[實(shí)用新型]一種公路施工用路面整平裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921502078.8
• 申請(qǐng)日: 2019-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210684383U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建立
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李建立
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/22
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路施工用路面整平裝置，包括支撐架，所述支撐架底部的左右兩端固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板內(nèi)側(cè)的底部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輪，第一支撐板左右兩端的上方固定連接有第一凵板，所述第一凵板的內(nèi)側(cè)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有刮板，所述第一凵板的側(cè)面固定連接有第一電機(jī)，且所述第一電機(jī)與所述第一轉(zhuǎn)軸相連接，所述支撐架的左右兩端固定連接有第二支撐板，所述第二支撐板底部的中間處固定連接有推動(dòng)缸。該種公路施工用路面整平裝置，通過(guò)推動(dòng)缸便于調(diào)節(jié)平料板的位置，通過(guò)第二電機(jī)便于調(diào)節(jié)平料板的角度，通過(guò)平料板進(jìn)行平料，提高路面整平效果，通過(guò)第一電機(jī)調(diào)節(jié)刮板的角度，通過(guò)刮板對(duì)壓輪的表面進(jìn)行處理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路施工領(lǐng)域，具體為一種公路施工用路面整平裝置。

背景技術(shù)

公路工程指公路構(gòu)造物的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。

在公路施工過(guò)程中需要對(duì)路面進(jìn)行整平，目前現(xiàn)有的路面整平裝置用壓輪進(jìn)行壓平，在壓平的過(guò)程中壓輪的表面容易附著雜質(zhì)，影響整平，且在整平前需要人工對(duì)瀝青鏟平，這樣工作量較大，效率較低，為此，我們提出一種公路施工用路面整平裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路施工用路面整平裝置，解決了背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路施工用路面整平裝置，包括支撐架，所述支撐架底部的左右兩端固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板內(nèi)側(cè)的底部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輪，第一支撐板左右兩端的上方固定連接有第一凵板；

所述第一凵板的內(nèi)側(cè)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有刮板，所述第一凵板的側(cè)面固定連接有第一電機(jī)，且所述第一電機(jī)與所述第一轉(zhuǎn)軸相連接，所述支撐架的左右兩端固定連接有第二支撐板；

所述第二支撐板底部的中間處固定連接有推動(dòng)缸，所述推動(dòng)缸的底部活動(dòng)連接有推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿的底部固定連接有安裝板；

所述安裝板底部的中間處固定連接有第二凵板，所述第二凵板的底部通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有平料板，所述第二凵板的側(cè)面固定連接有第二電機(jī)，且所述第二電機(jī)與所述第二轉(zhuǎn)軸相連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述支撐架上表面的中間處固定連接有控制器，且所述第一電機(jī)、所述推動(dòng)缸和所述第二電機(jī)均通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與所述控制器相連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述支撐架上表面的左右兩端固定連接有牽引件，所述牽引件的上端開(kāi)設(shè)有牽引孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述壓輪的長(zhǎng)度與所述平料板相吻合，且所述平料板采用的是不銹鋼材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述刮板位于所述壓輪的上方，所述刮板的長(zhǎng)度與所述壓輪相吻合，且所述刮板采用是的不銹鋼材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型的一種公路施工用路面整平裝置，通過(guò)控制器啟動(dòng)推動(dòng)缸，推動(dòng)缸推動(dòng)推動(dòng)桿，推動(dòng)桿推動(dòng)安裝板，安裝板推動(dòng)第二凵板，第二凵板推動(dòng)平料板，從而便于調(diào)節(jié)平料板的位置，通過(guò)平料板便于進(jìn)行平料，提高路面整平效果；

2.本實(shí)用新型的一種公路施工用路面整平裝置，通過(guò)控制器啟動(dòng)第二電機(jī)，第二電機(jī)帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)平料板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于調(diào)節(jié)平料板的角度，便于進(jìn)行平料，提高路面整平效果；

3.本實(shí)用新型的一種公路施工用路面整平裝置，通過(guò)控制器啟動(dòng)第一電機(jī)，第一電機(jī)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)刮板轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)刮板對(duì)壓輪的表面進(jìn)行處理，避免在路面整平時(shí)雜物附著在壓輪的表面，影響壓平效果，該新型便于操作，較為實(shí)用，適合廣泛推廣與使用。

附圖說(shuō)明