[實用新型]一種傳感結構及感熱式渦街流量計

有效

• 申請號: 201921519305.8
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN210198455U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 顧宇;葉寒生;丁鋒;馮超;韓忠俊
• 申請（專利權）人: 合肥科邁捷智能傳感技術有限公司
• 主分類號: G01F1/32
• 分類號: G01F1/32;G01K13/02;G01L11/00
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 馬文峰

本實用新型公開了一種傳感結構和使用到該傳感結構的感熱式渦街流量計，該傳感結構包括設置于探桿內部的引流管、設置于探桿迎流面的進氣孔、設置于旋渦發生體上的排氣孔和設置于探桿迎流面的進氣擋板，感熱式流量傳感器設置于引流管內；感熱式渦街流量計包括探桿、設置于探桿底部的環形檢測頭、設置于環形檢測頭內部的旋渦發生體和該傳感結構。通過設置進氣擋板阻隔了管道中的介質與熱感式流量傳感器直接接觸，極大地減少了介質中夾雜的雜質對流量計測量穩定性的影響，提高了流量計的穩定性；感熱式渦街流量計引入了溫度傳感器、壓力傳感器，實現了流量、溫度、壓力一體化測量。

技術領域

本實用新型涉及渦街流量計技術領域，具體是一種用于感熱式渦街流量計的傳感結構及使用到該傳感結構的感熱式渦街流量計。

背景技術

當前工業流量計測量的管道內部不可避免的含有一些雜質，而市面上的流量計普遍采用傳感器與管道中的介質直接接觸的方式進行流量測量，例如，國家知識產權局于2013年2月20日予以授權的發明專利CN 102279025B公開了一種感熱式渦街流量計，其在三角柱旋渦發生體的迎流面上開設有數個進氣孔，進氣孔將氣流引至感熱式流量傳感器，再從三角柱旋渦發生體背流面開設的出氣孔流出。

上述技術方案存在的問題，一是介質中夾雜的雜質存在堵塞進氣孔的風險，二是介質中夾雜的雜質容易吸附于感熱式流量傳感器表面，進而引發流量計測量穩定性差的問題。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種用于感熱式渦街流量計的傳感結構，通過阻隔管道中的介質與熱感式流量傳感器直接接觸，極大地減少了介質中夾雜的雜質對流量計測量穩定性的影響。

本實用新型保護一種用于感熱式渦街流量計的傳感結構，包括設置于探桿內部的引流管、設置于探桿迎流面的進氣孔、設置于旋渦發生體上的排氣孔和設置于探桿迎流面用于阻隔介質直接進入所述引流管的進氣擋板；所述引流管一端連接所述進氣孔，另一端連接所述排氣孔，感熱式流量傳感器設置于所述引流管內。

進一步的，所述進氣擋板為一端固定于探桿上的阻隔板，在管道與所述進氣孔形成非封閉式阻隔。

進一步的，所述排氣孔頂部豎直連通所述引流管，末端水平向外發散穿透旋渦發生體。

進一步的，所述引流管呈倒U型結構，且U型引流管與旋渦發生體上的排氣孔之間直通連接；所述感熱式流量傳感器設置于所述U型引流管與旋渦發生體上的排氣孔直通連接的管路上。

本實用新型還保護一種感熱式渦街流量計，包括探桿、設置于所述探桿底部的環形檢測頭、設置于所述環形檢測頭內部的旋渦發生體和上述傳感結構。

進一步的，所述檢測頭通過基座固定于所述探桿底部，所述引流管貫穿所述基座并與所述基座固定連接。

進一步的，所述基座內開設有兩個安裝孔，分別嵌入有溫度傳感器和壓力傳感器，所述壓力傳感器所在安裝孔延伸至所述檢測頭內壁。

本實用新型的有益效果：1、通過設置進氣擋板阻隔了管道中的介質與熱感式流量傳感器直接接觸，極大地減少了介質中夾雜的雜質對流量計測量穩定性的影響，提高了流量計的穩定性；2、感熱式渦街流量計引入了溫度傳感器、壓力傳感器，實現了流量、溫度、壓力一體化測量。

附圖說明

圖1為流量計內部剖視圖及其傳感結構示意圖；

圖2為流量計迎流面示意圖；

圖3為溫度傳感器和壓力傳感器的安裝示意圖。

具體實施方式