[實用新型]一種具有局部隔熱功能的水冷式輪轂鑄造模具

有效

• 申請號: 201921499237.3
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN210848225U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 史豪杰;張福旺;劉和平;范珍康;宋晨;王瓊雅;荊曉元;韓鳳鑫;趙歡陽
• 申請（專利權）人: 三門峽戴卡輪轂制造有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22D27/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳佳麗

一種具有局部隔熱功能的水冷式輪轂鑄造模具，包括內模、底模、頂模和外模，內模的底板內部和側壁內部開設有相互連通的冷卻水通道，頂模上貫穿有冷卻水管，冷卻水管與內模底板上表面的中部連通，使冷卻水能夠流入冷卻水通道內，內模側壁的內表面上開設有兩隔熱環槽，其中一組隔熱環槽位于內模側壁靠近頂部開口的一端，并與冷卻水通道靠近內模頂部的一端相對應，另一組隔熱環槽位于內模側壁靠近底板的一端，并與冷卻水通道在內模底板和內模側壁之間的拐角部分相對應；隔熱環槽的槽底為環狀面，隔熱環槽的槽底環狀面上開設有多段弧形凹槽，隔熱環槽靠近內模上下兩側的內表面上分別開設有多段鋸齒形凹槽，弧形凹槽和鋸齒形凹槽內均填充有保溫涂料。

技術領域

本實用新型涉及輪轂鑄造模具領域，尤其涉及一種具有局部隔熱功能的水冷式輪轂鑄造模具。

背景技術

現有的輪轂通常采用水冷式模具進行鑄造制成，常用的水冷式輪轂鑄造模具包括內模、底模、頂模和外模，內模為頂部開口的環狀構件，內模的底板放置在底模上，頂模壓在內模頂部開口上，外模套在內模的外周面上并位于底模和頂模之間，內模的底板內部和側壁內部開設有相互連通的冷卻水通道，頂模上貫穿有冷卻水管，冷卻水管與內模底板上表面的中部連通，使冷卻水能夠流入冷卻水通道內，從而對內模進行冷卻，由于內模為頂部開口的環狀構件，所以會導致內模局部的冷卻效果過強，如冷卻水通道靠近內模頂部的一端，此處為冷卻水通道距離冷卻水管最遠的一端，冷卻水在此處的流動速度相對較慢，使此處的冷卻水能夠更為充分的進行換熱；還有冷卻水通道在內模底板和內模側壁之間的拐角部分，由于拐角的結構，使拐角兩側的冷卻水都能與內模的拐角部分進行換熱，使內模側壁和底板之間連接的部位會受到更強的冷卻效果。因此，現有的水冷式輪轂鑄造模具在進行鑄造的過程中，會存在局部冷卻速度過快，容易造成輪轂出現局部疏松，降低輪轂的成品率，不利于輪轂鑄造的生產過程和質量。

實用新型內容

為解決現有的水冷式輪轂鑄造模具局部冷卻速度過快的問題，本實用新型提供了一種具有局部隔熱功能的水冷式輪轂鑄造模具。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種具有局部隔熱功能的水冷式輪轂鑄造模具，包括內模、底模、頂模和外模，內模為頂部開口的環狀構件，內模的底板放置在底模上，頂模壓在內模頂部開口上，外模套在內模的外周面上并位于底模和頂模之間，內模的底板內部和側壁內部開設有相互連通的冷卻水通道，頂模上貫穿有冷卻水管，冷卻水管與內模底板上表面的中部連通，使冷卻水能夠流入冷卻水通道內，內模側壁的內表面上開設有多個隔熱環槽，多個隔熱環槽相互平行并分為兩組，其中一組隔熱環槽位于內模側壁靠近頂部開口的一端，并與冷卻水通道靠近內模頂部的一端相對應，另一組隔熱環槽位于內模側壁靠近底板的一端，并與冷卻水通道在內模底板和內模側壁之間的拐角部分相對應；隔熱環槽的槽底為環狀面，隔熱環槽的槽底環狀面上開設有多段弧形凹槽，弧形凹槽內填充有保溫涂料，隔熱環槽靠近內模上下兩側的內表面上分別開設有多段鋸齒形凹槽，鋸齒形凹槽內也填充有保溫涂料。

優選的，內模側壁的內表面上開設有四個隔熱環槽，四個隔熱環槽均分為兩組。

優選的，兩組隔熱環槽中，多個隔熱環槽的長度均沿著從內模頂側向底側的方向依次遞減。

優選的，所述保溫涂料靠近隔熱環槽內部的一側與隔熱環槽的內表面平齊設置。

根據上述技術方案，本實用新型的有益效果是：