[實(shí)用新型]一種方便拆卸與調(diào)節(jié)的無人小車料架連接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921518218.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN210949384U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢曉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州斯萊格自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): F16B1/00
• 分類號(hào): F16B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種方便拆卸與調(diào)節(jié)的無人小車料架連接機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括左固板、固定裝置、第一固塊、第一轉(zhuǎn)動(dòng)件和調(diào)節(jié)裝置，通過分布在左固板前后兩端與右固板外圍設(shè)置固定裝置，經(jīng)過第一固定件貫穿中空柱進(jìn)行初步的連接穩(wěn)固，再由轉(zhuǎn)動(dòng)板于第一軸承作用下轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整位置，加大靈活度，經(jīng)過第二固定件進(jìn)行再次的連接穩(wěn)固，達(dá)到了通過提供可轉(zhuǎn)動(dòng)部件以提高安裝時(shí)的靈活性；并且在第一轉(zhuǎn)動(dòng)件與第二轉(zhuǎn)動(dòng)件之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置，經(jīng)過手部抓附轉(zhuǎn)動(dòng)輪并施加轉(zhuǎn)動(dòng)力，使得螺紋桿在第二軸承作用下于右固桿當(dāng)中的桿槽處轉(zhuǎn)動(dòng)，即可調(diào)整左固桿與右固桿之間的距離，達(dá)到了僅需手部操作轉(zhuǎn)動(dòng)即可調(diào)整使用長(zhǎng)度的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及連接機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種方便拆卸與調(diào)節(jié)的無人小車料架連接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

車料架，乃是輸送物料的小車的支撐穩(wěn)固的部件；

連接，是一個(gè)工業(yè)術(shù)語(yǔ)，指用螺釘、螺栓和鉚釘?shù)染o固件將兩種分離型材或零件連接成一個(gè)復(fù)雜零件或部件的過程，常用的機(jī)械緊固件主要有螺栓、螺釘和鉚釘；

而連接機(jī)構(gòu)，乃是通過多個(gè)部件組成的一件具有功能性的連接部件，但是現(xiàn)有技術(shù)的該機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝時(shí)的靈活性不足，并且進(jìn)行長(zhǎng)度使用的調(diào)整操作不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，現(xiàn)提出一種方便拆卸與調(diào)節(jié)的無人小車料架連接機(jī)構(gòu)，以解決該機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝時(shí)的靈活性不足，并且進(jìn)行長(zhǎng)度使用的調(diào)整操作不便的問題，通過提供可轉(zhuǎn)動(dòng)部件以提高安裝時(shí)的靈活性，并且僅需手部操作轉(zhuǎn)動(dòng)即可調(diào)整使用長(zhǎng)度的效果。

(二)技術(shù)方案

本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型提出了一種方便拆卸與調(diào)節(jié)的無人小車料架連接機(jī)構(gòu)，包括左固板頂端前后兩部與固定裝置焊接，并且固定裝置嵌入左固板左右兩端，左固板頂端與第一固塊焊接，第一固塊之間設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)件，并且第一轉(zhuǎn)動(dòng)件前后兩端與第一固塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)件右端與調(diào)節(jié)裝置固定連接，調(diào)節(jié)裝置左端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)件固定連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件左右兩端均設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，并且調(diào)節(jié)裝置與第二轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，調(diào)節(jié)裝置右端與第三轉(zhuǎn)動(dòng)件固定連接，第三轉(zhuǎn)動(dòng)件右端與連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接板右端與第四轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第四轉(zhuǎn)動(dòng)件右端與第二固塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二固塊右端與右固板焊接，固定裝置嵌入右固板左右兩端，并且右固板與固定裝置焊接。

進(jìn)一步的，所述固定裝置包括中空柱、卡環(huán)、第一固定件、第一軸承、轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二固定件，所述中空柱內(nèi)壁下端與卡環(huán)焊接，所述第一固定件貫穿卡環(huán)內(nèi)壁，并且卡環(huán)與第一固定件螺紋連接，所述中空柱外表面中部上端與第一軸承內(nèi)壁固定插接，所述第一軸承外表面外圍與轉(zhuǎn)動(dòng)板焊接，所述第二固定件貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)板外側(cè)頂?shù)變啥耍⑶肄D(zhuǎn)動(dòng)板與第二固定件螺紋連接，所述左固板頂端前后兩部與中空柱焊接，并且中空柱嵌入左固板左右兩端，所述中空柱嵌入右固板左右兩端，并且右固板與中空柱焊接。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)裝置包括左固桿、第二軸承、螺紋桿、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、右固桿和桿槽，所述第二軸承嵌入左固桿右端中部，所述螺紋桿貫穿第二軸承右端中部，并且第二軸承與螺紋桿固定插接，所述螺紋桿與貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)輪左右兩端，并且螺紋桿外表面中部左端與轉(zhuǎn)動(dòng)輪固定插接，所述右固桿左端中部設(shè)置有桿槽，所述桿槽內(nèi)壁與螺紋桿螺紋連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)件右端與左固桿固定連接。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪外表面中部設(shè)置有橡膠層，并且橡膠層外表面中部設(shè)置有條紋狀的防滑紋。

進(jìn)一步的，所述第一固定件和第二固定件的外形和大小均相同。

進(jìn)一步的，所述固定裝置設(shè)置有兩組，并且固定裝置對(duì)稱分布在左固板頂端前后兩部。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板左右兩端面外側(cè)粗糙。

(三)有益效果

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：