[實用新型]一種便于調節的高速測速機柜

有效

• 申請號: 201921502679.9
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN210294306U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 張奎
• 申請（專利權）人: 山東昌盛交通科技有限公司
• 主分類號: G01P1/02
• 分類號: G01P1/02
• 代理公司: 西安中科匯知識產權代理有限公司 61254
• 代理人: 劉玲玲

本實用新型公開了一種便于調節的高速測速機柜，包括柜體，所述柜體的內底部和內頂部均設有滑動槽，兩個所述滑動槽內均滑動連接有滑動板，位于下方的所述滑動板上貫穿設有與其螺紋連接的定位螺栓，所述定位螺栓與滑動槽的內底部相抵，兩個所述滑動板之間設有調節機構，所述柜體的兩側均貫穿設有中空箱，兩個所述中空箱相向的一側均貫穿設有負壓風機，兩個所述中空箱相背的一側均貫穿設有多個散熱孔。本實用新型結構合理，可以將柜體內的安裝板拉出，便于工作人員對其上的電子元件進行檢修，通過負壓風機可以大大提高對柜體內散熱效果，通過中空箱可以有效防止雨水進入柜體內，實現對電子元器件的保護。

技術領域

本實用新型涉及高速測速機柜技術領域，尤其涉及一種便于調節的高速測速機柜。

背景技術

高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里；為了更好的限制駕駛員標明的速度內駕駛，高速公路上安裝有高速測速儀器，高速測試儀器將測速信息傳遞給高速測速機柜，通過高速測速機柜將信息傳送給終端，并對測速的汽車進行判斷是否超速。

目前的高速測速機柜均是安裝在高速路變的安裝臺上，或者高速架起安裝架上，沒有其他遮擋物遮擋，經過風吹日曬會對其產生一定的影響，因此對其定期檢修是必須的；其次，現有的高速測速機柜通過散熱孔對其內部的電子元器件進行散熱，散熱效果差，而且遇到風雨天氣時，雨水易進入高速測速機柜內，對其內部的電子元器件造成損壞，因此我們設計了一種便于調節的高速測速機柜來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種便于調節的高速測速機柜，其可以將柜體內的安裝板拉出，便于工作人員對其上的電子元件進行檢修，通過負壓風機可以大大提高對柜體內散熱效果，通過中空箱可以有效防止雨水進入柜體內，實現對電子元器件的保護。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便于調節的高速測速機柜，包括柜體，所述柜體的內底部和內頂部均設有滑動槽，兩個所述滑動槽內均滑動連接有滑動板，位于下方的所述滑動板上貫穿設有與其螺紋連接的定位螺栓，所述定位螺栓與滑動槽的內底部相抵，兩個所述滑動板之間設有調節機構，所述柜體的兩側均貫穿設有中空箱，兩個所述中空箱相向的一側均貫穿設有負壓風機，兩個所述中空箱相背的一側均貫穿設有多個散熱孔，兩個所述中空箱的底部均貫穿設有L型排水管，所述柜體上安裝有密封門，所述密封門上設有把手。

優選地，所述柜體的上端設置為棚體形狀，且所述柜體的下端設置為梯形形狀。

優選地，所述調節機構包括固定連接在兩個滑動板之間的兩個固定桿，兩個所述滑動板之間設有多個安裝板，兩個所述固定桿均貫穿多個安裝板并與其滑動連接，多個所述安裝板的兩端均設有定位固定螺栓，多個所述固定螺栓均與固定桿相抵。

優選地，所述負壓風機的進風端靠近安裝板，且所述負壓風機位于中空箱一側的中心位置。

優選地，兩個所述中空箱的內底部均呈漏斗形設置。

優選地，兩個所述L型排水管的排水口均與柜體相背設置。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

本實用新型，拉動兩個滑動板向外滑動，便于工作人員看清安裝板內側上的電子元器件，便于對其檢修；通過滑動安裝板并通過固定螺栓與固定桿相抵，實現對相鄰的兩個安裝板之間距離的調節，較為方便；通過兩個負壓風機可以快速將柜體內的熱量通過多個散熱孔排出，如此可以快速散去柜體內的熱量；若遇到風雨天氣，雨水被風吹動通過散熱孔進入中空箱內，落在中空箱內底部的雨水通過L型排水管排出，保證雨水不會積存在中空箱內。