[實(shí)用新型]一種橋式起重機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921517246.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN211310598U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郇存平;張永偉;劉立峰;張永生;王寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東天源重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/00
• 分類號(hào): B66C13/00;F16N9/00;F16N21/02
• 代理公司: 廣州文衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535
• 代理人: 王茜

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種橋式起重機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。為了克服現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)震動(dòng)、發(fā)條壓緊力不足等原因，導(dǎo)致石墨塊與車輪輪緣斷續(xù)接觸甚至脫離車輪輪緣，無法較好地對(duì)車輪輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑，長(zhǎng)時(shí)間涂抹潤(rùn)滑油會(huì)使軌道沾滿灰塵異物，不易清理，會(huì)造成脫軌的風(fēng)險(xiǎn)，多次潤(rùn)滑造成浪費(fèi)等缺陷，本實(shí)用新型提供一種橋式起重機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，利用紅外感應(yīng)裝置，通過PLC控制器控制潤(rùn)滑劑的噴涂，潤(rùn)滑劑采用石墨粉，更加環(huán)保、高效、清潔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種橋式起重機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。

背景技術(shù)

橋式起重機(jī)在工作過程中，由于潤(rùn)滑不足，車輪輪緣與道軌兩側(cè)面劇烈摩擦，造成車輪輪緣磨損嚴(yán)重，道軌側(cè)面磨損導(dǎo)致道軌移位，車輪壽命急劇縮短，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)起重機(jī)掉道等惡性事故，影響正常生產(chǎn)節(jié)奏。例如，公告號(hào)為CN206447482U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了“一種橋式起重機(jī)道軌干法潤(rùn)滑裝置”，包括套筒、石墨潤(rùn)滑塊、彈簧、安裝于套筒前端的左透蓋、安裝于套筒尾端的右透蓋、絲杠和推板；所述石墨潤(rùn)滑塊和彈簧設(shè)于套筒中，石墨潤(rùn)滑塊前端伸出左透蓋的中心孔，尾端與彈簧的左端相抵；所述右透蓋中心孔為螺孔，絲杠與右透蓋中心螺孔螺紋連接；所述推板右側(cè)面與絲杠左端垂直固定，左側(cè)面與彈簧右端相抵。例如，公告號(hào)為CN204778536U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種自潤(rùn)滑起重機(jī)滑輪組，包括滑輪組軸，所述的滑輪組軸連接有軸套，所述的滑輪組軸中部設(shè)置有定滑輪，所述的滑輪組軸兩端均連接有支架，所述的支架外側(cè)壁均設(shè)置有潤(rùn)滑油箱，所述的潤(rùn)滑油箱內(nèi)均設(shè)置有潤(rùn)滑開關(guān)，所述的潤(rùn)滑開關(guān)均連接有油管，所述的油管均連接有潤(rùn)滑油腔道，所述的潤(rùn)滑油腔道設(shè)置在滑輪組軸內(nèi)。例如，公告號(hào)為CN206246995U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種潤(rùn)滑油節(jié)能型橋架式起重機(jī)，包括軌道、位于軌道上方的安裝架，所述安裝架上設(shè)有防塵罩，防塵罩的內(nèi)部設(shè)有位于軌道上方的加熱器；所述防塵罩的側(cè)壁開設(shè)有與軌道截面相匹配的缺口，缺口的內(nèi)壁滑動(dòng)設(shè)置有密封條，密封條的一端與軌道的軌頭下表面相接觸，另一端與軌道之間設(shè)有彈簧A，密封條與缺口的內(nèi)壁之間設(shè)有溝槽，溝槽的兩端均連通有儲(chǔ)油箱；所述防塵罩的側(cè)壁上還設(shè)有與軌道的軌頭上表面相接觸的清潔板，清潔板配設(shè)有壓緊裝置，解決現(xiàn)有的起重機(jī)軌道雜物堆積過多影響起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性以及潤(rùn)滑油資源浪費(fèi)較大的問題。為解決此類技術(shù)問題，行業(yè)內(nèi)多采用在起重機(jī)兩側(cè)的掃軌器上安裝潤(rùn)滑裝置減輕啃軌情況；目前的潤(rùn)滑裝置通過發(fā)條推動(dòng)石墨塊，使石墨塊緊貼車輪輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑；但在實(shí)際應(yīng)用中，由于起重機(jī)震動(dòng)、發(fā)條壓緊力不足等原因，導(dǎo)致石墨塊與車輪輪緣斷續(xù)接觸甚至脫離車輪輪緣，無法較好地對(duì)車輪輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑,還有一部分采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，長(zhǎng)時(shí)間涂抹潤(rùn)滑油會(huì)使軌道沾滿灰塵異物，不易清理，會(huì)造成脫軌的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)有的潤(rùn)滑技術(shù)一般會(huì)隨起重機(jī)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑，多次潤(rùn)滑會(huì)造成潤(rùn)滑劑的浪費(fèi)，增加成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)震動(dòng)、發(fā)條壓緊力不足等原因，導(dǎo)致石墨塊與車輪輪緣斷續(xù)接觸甚至脫離車輪輪緣，無法較好地對(duì)車輪輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑，長(zhǎng)時(shí)間涂抹潤(rùn)滑油會(huì)使軌道沾滿灰塵異物，不易清理，會(huì)造成脫軌的風(fēng)險(xiǎn)，多次潤(rùn)滑造成浪費(fèi)等缺陷，本實(shí)用新型提供一種橋式起重機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，利用紅外感應(yīng)裝置，通過PLC控制器控制潤(rùn)滑劑的噴涂，潤(rùn)滑劑采用石墨粉，更加環(huán)保、高效、清潔。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種橋式起重機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，包括：一個(gè)噴粉裝置；一個(gè)支架；一個(gè)信號(hào)接收裝置；一個(gè)信號(hào)發(fā)射裝置；一組運(yùn)行軌道；一組起重機(jī)運(yùn)行輪。

噴粉裝置位于運(yùn)行軌道正上方，支架位于運(yùn)行軌道上方，噴粉裝置下方，固定噴粉裝置，信號(hào)接收裝置，位于運(yùn)行軌道的正上方，支架的前方，信號(hào)發(fā)射裝置位于運(yùn)行軌道正上方，大車橫梁上，運(yùn)行軌道位于大車橫梁下方。自動(dòng)噴涂潤(rùn)滑粉簡(jiǎn)單、方便、精確，避免了人工潤(rùn)滑費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、廢料的弊端，同時(shí)消除了安全隱患。

上述的一種橋式起重機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑裝置包括一個(gè)噴粉裝置，該漏斗位于運(yùn)行軌道正上方，是自動(dòng)潤(rùn)滑裝置的主要部分，對(duì)自動(dòng)噴涂石墨粉起著關(guān)鍵作用。