[實用新型]一種帶水罐專用車的液壓油箱散熱裝置有效
| 申請號: | 201921511271.8 | 申請日: | 2019-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN210565488U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發明(設計)人: | 鄧國全 | 申請(專利權)人: | 鄧國全 |
| 主分類號: | F15B21/0423 | 分類號: | F15B21/0423 |
| 代理公司: | 隨州市恒智啟創知識產權代理事務所(普通合伙) 42256 | 代理人: | 何斌 |
| 地址: | 441300 湖北省隨*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水罐 專用車 液壓 油箱 散熱 裝置 | ||
1.一種帶水罐專用車的液壓油箱散熱裝置,包括液壓油箱(1)、水冷裝置(2)和風冷裝置(3),所述液壓油箱(1)上設置有進油口(4)和回油口(5),其特征在于:所述水冷裝置(2)包括水罐(6)和螺旋管道(7),所述螺旋管道(7)位于液壓油箱(1)內部,螺旋管道(7)的進水口與水罐(6)的出水口相連通,所述風冷裝置(3)包括鼓風機(8)和風管,所述液壓油箱(1)上設置有與液壓油箱(1)內部相連通的進風口(9)和排風口(10),所述進風口(9)和鼓風機(8)的出風口通過風管相連通。
2.根據權利要求1所述的帶水罐專用車的液壓油箱散熱裝置,其特征在于:所述液壓油箱(1)上安裝有中空的連接管(11),所述連接管(11)與液壓油箱(1)的內部相連通,所述回油口(5)、進風口(9)和排風口(10)均位于連接管(11)上。
3.根據權利要求1所述的帶水罐專用車的液壓油箱散熱裝置,其特征在于:所述水罐(6)和螺旋管道(7)通過車載水泵相連通。
4.根據權利要求1所述的帶水罐專用車的液壓油箱散熱裝置,其特征在于:所述螺旋管道(7)的進水口處設置有一號球閥(12),所述螺旋管道(7)的出水口處設置有二號球閥(13),所述液壓油箱(1)外部設置有連通螺旋管道(7)的進出水口的外接水管(14),所述外接水管(14)上安裝有三號球閥(15)。
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F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





