[實(shí)用新型]一種過(guò)濾機(jī)上分配閥提升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921515896.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211644452U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳愛(ài)民;陳子陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇新宏大集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F7/00
• 分類(lèi)號(hào): B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 南京瑞弘專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 孫峰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種過(guò)濾機(jī)上分配閥提升裝置，包括固定座、提升部件、提升臂、導(dǎo)向裝置、行程開(kāi)關(guān)、上分配閥、下分配閥、電控箱；本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案在固定座中心安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的提升部件，通過(guò)提升部件直接起吊方式安全系數(shù)最高，避免了因液壓失效、鋼絲繩斷裂所帶來(lái)的多種安全隱患，能夠有效降低故障發(fā)生率；采用帶自潤(rùn)滑材料面襯多軌道導(dǎo)向裝置，減少滑動(dòng)摩擦阻力，同時(shí)，在靠近固定座內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有帶若干運(yùn)動(dòng)軌道的導(dǎo)向裝置，使得提升臂在上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沿著固定的軌跡運(yùn)動(dòng)，能夠有效防止異常擺動(dòng)現(xiàn)象。通過(guò)在導(dǎo)向裝置上下兩端點(diǎn)處設(shè)置帶觸點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)以及行程開(kāi)關(guān)與提升部件、電控箱電連接，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制，防止發(fā)生過(guò)載現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及提升裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種過(guò)濾機(jī)上分配閥提升裝置。

背景技術(shù)

某些過(guò)濾設(shè)備如轉(zhuǎn)盤(pán)過(guò)濾機(jī)、翻盤(pán)過(guò)濾機(jī)等都設(shè)計(jì)了上、下分配閥，上分配閥依靠重力在下分配閥表面形成密封以便獲得不同的分區(qū)功能；當(dāng)分配閥的內(nèi)部發(fā)生結(jié)垢時(shí)，需要一種提升機(jī)構(gòu)快速地將上分配閥向上提起，因而在上、下分配閥之間便形成了一定的可操作空間以便用于下分配閥的清理作業(yè)。

目前傳統(tǒng)的上分配閥提升機(jī)構(gòu)主要有：多點(diǎn)式液壓提升機(jī)構(gòu)、中心提升多點(diǎn)式鋼絲滑輪提升機(jī)構(gòu)；多點(diǎn)液壓提升機(jī)構(gòu)往往需要配置液壓動(dòng)力包、油缸、同步缸、油管等，其綜合成本高、同步缸調(diào)試?yán)щy，故障性較高；中心提升多點(diǎn)式鋼絲滑輪往往需要多組滑輪和鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、安全隱患大，定期維護(hù)、檢查頻率較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種過(guò)濾機(jī)上分配閥提升裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種過(guò)濾機(jī)上分配閥提升裝置，包括固定座、提升部件、提升臂、導(dǎo)向裝置、行程開(kāi)關(guān)、上分配閥、下分配閥、電控箱，其中，所述的提升部件懸掛于固定座的頂部正中間，所述的提升部件底部與提升臂為可拆卸連接，所述的提升部件與行程開(kāi)關(guān)為電連接，所述的導(dǎo)向裝置位于固定座各邊的內(nèi)側(cè)，所述的行程開(kāi)關(guān)位于導(dǎo)向裝置上下兩端點(diǎn)處，所述的提升臂外側(cè)各連接著上分配閥，所述的上分配閥與提升臂為分體式連接，所述的上分配閥在下分配閥的上方，所述的下分配閥與固定座固定連接，所述的電控箱位于固定座外側(cè)，所述的電控箱與提升部件、行程開(kāi)關(guān)電連接。

其中，所述的提升部件包括電動(dòng)環(huán)鏈提升機(jī)、蝸輪蝸桿提升機(jī)、盤(pán)式提升機(jī)，提升部件為上分配閥上提升提供動(dòng)力。

其中所述的可拆卸連接，包括掛鉤。

其中，所述的導(dǎo)向裝置由若干根豎直安裝的軌道構(gòu)成，為保證剛度，軌道位于固定座內(nèi)側(cè)，提升臂在軌道表面滑動(dòng)。

其中，所述的導(dǎo)向裝置中的軌道面襯有自潤(rùn)滑材料，能夠減少滑動(dòng)摩擦阻力。

進(jìn)一步的，自潤(rùn)滑材料包括F4、HDPE、碳纖維。

其中，所述的行程開(kāi)關(guān)內(nèi)設(shè)置有觸點(diǎn)，當(dāng)提升臂上下運(yùn)動(dòng)碰撞到導(dǎo)向裝置的軌道兩端行程開(kāi)關(guān)的時(shí)候，觸點(diǎn)發(fā)出信號(hào)，電控箱立即斷開(kāi)提升部件的工作電源，防止發(fā)生過(guò)載現(xiàn)象。

其中，所述的分體式連接，包括提升環(huán)。

其中，所述的下分配閥與固定座的固定連接為螺紋連接，在上分配閥提升過(guò)程中，下分配閥保持相對(duì)靜止，在上分配閥下降到位時(shí)又能對(duì)上分配閥起到很好的支承作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案通過(guò)在固定座中心安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的提升部件，包括電動(dòng)環(huán)鏈提升機(jī)、蝸輪蝸桿提升機(jī)、盤(pán)式提升機(jī)，涉及轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，可頻繁使用，而且通過(guò)提升部件直接起吊方式安全系數(shù)最高，避免了因液壓失效、鋼絲繩斷裂所帶來(lái)的多種安全隱患，能夠有效降低故障發(fā)生率。