[實用新型]一種汽車零件生產用耐高溫型治具

有效

• 申請號: 201921509687.6
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN210678440U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 何艷明;馬繼彥
• 申請（專利權）人: 天津柴洋模具有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 孟會賢

本實用新型公開了一種汽車零件生產用耐高溫型治具，具體涉及汽車零件生產領域，包括底座，所述底座的頂部設置有放置板，所述放置板通過支撐柱與底座固定連接，所述放置板的頂部設置有擋板，所述擋板的數量為兩個，兩個所述擋板表面均設置有散熱孔。本實用新型通過設有圓環板與環形板，與現有技術相比，由于下治具位于環形板的內部，且下治具的底端并不與放置板相接觸，從而可以減少熱量的傳遞，便于長久的使用，之后通過電機可以讓圓環板的旋轉，讓圓環板在下治具以及放置板外側旋轉，使得圓環板內壁的風扇發生旋轉，并通過風扇可以將下治具以及環形板進行降溫處理，提高耐高溫的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件生產領域，更具體地說，本實用涉及一種汽車零件生產用耐高溫型治具。

背景技術

治具是一個木工、鐵工、鉗工、機械、電控以及其他一些手工藝品的大類工具，主要是作為協助控制位置或動作(或兩者)的一種工具。治具可以分為工藝裝配類治具、項目測試類治具和線路板測試類治具三類，某些類型的治具也稱為模具或輔具，其主要目的是為重復性和準確的重復某部分的重制。

現有技術中雖然通過耐熱層與凹板的結合，有效避免下模具因高溫爆裂，通過回形管道與進水管和出水管的結合，可以加快產品冷卻速度，具有很好的降溫效果，在將二者的合并會使得熱量進行傳遞，使得其他結構不具有耐高溫的效果，不便于長久使用。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種汽車零件生產用耐高溫型治具，通過設有圓環板與環形板，可以減少熱量的專遞，提高耐高溫的效果，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零件生產用耐高溫型治具，包括底座，所述底座的頂部設置有放置板，所述放置板通過支撐柱與底座固定連接，所述放置板的頂部設置有擋板，所述擋板的數量為兩個，兩個所述擋板表面均設置有散熱孔，兩個所述擋板的頂部均設置有環形板；

所述底座的頂部設置有豎桿，所述豎桿的數量為兩個，兩個所述豎桿關于底座呈中心軸線對稱設置，兩個所述豎桿的一側設置有橫桿，所述橫桿的數量為兩個，兩個所述橫桿之間設置有圓環板，所述圓環板與橫桿活動連接，所述放置板位于圓環板的內部，所述圓環板的頂端內壁設置有風扇，所述風扇與圓環板內壁固定連接，所述圓環板的底端外側設置有第一齒條；

在一個優選地實施方式中，所述底座的頂部設置有電機，所述電機的輸出軸端部設置有齒輪。

在一個優選地實施方式中，所述電機的輸出軸端部與齒輪傳動連接，所述齒輪與第一齒條相嚙合。

在一個優選地實施方式中，所述環形板的內部設置有下治具，所述下治具與環形板固定連接。

在一個優選地實施方式中，所述豎桿的一側設置有連接桿，所述連接桿的頂部設置有立柱，所述立柱的外側設置有活動塊。

在一個優選地實施方式中，所述活動塊的數量為兩個，所述活動塊與立柱活動連接，兩個所述活動塊之間設置有升降板。

在一個優選地實施方式中，所述升降板的底部設置有隔熱板，所述隔熱板為無機耐高溫涂料板，所述隔熱板的底部設置有上治具。

在一個優選地實施方式中，所述升降板的頂部設置有電動推桿，所述電動推桿與升降板固定連接。

本實用新型實施例具有如下優點：

1、本實用新型通過設有圓環板與環形板，與現有技術相比，由于下治具位于環形板的內部，且下治具的底端并不與放置板相接觸，讓下治具底端處于一個懸空的狀態，從而可以減少熱量的傳遞，便于長久的使用，之后通過電機可以讓齒輪發生旋轉，并帶動了圓環板的旋轉，讓圓環板在下治具以及放置板外側旋轉，使得圓環板內壁的風扇發生旋轉，并通過風扇可以將下治具以及環形板進行降溫處理，提高耐高溫的效果。