[實(shí)用新型]超大型行星齒輪箱機(jī)械功率全封閉式試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921504173.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210198706U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁新文;閆煥景;安連寶;樊世耀;王奇暉;呂寧;高應(yīng)杰;武冬冬;呂圖偉;溫時(shí)明;梁穎婧;裴子敏;郝芳芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西省平遙減速器有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01M13/021
• 分類號(hào): G01M13/021;G01M13/025
• 代理公司: 太原新航路知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本實(shí)用新型具體為一種超大型行星齒輪箱機(jī)械功率全封閉式試驗(yàn)臺(tái)，解決了現(xiàn)有電功率全封閉行星齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)存在耗能嚴(yán)重且封閉加載時(shí)間調(diào)節(jié)不方便的問(wèn)題。加載齒輪箱的輸入端設(shè)置有與其連接的加載電機(jī)，加載齒輪箱的輸出軸與陪試行星齒輪箱的內(nèi)齒圈連接，速度齒輪箱的輸入端連接有電機(jī)，速度齒輪箱的低速空心輸出軸與輸入傳感器之間、速度齒輪箱的低速空心輸出軸與輸出傳感器之間均連接有聯(lián)軸器，輸入傳感器與被試行星齒輪箱的行星架連接，被試行星齒輪箱的太陽(yáng)輪通過(guò)齒套連接有封閉軸，封閉軸的右端與陪試行星齒輪箱的太陽(yáng)輪連接，陪試行星齒輪箱的行星架與輸出傳感器連接。本實(shí)用新型耗能大幅降低，而且試驗(yàn)效果得到了有效的提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械試驗(yàn)裝置，具體為一種超大型行星齒輪箱機(jī)械功率全封閉式試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

超大型（功率在10MW以上）行星齒輪箱機(jī)械功率全封閉式試驗(yàn)臺(tái)，是用于不同行業(yè)對(duì)超大型機(jī)械功率的行星齒輪箱檢驗(yàn)、試驗(yàn)的試驗(yàn)裝置。

目前對(duì)超大型機(jī)械功率行星齒輪箱測(cè)試多采用電功率全封閉試驗(yàn)臺(tái)，電功率全封閉齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，采用模塊化結(jié)構(gòu)，通過(guò)不同的組合演變，在同一試驗(yàn)臺(tái)上實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)的齒輪箱性能試驗(yàn)及壽命試驗(yàn)。

電功率全封閉齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)，包括兩個(gè)齒輪箱，兩齒輪箱低速軸通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接，一個(gè)齒輪箱的高速軸再通過(guò)傳感器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，另一個(gè)齒輪箱的高速軸再通過(guò)傳感器與發(fā)電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)電機(jī)之間通過(guò)電網(wǎng)連接，從而形成一個(gè)閉合的回路，通過(guò)這種方式來(lái)試驗(yàn)同軸齒輪箱的性能和壽命存在投資大且耗能嚴(yán)重，試驗(yàn)過(guò)程中系統(tǒng)封閉加載時(shí)間調(diào)節(jié)不方便的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有電功率全封閉行星齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)存在耗能嚴(yán)重且封閉加載時(shí)間調(diào)節(jié)不方便的問(wèn)題，提供了一種超大型行星齒輪箱機(jī)械功率全封閉式試驗(yàn)臺(tái)。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種超大型行星齒輪箱機(jī)械功率全封閉式試驗(yàn)臺(tái)，包括固定在地面上且左右分布的加載齒輪箱和速度齒輪箱，加載齒輪箱與速度齒輪箱之間設(shè)置有左右分布的陪試行星齒輪箱和輸出傳感器，速度齒輪箱的左側(cè)設(shè)置有左右分布的輸入傳感器和與地面固定的被試行星齒輪箱；加載齒輪箱的輸入端設(shè)置有與其連接的加載電機(jī)，加載齒輪箱的輸出軸與陪試行星齒輪箱的內(nèi)齒圈連接，速度齒輪箱的輸入端設(shè)置有與其連接的電機(jī)，速度齒輪箱的低速空心輸出軸與輸入傳感器之間、速度齒輪箱的低速空心輸出軸與輸出傳感器之間均連接有聯(lián)軸器，輸入傳感器與被試行星齒輪箱的行星架連接，被試行星齒輪箱的太陽(yáng)輪通過(guò)齒套連接有依次穿過(guò)輸入傳感器、速度齒輪箱及輸出傳感器的封閉軸，封閉軸的右端與陪試行星齒輪箱的太陽(yáng)輪連接，陪試行星齒輪箱的行星架與輸出傳感器連接。

該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，由輸入傳感器依次經(jīng)被試行星齒輪箱、封閉軸、陪試行星齒輪箱、輸出傳感器，形成了一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)；加載齒輪箱和加載電機(jī)為封閉循環(huán)系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)矩，電機(jī)和速度齒輪箱為封閉循環(huán)系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)速。

如果封閉循環(huán)系統(tǒng)沒(méi)有旋轉(zhuǎn)，加載齒輪箱加載使封閉循環(huán)系統(tǒng)獲得很大的靜扭矩，這時(shí)行星齒輪箱只是相嚙合的齒面受靜壓力，輸入傳感器及輸出傳感器就只能顯示此時(shí)兩行星齒輪箱的靜扭矩；如果封閉循環(huán)系統(tǒng)由電機(jī)供給旋轉(zhuǎn)，加載齒輪箱使封閉循環(huán)系統(tǒng)加載到很大的扭矩，這時(shí)行星齒輪箱相嚙合的齒面受到靜扭矩，此時(shí)電機(jī)與速度齒輪箱給封閉系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)速，則輸入傳感器及輸出傳感器就能動(dòng)態(tài)顯示兩行星齒輪箱的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速；電機(jī)只是克服行星齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦損失，對(duì)功率的要求較小。