[實(shí)用新型]一種帶新能源節(jié)能式公交站臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921514158.5
• 申請(qǐng)日: 2019-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210767991U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李克然
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李克然
• 主分類號(hào): E04H1/12
• 分類號(hào): E04H1/12;H02S20/22
• 代理公司: 東莞市匯橙知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44571
• 代理人: 朱明月

本實(shí)用新型涉及公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種帶新能源節(jié)能式公交站臺(tái)，包括公交站臺(tái)本體，所述公交站臺(tái)本體的內(nèi)部固定安裝有廣告機(jī)本體，所述公交站臺(tái)本體的頂部固定安裝有固定座，所述固定座的頂部開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有位于固定座內(nèi)部的卡槽。該帶新能源節(jié)能式公交站臺(tái)，通過(guò)安裝了防水板，以及對(duì)防水板安裝了防水環(huán)，可防止雨水進(jìn)入限位槽中，通過(guò)對(duì)固定座開(kāi)設(shè)了卡槽，以及對(duì)卡簧安裝了卡頭，在安裝太陽(yáng)能電池板本體時(shí)，將卡塊對(duì)應(yīng)限位槽卡入，卡頭會(huì)通過(guò)斜面與斜角的擠壓縮入凹槽中，當(dāng)卡頭移動(dòng)至卡槽處時(shí)，卡頭會(huì)通過(guò)卡簧的伸展卡入卡槽中，即可對(duì)卡塊進(jìn)行固定，從而達(dá)到了太陽(yáng)能電池板便于更換的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公交站臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶新能源節(jié)能式公交站臺(tái)。

背景技術(shù)

公交車站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場(chǎng)所，為市民候車亭提供了方便，由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，公交車站臺(tái)已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的公交車站臺(tái)也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市交通也更加的發(fā)達(dá)，公交站臺(tái)已經(jīng)時(shí)馬路上隨處可見(jiàn)的公共設(shè)施，目前公交站臺(tái)上都會(huì)有廣告機(jī)進(jìn)行廣告宣傳，為響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號(hào)召，廣告機(jī)一般采用的都是太陽(yáng)能電池板進(jìn)行供電，但是由于是處于室外一直被風(fēng)吹日曬，太陽(yáng)能電池板的損壞率較高，且不方便進(jìn)行維護(hù)和更換，故而提出一種帶新能源節(jié)能式公交站臺(tái)來(lái)解決上述所提到的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種帶新能源節(jié)能式公交站臺(tái)，具備太陽(yáng)能電池板便于拆卸維護(hù)和更換的優(yōu)點(diǎn)，解決了由于是處于室外一直被風(fēng)吹日曬，太陽(yáng)能電池板的損壞率較高，且不方便進(jìn)行維護(hù)和更換的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述太陽(yáng)能電池板便于拆卸維護(hù)和更換的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶新能源節(jié)能式公交站臺(tái)，包括公交站臺(tái)本體，所述公交站臺(tái)本體的內(nèi)部固定安裝有廣告機(jī)本體，所述公交站臺(tái)本體的頂部固定安裝有固定座，所述固定座的頂部開(kāi)設(shè)有限位槽，所述限位槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有位于固定座內(nèi)部的卡槽，所述限位槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有延伸至固定座外部的卡塊，所述卡塊的頂部固定安裝有防水板，所述防水板的頂部固定安裝有連接板，所述連接板的頂部固定安裝有太陽(yáng)能電池板本體，所述卡塊的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有凹槽，兩個(gè)所述凹槽的內(nèi)部均固定安裝有卡簧，兩個(gè)所述卡簧相背的一側(cè)均固定安裝有延伸至卡槽內(nèi)部的卡頭，所述固定座的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有延伸至卡槽內(nèi)部的通孔，兩個(gè)所述通孔的內(nèi)部均活動(dòng)安裝有延伸至卡槽內(nèi)部的擠壓桿，兩個(gè)所述擠壓桿相對(duì)的一側(cè)均固定安裝有擠壓塊。

優(yōu)選的，所述公交站臺(tái)本體的底部固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的固定板，所述固定板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有固定孔。

優(yōu)選的，所述防水板的底部固定安裝有防水環(huán)，所述防水環(huán)與固定座緊密貼合。

優(yōu)選的，所述卡簧的伸展長(zhǎng)度小于凹槽的深度，所述固定座為不銹鋼。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述卡頭的底部均為斜面，所述限位槽的左右兩側(cè)內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有位于固定座頂部的斜角。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述擠壓桿相背的一側(cè)均延伸至固定座的外部，兩個(gè)所述擠壓桿相背的一側(cè)均固定安裝有按壓板。

三有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種帶新能源節(jié)能式公交站臺(tái)，具備以下有益效果：

1、該帶新能源節(jié)能式公交站臺(tái)，通過(guò)對(duì)公交站臺(tái)本體安裝了固定座，以及對(duì)固定座開(kāi)設(shè)了通孔，并且對(duì)通孔安裝了擠壓桿，按壓擠壓桿后可將卡頭推出卡槽，從而即可將太陽(yáng)能電池板本體連同卡塊從限位槽中取出，從而達(dá)到了太陽(yáng)能電池板便于拆卸維護(hù)的目的。