[實用新型]一種電動游車導向機構

有效

• 申請號: 201921503138.8
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN210765644U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 沈宏;李生偉;蔡永良;潘春平;蔣浩勛
• 申請（專利權）人: 江陰市華方智能紡機裝備有限公司
• 主分類號: D01H9/18
• 分類號: D01H9/18
• 代理公司: 江陰市輕舟專利代理事務所(普通合伙) 32380
• 代理人: 曹鍵

本實用新型涉及一種電動游車導向機構，其特征在于：包括移動座(501)，所述移動座(501)的前后兩側設置有平放的導向輪(503)，所述移動座(501)的底部設置有豎向布置的連接桿(504)，所述連接桿(504)伸出環形導軌(3)外，所述連接桿(504)上套設有前后兩個連接件(505)。本實用新型一種電動游車導向機構具有導向精準、延長吊錠的使用壽命的優點，有效保證吊錠以環形導軌的運行軌跡精準、平穩運行，大大提高了紡紗質量。

技術領域

本實用新型涉及一種電動游車導向機構，屬于紡織機械設備技術領域。

背景技術

細紗工序是紡紗工藝流程中最后一道工序，通過細紗機將前一道工序生產的半制品粗紗，紡制成一定粗細并符合用戶質量要求的細紗。在以往的細紗工序中，有的企業通過粗紗工人工運輸粗紗車沿細紗機的長度方向進行移動、換紗，有的企業通過在細紗機上方設置電動游車，電動游車上懸掛多個吊錠，吊錠用于安裝備用粗紗。現有的電動游車上的吊錠無法按照導軌的運行軌跡精準、平穩運行，影響了紡紗質量，另外，吊錠與導軌之間的連接部位隨著使用時間的增長會發生磨損現象，縮短吊錠的使用壽命，磨損嚴重時，甚至造成吊錠從導軌上脫落，存在較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種結構設計合理、導向精準、延長吊錠的使用壽命、保證吊錠與導軌的連接可靠性的電動游車導向機構。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種電動游車導向機構，包括移動座，所述移動座的前后兩側設置有平放的導向輪，所述移動座的底部設置有豎向布置的連接桿，所述連接桿伸出環形導軌外，所述連接桿上套設有前后兩個連接件。

優選的，所述移動座上設置有左右兩個滾輪，左右兩個滾輪之間連接有轉動軸。

一種電動游車裝置，包括支架，所述支架上設置有環形導軌，所述環形導軌內沿其長度方向間隔設置有多個上述的一種電動游車導向機構，每相鄰兩個電動游車導向機構之間設置有支撐梁，所述支撐梁位于環形導軌的下方，每個支撐梁的底部沿其長度方向設置有多個吊錠，所述吊錠上設置有粗紗管。

優選的，前后兩個連接件分別與相鄰兩個支撐梁的端部之間通過固定螺栓連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

1.本實用新型包括設置于環形導軌內的移動座，移動座上設置有左右兩個滾輪，滾輪與環形導軌滾動連接，大大減小了吊錠的運行阻力，保證吊錠平穩運行，在移動座的前后兩側設置有平放的導向輪，可避免滾輪在環形導軌內轉動運行時發生錯位、卡死現象，保證吊錠以環形導軌的運行軌跡精準運行，從而提高紡紗質量；

2.每相鄰兩個導向機構之間均設置有支撐梁，支撐梁位于環形導軌的下方，每個支撐梁上均設置有兩個吊錠，通過導向機構與環形導軌可靠連接，避免吊錠在運行過程中發生磨損現象，延長吊錠的使用壽命、減小安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電動游車裝置的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1中A部分的放大圖。

圖4為圖3中導向機構的結構示意圖。

圖5為圖1的側視圖。

圖6為圖5中B部分的放大圖。

其中：

細紗機1、車身101、車頭102、車尾103

支架2

環形導軌3

支撐梁4

導向機構5、移動座501、滾輪502、導向輪503、連接桿504、連接件505、固定轉動軸506