[實用新型]一種用于螺桿冷水機組的供油泵

有效

• 申請號: 201921507190.0
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN210832598U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 劉永波
• 申請（專利權）人: 堃霖冷凍機械（上海）有限公司
• 主分類號: F25B1/047
• 分類號: F25B1/047;F25B43/02
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

本實用新型涉及一種用于螺桿冷水機組的供油泵，屬于一種油泵，該供油泵并聯于壓縮機的潤滑油路，包括有殼體和油泵芯，殼體的后端設有密封的后端蓋，殼體的前端焊接有法蘭，殼體在靠近后端處還設有排油口，油泵芯嵌設于殼體內，通過端蓋與法蘭螺接，并設有連通殼體和潤滑油路的進油口，在壓縮機提供穩定壓差和油量時，供油泵處于斷開工作狀態，以節省機組能耗；在壓縮機出現供油不足時，供油泵啟動，將潤滑油經油泵芯的進油口進入殼體，然后通過殼體的排油口直接排入壓縮機，確保壓縮機的正常運轉，有效的解決了壓縮機供油不足的情況。

技術領域

本實用新型涉及一種油泵，特別涉及一種用于螺桿冷水機組的供油泵。

背景技術

通常的螺桿壓縮機由于有油槽，能夠儲存一定量的潤滑油，并且，壓縮機的排氣尾端有油分離器裝置(一次油分離器)。在壓縮機的啟動過程中，制冷劑和油的混合物通過排氣進入一次油分離器，分離出的油收集在油槽中，在壓差的作用下，進入壓縮機的軸承等潤滑部件中。吸收機械磨損產生的熱量的油和制冷劑混合后進入壓縮腔，再次進入循環過程。

但是，制冷量比較大的壓縮機由于體積龐大，如果再采用油槽和一次油分離器的結構，整個壓縮機的尺寸和重量增加很多，一方面成本提高很多，另一方面，制造也比較困難。所以，會取消油槽和一次油分離器。油分離主要通過外置的油分離器來分離制冷劑中潤滑油，并通過管路將外置油分離器分離處理的潤滑油送回壓縮機。但是，在壓縮機啟動的最初過程中，由于壓縮機的高低壓差還沒有完全建立，外置油分離器的潤滑油送回壓縮機時，可能會出現流量不足的情況，極有可能造成壓縮機運轉出現發熱量高、噪音變大、功率上升等情況，嚴重的工況可能會造成壓縮機的軸承損壞，出現壓縮機的轉子“卡死”現象，整個機組就不能正常的工作，從而影響客戶使用體驗。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種用于螺桿冷水機組的供油泵，在壓差不足時，潤滑油通過油泵芯進入供油泵殼體，進而通過排油口輸送潤滑油進入壓縮機，有效確保壓縮機的正常運轉。

實現上述目的的技術方案是：

本實用新型提供一種用于螺桿冷水機組的供油泵，連通于冷水機組壓縮機的潤滑油路，包括：

一殼體，所述殼體具有相對的一前端和一后端，所述后端設有一后端蓋，形成密封，所述前端設有一法蘭，所述殼體還設有一排油口，用于將殼體內的潤滑油排入壓縮機，所述排油口靠近所述后端；以及

一油泵芯，所述油泵芯通過上述法蘭嵌設于所述殼體內，所述油泵芯具有一端蓋，所述端蓋連接所述法蘭，所述油泵芯設有一進油口，所述進油口連通所述殼體內部和所述潤滑油路。

進一步地，所述殼體與所述后端蓋焊接連接，形成牢固的密封，不需要另外設置密封裝置，制造、組裝簡單。

進一步地，所述殼體與所述法蘭焊接連接，形成牢固的密封，不需要另外設置密封裝置，制造、組裝簡單，可以根據機組實際的組裝空間，調整供油泵的結構形式。

進一步地，所述油泵芯與所述法蘭螺接，組裝、拆卸方便，可以在機組運行過程中，更換相關的零部件。

進一步地，所述潤滑油路設有一油壓差開關，該供油泵與所述潤滑油路并聯，在壓縮機能夠提供穩定壓差和油量的情況下，可以主動斷開供油泵的回油管路，減少機組的能耗輸出。