉僅適用于該人,或者適用于相同高度的其他人。第二種主要結構是兩件式槳葉,其頂部30%可通過滑動裝置和夾子固定,該夾子將滑動裝置固定在所需位置。這種類型的槳適用于喜歡與多個人共用槳葉的用戶,并且可以為每個人調整高度。第三種主要結構是三件式槳葉,其具有與兩件式槳葉相同的功能但具有額外的下部部分。下部部分再次通過夾具固定就位。三件式槳葉相對于兩件式槳葉的優點在于,三件式槳葉可以分成三個大致相等的部分,這些部分不像兩件式槳葉的兩個部分那樣長。
現有的兩件式和三件式槳葉具有將這些部件連接在一起的接頭。接頭主要包括具有陽部件的軸部分,該陽部件容納在具有陰部件的軸部分中。通常存在凸輪鎖定夾具,其將陰部件壓縮到陽部件上以便形成臨時固定接頭。如果夾具沒有足夠的壓縮,那么接頭會扭曲和滑動,從而產生不良的接頭。為了防止這種情況,現有的彈簧的推針部件被引入到陽部件中。彈簧推針部件的銷延伸穿過軸的陽部件和陰部件,從而形成固定點,防止扭曲和滑動。接頭通常不令人滿意,因為夾子通常很大,笨重且難看。當用戶劃動時,具有一個或多個夾具的槳葉可能使得夾具妨礙使用者,這可能不利地影響使用者的劃動性能。
理論上,槳葉可以簡單地由陽和陰連接部件以及彈簧推針部件制成,從而不需要夾具。然而,制造這種槳葉所需的制造公差將使得上述方式難以實施。
無論槳葉的軸的部分是否通過陽接頭和陰接頭連接在一起,并且具有凸輪鎖定夾和/或彈簧的推針,每個接頭處總是存在一定量的游隙。使用的接頭越多,那么槳葉中的游隙就越大。
迄今為止,槳葉的整體尺寸不是問題。硬質槳板的長度遠遠超過槳葉的總長度。可充氣槳板通常容納在袋子中,并且袋子的尺寸能夠舒適地容納三件式槳葉,以及放氣的槳板和其他所需的設備。
然而,對于可充氣的槳板,有利的是,放氣的槳板可折疊成比當前典型的折疊尺寸更小的尺寸。這有助于將放氣的槳板存放在其包中,并且還有助于保持袋盡可能小。小袋子又便于將所有東西運送到使用地點和從使用地點運輸。
可充氣槳板折疊成小尺寸并存放在小袋中的要求意味著現有的槳葉太長而不能裝入小袋中。需要減小槳葉的拆卸長度,但是由于上述接頭之間的游隙而產生問題。
槳葉可分離的部分需要相應數量的接頭。每個接頭都會引起游隙。來自所有接頭的組合游隙可能通過使槳葉的軸在使用期間彎曲而不利地影響槳葉的性能。彎曲表示能夠以其他方式從用戶傳遞到水中的能量損失。游隙越大,能量損失越大,槳葉的效率越低。效率低的槳葉不僅導致用戶浪費能量,而且還使用戶更快地疲勞。然后,只要可能需要和/或使用者可能產生應變傷害,尤其是手臂和肩膀,使用者就不能停留在水面上。有效的槳葉使用戶能夠在更長的時間內獲得更多的樂趣,并且具有較小的應變傷害機會。
實用新型內容
本實用新型的目的是減少上述問題。
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