[實用新型]一種板材運送車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921506643.8
• 申請日: 2019-09-11
• 公開（公告）號: CN210652817U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王澤愷;李秀榮
• 申請（專利權(quán)）人: 山東斯諾爾節(jié)能建材有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P3/00
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37240
• 代理人: 高強

1.一種板材運送車，包括車頭(1)，其特征在于：所述車頭(1)頂壁固定連接有車頂(2)，所述車頭(1)前后兩側(cè)壁下方中間位置設(shè)置有主動輪(3)，所述車頭(1)一側(cè)側(cè)壁下方中間位置固定連接有底盤(4)，所述底盤(4)遠離車頭(1)一側(cè)前后兩側(cè)壁下方對稱設(shè)置有共計四個從動輪(5)，所述底盤(4)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動裝置與升降裝置，所述轉(zhuǎn)動裝置與升降裝置上設(shè)置有貨箱(6)，所述貨箱(6)上設(shè)置有開合裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板材運送車，其特征在于：所述升降裝置包括安裝槽(7)、推桿電機(14)、推拉桿(15)，所述底盤(4)頂壁兩側(cè)中間位置對稱開設(shè)有安裝槽(7)，所述安裝槽(7)內(nèi)底壁固定安裝有推桿電機(14)，所述推桿電機(14)輸出軸固定連接有推拉桿(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板材運送車，其特征在于：所述底盤(4)頂壁中心位置開設(shè)有第一限位槽(8)，所述底盤(4)頂壁位于第一限位槽(8)四周開設(shè)有環(huán)形的第二限位槽(9)，所述第一限位槽(8)為圓柱形槽，所述第一限位槽(8)與第二限位槽(9)內(nèi)底壁開設(shè)有滑槽(10)，所述滑槽(10)為圓柱形槽且開口大于第二限位槽(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種板材運送車，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動裝置包括滑塊(11)、第一連接桿(12)、第二連接桿(13)，滑槽(10)內(nèi)滑動連接有滑塊(11)，所述滑塊(11)頂壁中心位置固定連接有第一連接桿(12)，所述滑塊(11)頂壁位于第一連接桿(12)四周呈環(huán)形等距離固定連接有共計四個第二連接桿(13)，四個所述第二連接桿(13)滑動連接在同一第二限位槽(9)內(nèi)，所述第一連接桿(12)滑動連接在第一限位槽(8)內(nèi)，所述滑塊(11)為外表光滑的圓柱形金屬塊，所述滑塊(11)的尺寸略小于滑槽(10)內(nèi)腔大小，所述第一連接桿(12)與四個第二連接桿(13) 遠離滑塊(11)一側(cè)固定連接有貨箱(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板材運送車，其特征在于：所述貨箱(6)底壁兩側(cè)中間位置對稱開設(shè)有第三限位槽(16)，所述貨箱(6)兩側(cè)壁之間開設(shè)有凹槽(17)，所述凹槽(17)兩上側(cè)壁對稱開設(shè)有貫穿貨箱(6)頂壁的第四限位槽(18)，所述凹槽(17)底壁對應(yīng)兩個第四限位槽(18)位置的正下方開設(shè)有第五限位槽(19)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種板材運送車，其特征在于：兩個所述第三限位槽(16)位于其所在一側(cè)安裝槽(7)的正上方，所述第三限位槽(16)的開口大小略大于推拉桿(15)的寬度，兩個同在一側(cè)的所述第四限位槽(18)與第五限位槽(19)內(nèi)滑動連接有同一蓋板(20)，兩個所述蓋板(20)頂壁中心位置固定連接有把手(21)。