[實(shí)用新型]一種智能電動(dòng)車防盜系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921503347.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN210455030U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金小軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江大哈出行智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B62H5/00
• 分類號(hào): B62H5/00;B62H5/20
• 代理公司: 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33282
• 代理人: 徐衛(wèi)勇

本實(shí)用新型公開了一種智能電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，具有防盜定位作用，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括車體和位于車體內(nèi)的電池箱，所述電池箱的底部固定于車體內(nèi)，電池箱內(nèi)設(shè)有電池，所述電池箱的頂部設(shè)有箱蓋，箱蓋與電池容納箱的一端鉸接，箱蓋與電池容納箱的另一端通過設(shè)有鑰匙鎖結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，電池箱包括電池容納腔和置于電池容納腔一側(cè)的芯片容納腔，芯片容納腔與電池容納腔的底端想通，芯片容納腔內(nèi)設(shè)有防盜芯片和GPS定位器，本實(shí)用新型適用于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特指一種智能電動(dòng)車防盜系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動(dòng)車靠著輕便、價(jià)格適中、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)迅速走紅，成為市民出行不可或缺的代步工具，但由于電動(dòng)車易銷贓、易盜加上案發(fā)追蹤困難等各種因素，導(dǎo)致電動(dòng)車被盜案件高發(fā)，成為群眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題。

早期電動(dòng)車的防盜方式，通常為鑰匙未解鎖時(shí)，當(dāng)他人碰觸或移動(dòng)電瓶車時(shí)，電瓶車進(jìn)行喇叭報(bào)警，但由于常有誤觸誤報(bào)現(xiàn)象，周圍人的也不太關(guān)注，被盜后，無法確切知道車輛位置，案件偵破、追回車輛難；近年來也有采用在車體隱蔽位置安裝定位器的方式，但定位器還是容易被取出破壞，效果并不好；且實(shí)際盜竊案件中，除了整車盜竊，更多的是對(duì)電動(dòng)車電池進(jìn)行盜竊，單一對(duì)電動(dòng)車電池進(jìn)行盜竊時(shí)，車主往往無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，被盜后難以及時(shí)報(bào)案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種智能電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，具有防盜定位作用。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種智能電動(dòng)車防盜系統(tǒng)，包括車體和位于車體內(nèi)的電池箱，所述電池箱的底部固定于車體內(nèi)，電池箱內(nèi)設(shè)有電池，其特征在于：所述電池箱的頂部設(shè)有箱蓋，箱蓋與電池容納箱的一端鉸接，箱蓋與電池容納箱的另一端通過設(shè)有鑰匙鎖結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，電池箱包括電池容納腔和置于電池容納腔一側(cè)的芯片容納腔，芯片容納腔與電池容納腔的底端想通，芯片容納腔內(nèi)設(shè)有防盜芯片和GPS定位器。

通過采用上述技術(shù)方案，電池箱底部的內(nèi)側(cè)與車體之間可以通過螺栓等方式進(jìn)行固定，且電池容納箱的底部具有電極觸點(diǎn)，用于電源的輸出；電池箱對(duì)電池進(jìn)行封閉式包覆，可對(duì)電池起到防火抗爆的作用，提高安全性；其中鎖扣為現(xiàn)有的鑰匙鎖結(jié)構(gòu)，需要適配的鑰匙打開，能夠起到防盜的作用；芯片容納腔與電池容納腔外側(cè)并不直接連通，當(dāng)電池安裝后，芯片容納腔也為封閉式結(jié)構(gòu)，使得防盜芯片和GPS定位器不易被輕易取出拆卸，防盜芯片和GPS定位器可以為獨(dú)立使用，現(xiàn)有GPS定位器，GPS定位器內(nèi)置了GPS模塊和移動(dòng)通信模塊的終端，用于將GPS模塊獲得的定位數(shù)據(jù)通過移動(dòng)通信模塊傳至Internet上的一臺(tái)服務(wù)器上，從而可以實(shí)現(xiàn)在電腦或手機(jī)上查詢終端位置，進(jìn)行實(shí)時(shí)定位起到防盜作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述防盜芯片包括微處理器、電源模塊、信號(hào)發(fā)射模塊、信號(hào)接收模塊、聲音報(bào)警模塊和壓力傳感器，微處理器、電源模塊、信號(hào)發(fā)射模塊和信號(hào)接收模塊集成于防盜芯片上，壓力傳感器安裝于電池容納腔的內(nèi)壁上并與電池抵觸，電源模塊、信號(hào)發(fā)射模塊、信號(hào)接收模塊、聲音報(bào)警模塊和壓力傳感器均與微處理器電連接。

通過采用上述技術(shù)方案，電源模塊由電動(dòng)車中的電池進(jìn)行供電，再分配給各個(gè)模塊，微處理器作為控制器，用于進(jìn)行信號(hào)的處理，完成取指令、執(zhí)行指令；其防盜原理為：正常情況下，電池與壓力傳感器相抵觸，壓力傳感器接收到壓力信號(hào)；當(dāng)電池被取出盜走時(shí)，壓力傳感器無法接收到壓力信號(hào)，同時(shí)反饋至微處理器中，微處理器通過信號(hào)發(fā)射模塊向手機(jī)終端發(fā)射報(bào)警信息，提示電動(dòng)車持有人電池被盜，同時(shí)微處理器讓聲音報(bào)警模塊發(fā)出防盜聲音，提示被盜車輛旁邊的路人；信號(hào)接收模塊用于接收特定的手持控制器發(fā)出的信號(hào)，手持控制器用于解除報(bào)警作用，便于在正常更換電池時(shí)進(jìn)行使用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述GPS定位器與微處理器電連接。

通過采用上述技術(shù)方案，GPS定位器也可以與為處理器相連，當(dāng)微處理器接收到被盜信號(hào)時(shí)，在向手機(jī)終端或電腦終端發(fā)射報(bào)警信息時(shí)，同時(shí)采集GPS定位器的位置信號(hào)，并同時(shí)發(fā)射給手機(jī)終端或電腦終端，更加高效。