[實用新型]一種車載語音裝置的安裝結構

有效

• 申請號: 201921498294.X
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN210707186U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 李響
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 南昌豐擇知識產權代理事務所(普通合伙) 36137
• 代理人: 張榮

本實用新型公開了一種車載語音裝置的安裝結構，包括語音裝置主體，所述語音裝置主體的外表面安裝有安裝架，所述安裝架的內表面開設有第二凹槽，所述第二凹槽的內部焊接固定有第二彈簧，所述第二彈簧的端部彈性連接有緊壓板，且所述語音裝置主體與所述安裝架通過所述第二彈簧與所述緊壓板緊壓連接；通過在第二彈簧的端部設計第二凹槽和在第二凹槽的端部設計緊壓板，避免語音裝置操作時響動易造成語音裝置晃動，致使操作時不穩定，可以在語音裝置操作時語音裝置主體發生震動，當語音裝置主體發生震動時通過第二彈簧發生彈性形變由緊壓板將語音裝置主體緊壓固定，解決了語音裝置安裝后不便于緊壓固定和晃動易造成不穩定的問題。

技術領域

本實用新型屬于安裝結構技術領域，具體涉及一種車載語音裝置的安裝結構。

背景技術

現有的安裝結構用于安裝車載語音裝置支承的一種結構件為固定支架。固定支架在任何有車載語音裝置敷設的地方都會用到，又被稱作語音裝置支座。它作為車載語音裝置的支撐結構，根據車載語音裝置的布置要求固定支架必須緊固安裝。設置固定點的地方成為固定支架，具有一定的固定性和剛度；現有的安裝結構在安裝后，語音裝置操作時響動易造成語音裝置晃動，致使操作時不穩定，安裝時直接螺栓旋合連接易造成螺栓松動安裝不緊固，同時安裝不方便的問題，為此我們提出一種車載語音裝置的安裝結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載語音裝置的安裝結構，以解決上述背景技術中提出現有的安裝結構在安裝后，語音裝置操作時響動易造成語音裝置晃動，致使操作時不穩定，安裝時直接螺栓旋合連接易造成螺栓松動安裝不緊固，同時安裝不方便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車載語音裝置的安裝結構，包括語音裝置主體，所述語音裝置主體的外表面安裝有安裝架，所述安裝架的內表面開設有第二凹槽，所述第二凹槽的內部焊接固定有第二彈簧，所述第二彈簧的端部彈性連接有緊壓板，且所述語音裝置主體與所述安裝架通過所述第二彈簧與所述緊壓板緊壓連接。

優選的，所述語音裝置主體的兩端均焊接固定有兩個固定塊，所述固定塊的內部開設有第一凹槽，所述第一凹槽的內部與所述固定塊焊接固定有第一彈簧，所述第一彈簧的端部彈性連接有卡塊，所述安裝架的兩端均開設有兩個固定塊，且所述安裝架與所述第一彈簧通過所述卡塊與卡槽卡合連接。

優選的，所述卡塊嵌入所述卡槽的內部，且所述卡塊的結構與所述卡槽的結構相同。

優選的，所述第一彈簧的端部嵌入所述第一凹槽的內部，且所述第一凹槽與所述固定塊為一體式結構。

優選的，所述緊壓板為弧形結構，且所述緊壓板的結構與所述語音裝置主體的外表面結構相吻合。

優選的，所述第二彈簧嵌入所述第二凹槽的內部，且所述第二凹槽與所述安裝架為一體式結構。

優選的，所述語音裝置主體為環形結構，所述安裝架為矩形結構，且所述語音裝置主體貫穿于所述安裝架的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)通過在第二彈簧的端部設計第二凹槽和在第二凹槽的端部設計緊壓板，避免語音裝置操作時響動易造成語音裝置晃動，致使操作時不穩定，可以在語音裝置操作時語音裝置主體發生震動，當語音裝置主體發生震動時通過第二彈簧發生彈性形變由緊壓板將語音裝置主體緊壓固定，使得操作中語音裝置更加，同時便于減震，解決了語音裝置安裝后不便于緊壓固定和晃動易造成不穩定的問題。

(2)通過在固定塊的內部設計第一彈簧和在第一彈簧的端部設計卡塊，避免安裝時直接螺栓旋合連接易造成螺栓松動安裝不緊固，同時安裝不方便，可以安裝后將卡塊卡合在卡槽的內部通過第一彈簧發生彈性形變的作用將安裝架與固定塊固定，再旋合螺栓將安裝架與語音裝置主體鉚合連接，使得語音裝置主體安裝緊固，解決了螺栓直接固定長時間易松動和安裝不方便的問題。

附圖說明