[實用新型]一種車輛后防護欄有效
| 申請號: | 201921513609.3 | 申請日: | 2019-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN210822485U | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 趙江;周勇;郭選東;嚴思煒 | 申請(專利權)人: | 中國重汽集團成都王牌商用車有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/033 | 分類號: | B62D33/033 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標專利事務所 51213 | 代理人: | 劉興亮 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 后防 護欄 | ||
本實用新型公開了一種車輛后防護欄,包括矩形管,所述矩形管上設有連接板,所述矩形管通過連接板與防護支架可拆卸連接,所述防護支架與下支架一端垂直連接,所述下支架上設有加強板,所述下支架另一端與副梁連接,所述下支架上設有固定板,所述下支架通過固定板與車架連接。本實用新型提出了一種車輛后防護欄,后防護欄采用矩管結構,強度高,可靠性好,使用過程中后防護欄板不易變形。
技術領域
本實用新型涉及機械設備技術領域,尤其涉及一種車輛后防護欄。
背景技術
現有結構的強度不夠,容易變形,穩定性差,后防護欄板為波浪板結構,在使用過程中后防護欄板容易變形。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型提出了一種車輛后防護欄,解決了用戶每次舉升完后要補加液壓油的問題。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
一種車輛后防護欄,包括矩形管,所述矩形管上設有連接板,所述矩形管通過連接板與防護支架可拆卸連接,所述防護支架與下支架一端垂直連接,所述下支架上設有加強板,所述下支架另一端與副梁連接,所述下支架上設有固定板,所述下支架通過固定板與車架連接。
進一步方案為,所述下支架上設有尾燈支架。
進一步方案為,所述矩形管上設有預留孔,孔內設有預埋螺母。
進一步方案為,所述防護支架與下支架左右對稱設置。
本實用新型的有益效果在于:
本實用新型提出了一種車輛后防護欄,后防護欄采用矩管結構,強度高,可靠性好,使用過程中后防護欄板不易變形。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要實用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實施例的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是本實用新型矩形管結構示意圖。
圖3是本實用新型下支架結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將對本實用新型的技術方案進行詳細的描述。顯然,所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式,都屬于本實用新型所保護的范圍。
在任一實施例中,如圖1-3所示,本實用新型的一種車輛后防護欄,包括矩形管1,所述矩形管上設有連接板11,所述矩形管1通過連接板11與防護支架2可拆卸連接,所述防護支架2與下支架3一端垂直連接,所述下支架3上設有加強板31,所述下支架3另一端與副梁4連接,所述下支架3上設有固定板32,所述下支架3通過固定板32與車架5連接。
所述下支架3上設有尾燈支架33,尾燈支架33采用上下,前后可調式結構。
所述矩形管1上設有預留孔12,孔內設有預埋螺母。
所述防護支架2與下支架3左右對稱設置。
以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內,可輕易想到變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進行組合,為了避免不必要的重復,本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合,只要其不違背本實用新型的思想,其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
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