[實用新型]一種汽車座椅用升降裝置

有效

• 申請號: 201921509606.2
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN210852130U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 鄭小元;龔慧
• 申請（專利權）人: 上海哈隆汽車標準件有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 上海怡恩專利代理事務所(普通合伙) 31336
• 代理人: 潘青青

本實用新型公開了一種汽車座椅用升降裝置，包括底座、支撐座和座椅安裝架，所述底座的頂部安裝有液壓缸，所述液壓缸的頂端通過液壓桿與支撐座連接，所述支撐座的上表面開設有緩沖凹槽，所述緩沖凹槽內安裝有緩沖板，所述緩沖板與緩沖凹槽之間通過減震支柱連接，所述緩沖板的頂端兩側通過拉伸桿與座椅安裝架的內壁連接，所述座椅安裝架包括左支架和右支架，所述左支架兩端固定有拉伸板，所述右支架的兩端開設有拉伸凹槽，所述拉伸板滑動抽拉在拉伸凹槽內。本實用新型，通過液壓缸和液壓桿的配合下，可根據使用者的需要調節汽車座椅的高度，高度調節方便，且座椅安裝架可調長或縮短，能夠適應不同尺寸的汽車座椅安裝需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車座椅用升降裝置。

背景技術

隨著汽車行業的不斷發展，消費者除了非常關注汽車的安全性能外，也越來越重視汽車的乘坐舒適性，汽車座椅是最直接體現消費者感知乘坐舒適性的汽車部件。通常情況下汽車的座椅的安裝會配備升降機構，以使其能夠升高或調低。但是現有的汽車座椅用升降裝置，大多是手動升高，調節不夠方便，且只能安裝一定尺寸的汽車座椅，對于不同尺寸的座椅還需另做配備，使用起來非常不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅用升降裝置，具備高度調節方便，能夠適應不同尺寸的汽車座椅安裝的優點，解決了現有的汽車座椅用升降裝置高度調節不便，只能適用于一定尺寸的汽車座椅安裝的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅用升降裝置，包括底座、支撐座和座椅安裝架，所述底座的頂部安裝有液壓缸，所述液壓缸的頂端通過液壓桿與支撐座連接，所述支撐座的四周與底座的四周之間圍設有伸縮式防護套，所述支撐座的上表面開設有緩沖凹槽，所述緩沖凹槽內安裝有緩沖板，所述緩沖板與緩沖凹槽之間通過減震支柱連接，所述緩沖板的頂端兩側通過拉伸桿與座椅安裝架的內壁連接，所述座椅安裝架包括左支架和右支架，所述左支架兩端固定有拉伸板，所述右支架的兩端開設有拉伸凹槽，所述拉伸板滑動抽拉在拉伸凹槽內，所述拉伸板的側壁上貫穿設有等間隔分布的銷孔，所述拉伸凹槽的側壁上插裝有與銷孔相匹配的緊固插銷。

優選的，所述緩沖板包括底板和頂板，所述底板和頂板之間設置有緩沖墊，所述緩沖墊的空腔內設置有相互交錯布置的彈性凸塊，所述彈性凸塊為半球形形狀。

優選的，所述減震支柱包括套筒，所述套筒內滑動設置有活動盤，所述活動盤與套筒的內腔底面之間通過減震彈簧連接，所述活動盤上固定有與緩沖板的底面固定連接的支撐桿。

優選的，所述緩沖凹槽的兩內壁上對稱設有滑槽，所述緩沖板的底端兩側通過連接桿連接有滑動輪，所述滑動輪滑動卡接在滑槽上。

優選的，所述底座與支撐座的四角之間通過伸縮支柱連接，所述伸縮支柱包括套管以及活動插接在套管內的活動桿。

優選的，所述緩沖板和座椅安裝架的上表面開設有安裝孔，且緩沖板的上表面與座椅安裝架的上表面處于同一水平面上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

一、本實用新型通過設置的液壓缸和液壓桿的配合下，可快速地將汽車座椅升高至合適的高度，滿足了不同身高的使用者的乘坐使用需求，高度調節方便、省時。

二、本實用新型通過設置的左支架、右支架、拉伸板和拉伸凹槽，使得座椅安裝架能夠拉長或縮短，可滿足不同尺寸的汽車座椅的安裝需求，增強了該裝置的多功能性，實用性較好。

三、本實用新型通過設置的緩沖墊和減震支柱的雙重緩沖下，達到了對汽車座椅減震的效果，可緩沖降低行駛過程中座椅產生的顛簸震動，提高了乘坐的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的座椅安裝架結構示意圖；