[實(shí)用新型]一種實(shí)木車庫(kù)翻板門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921512374.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN211258272U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金錦亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京亞豪門業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/40
• 分類號(hào): E06B3/40;E05F15/627;E04H6/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種實(shí)木車庫(kù)翻板門，包括左支撐機(jī)構(gòu)、翻板門主體、右支撐機(jī)構(gòu)和伺服電機(jī)，所述翻板門主體的前端從左到右依次通過左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)與門墻的前端固定連接，所述左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)都包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)座、第一支撐桿、緊固件、第二支撐桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述翻板門主體的左右端分別固定有左固定軸和右固定軸，所述伺服電機(jī)固定在門墻后端固定的支撐板上，所述門墻的前端固定有PLC控制器，且PLC控制器的輸出端與伺服電機(jī)的輸入端電性連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置左支撐機(jī)構(gòu)、右支撐機(jī)構(gòu)、右固定軸、伺服電機(jī)和PLC控制器，解決了實(shí)木車庫(kù)翻板門結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易自動(dòng)開關(guān)和支撐效果不佳降低了使用壽命的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及卷簾門、翻板門等各種門體制造與生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種實(shí)木車庫(kù)翻板門。

背景技術(shù)

實(shí)木車庫(kù)門是指制作門的面板取自于榿木、花旗松、金絲柚等進(jìn)口實(shí)木，經(jīng)加工后的成品門具有不變形、耐腐蝕、防開裂的功能，經(jīng)過取材、烘干、下料、拋光、開榫、打眼、銑筋、打磨、上漆等工藝加工而成。目前，現(xiàn)有的實(shí)木車庫(kù)翻板門結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易自動(dòng)開關(guān)，且支撐效果不佳，降低了使用壽命，無(wú)法滿足實(shí)際使用中的需求，因此市面上迫切需要能改進(jìn)的技術(shù)，來(lái)完善此設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種實(shí)木車庫(kù)翻板門，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種實(shí)木車庫(kù)翻板門，包括左支撐機(jī)構(gòu)、翻板門主體、右支撐機(jī)構(gòu)和伺服電機(jī)，所述翻板門主體的前端從左到右依次通過左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)與門墻的前端固定連接，且翻板門主體的左右端分別固定有左固定軸和右固定軸，所述伺服電機(jī)固定在門墻后端固定的支撐板上，所述左支撐機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)座、第一支撐桿、緊固件、第二支撐桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)座，且第一支撐桿上部開設(shè)有第一通孔，所述第一支撐桿通過第一通孔與第一轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述門墻上開設(shè)有門體，且門體的左右內(nèi)壁分別固定有左軸承和右軸承，所述門墻通過左軸承與左固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且門墻通過右軸承與右固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述右固定軸的右端固定安裝有第一皮帶輪，所述伺服電機(jī)的輸出端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且第二皮帶輪通過皮帶與第一皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述門墻的前端固定有PLC控制器，且PLC控制器的輸出端與伺服電機(jī)的輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述緊固件從左到右貫穿第一支撐桿下部開設(shè)的第二通孔和第二支撐桿上部開設(shè)的第三通孔。

優(yōu)選的，所述第二支撐桿下部開設(shè)有第四通孔，且第二支撐桿通過第四通孔與第二轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述門墻的前端左右對(duì)稱位置分別固定有左擋板和右擋板，且左擋板和右擋板的前端分別與左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)抵接連接。

本實(shí)用新型提供了一種實(shí)木車庫(kù)翻板門，具備以下有益效果：

（1）本實(shí)用新型通過設(shè)置右固定軸、伺服電機(jī)、第一皮帶輪、皮帶、第二皮帶輪和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，解決了實(shí)木車庫(kù)翻板門結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易自動(dòng)開關(guān)的問題，本實(shí)用新型的伺服電機(jī)順時(shí)針或逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)依次通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第二皮帶輪、皮帶、第一皮帶輪和右固定軸帶動(dòng)翻板門主體旋轉(zhuǎn)，翻板門主體順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到水平位置，即可打開翻板門主體，關(guān)閉時(shí)，通過伺服電機(jī)順時(shí)針或逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，使得翻板門主體順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到豎直位置，即可關(guān)閉翻板門主體，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可通過PLC控制器控制伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向，達(dá)到易自動(dòng)開關(guān)的效果；

（2）本實(shí)用新型通過設(shè)置左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)，解決了實(shí)木車庫(kù)翻板門支撐效果不佳降低了使用壽命的問題，本實(shí)用新型的翻板門主體的前端通過左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)與門墻的前端固定連接，且左支撐機(jī)構(gòu)上的第一轉(zhuǎn)動(dòng)座和第一支撐桿之間、第一支撐桿和第二支撐桿之間與第二支撐桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)座之間都是轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)可折疊，在不影響翻板門主體旋轉(zhuǎn)的情況下又能起到支撐的效果，且左支撐機(jī)構(gòu)和右支撐機(jī)構(gòu)的雙道支撐，支撐效果俱佳。

附圖說明