[實用新型]一種高強度耐磨偏心軸

有效

• 申請號: 201921502964.0
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN210565714U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 楊義華;汪躍年;張歡明;童新林;陳波;樊超
• 申請（專利權）人: 浙江和璽機械有限公司
• 主分類號: F16C3/18
• 分類號: F16C3/18;F16N1/00
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 龔洋洋

本實用新型公開了一種高強度耐磨偏心軸，包括偏心軸本體，所述的偏心軸本體上的一端設置齒輪部，在偏心軸的中部設置有兩個不同軸設置的兩個偏心軸部；在所述的齒輪部上設置有環形槽，在所述的偏心軸本體內設置有同軸設置的安置腔，所述的環形槽上設置有若干按圓軸均勻分布的潤滑孔，潤滑槽貫穿至安置腔；所述的環形槽與齒輪部的連接處設置有加強倒角部；并在所述的偏心軸本體的一側端面處設置有貫穿至安置腔的螺紋孔，在所述的螺紋孔上設置有堵頭。

技術領域

本實用新型屬于偏心軸技術領域，特指一種高強度耐磨偏心軸。

背景技術

偏心軸是減速箱內必不可少的部件之一，然而現有的偏心軸的結構簡單，強度不高，從而影響了偏心軸甚至減速箱整體的實用性

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單且強度高耐磨損的偏心軸。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種高強度耐磨偏心軸，包括偏心軸本體，所述的偏心軸本體上的一端設置齒輪部，在偏心軸的中部設置有兩個不同軸設置的兩個偏心軸部；在所述的齒輪部上設置有環形槽，在所述的偏心軸本體內設置有同軸設置的安置腔，所述的環形槽上設置有若干按圓軸均勻分布的潤滑孔，潤滑槽貫穿至安置腔；所述的環形槽與齒輪部的連接處設置有加強倒角部；并在所述的偏心軸本體的一側端面處設置有貫穿至安置腔的螺紋孔，在所述的螺紋孔上設置有堵頭。

通過采用上述的技術方案，在齒輪部上設置有環形槽，在所述的偏心軸本體內設置有同軸設置的安置腔，環形槽上設置有若干按圓軸均勻分布的潤滑孔，從而在安置腔內存儲潤滑油后能對齒輪部進行潤滑，以降低齒輪部及偏心軸整體的磨損

本實用新型進一步設置為：在每個所述的偏心軸部的兩側端面處設置有加強圓弧部。

通過采用上述的技術方案，在偏心軸部的兩側端面處設置有加強圓弧部，從而能降低偏心軸部的端面與側面的連接處出現磨損。

本實用新型進一步設置為：在每個所述的偏心軸部外均設置有同軸設置的加強部，所述的加強圓弧部設置在加強部上；加強部的材料強度及硬度均大于偏心軸本體，加強部與偏心軸本體為一體成型；并在所述的偏心軸部上設置有若干均與分布的加強槽，在所述的加強部上設置有相適配與加強槽的加強沿。

通過采用上述的技術方案，每個偏心軸部外均設置有同軸設置的加強部，從而能提高偏心軸外部的結構強度；并在偏心軸部上設置有若干均與分布的加強槽，在加強部上設置有相適配與加強槽的加強沿，從而能確保加強部與偏心軸整體的連接強度。

本實用新型進一步設置為：在所述的偏心軸本體內、安置腔的外側設置有呈圓柱螺旋狀的加強筋，并在偏心軸本體內設置有若干按圓軸均勻分布的承接筋，所述的承接筋位于加強筋與安置腔之間，且所述的加強筋及承接筋的材質均為彈簧鋼。

通過采用上述的技術方案，在偏心軸本體內、安置腔的外側設置有呈圓柱螺旋狀的加強筋，并設置有承接筋，從而能確保偏心軸整體的抗彎曲的能力，以提高偏心軸整體的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的剖視圖；

附圖中標記及相應的部件名稱：1-偏心軸本體、1a-齒輪部、1b-偏心軸部、2-環形槽、3-安置腔、4-潤滑孔、5-加強倒角部、6-堵頭、7-加強圓弧部、8-加強部、9-加強槽、10-加強沿、11-加強筋、12-承接筋。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型的一個實施例做進一步說明。